Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
РГР ЭиТОПС на сдачу.docx
Скачиваний:
17
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
98 Кб
Скачать
☆

2 Расчет экипировочных пробегов по запасу топлива и песка

Размещение пунктов экипировки рассчитывается по допускаемому пробегу между экипировками. Межэкипировочные пробеги тепловозов зависят от массы состава Q, запаса топлива и песка, удельных норм расхода топлива и песка, серии тепловоза, эксплуатационных условий и определяются по формулам.

,

,

где Ет, Еп – объем топливных баков (кг) и песочных бункеров (м3);

ет, еп – удельный расход топлива и песка тепловозом. ет выбирается из таблицы 2, еп принимается для II типа профиля 0,15…0,18 м3/(106 ткм брутто), для III типа – 0,17…0,2 м3/(106 ткм брутто);

Q – масса состава, т.

Таблица 1 – Примерные удельные нормы расхода натурного топлива грузовыми тепловозами, кг/(104 ткм брутто)

Масса состава

т

2М62

2ТЭ10М

2ТЭ116

Тип профиля пути

II

III

II

III

II

III

8000

–

–

16,7

–

15,6

–

7500

–

–

17,6

–

16,5

–

7000

19

–

18,6

–

17,4

–

6500

19,7

–

19,6

–

18,3

–

6000

20,7

–

20,7

22,8

19,3

21,3

5500

21,7

–

21,8

24,2

20,4

22,6

5000

22,8

26,1

22,9

25,8

21,4

24,1

4500

24

27,5

24

27,3

22,4

25,5

4000

25,2

29,1

25,1

29,1

23,5

27,2

3500

26,4

30,9

–

31,4

–

29,3

3000

27,8

32,7

–

33,6

–

31,4

3 Определение эксплуатируемого парка локомотивов в грузовом движении при расчете показателей их использования

Определение эксплуатируемого парка Мэ локомотивов в грузовом движении определим по коэффициенту потребности:

Мэ = kN,

где N – размер движения поездов на участке, Nгр по заданию;

k – коэффициент потребности:

,

где Тл – время полного оборота локомотива, ч:

,

где tос – время пребывания в основном депо, tос = 3 ч;

tоб – время пребывания в оборотном депо, tос = 2 ч

Рассматриваются два случая:

с одним оборотным депо (рисунок 1)

ч

с двумя оборотными депо (рисунок 2)

ч

, .

Мэ1 = ∙1,118∙31=34,66≈35,

Мэ2 = 1∙1,201∙31=37,231≈38

Определение среднесуточного пробега локомотивов для двух вариантов расположения оборотных депо:

км

км

Определение среднесуточной производительности локомотивов для двух вариантов расположения оборотных депо:

W1 = SC1∙Q=637,71∙3300=2104443 ткмбр

W2 = SC2∙Q=587,37∙3300=1938321 ткмбр

.