- •Курсовая работа
- •Содержание
- •Bведение
- •1. Исходные данные и основные экономические показатели
- •2. Анализ динамики и структуры грузооборота порта
- •2.1 Анализ динамики и структуры грузооборота
- •2.2 Анализ сезонности
- •3.2 Анализ доходов и средних доходных ставок
- •3. Расчет и анализ доходов
- •3.1 Расчет доходов
- •4. Расчет и анализ эксплуатационных расходов (себестоимости)
- •4.1 Расчет эксплуатационных расходов
- •4.2 Динамика и структура расходов
- •4.3 Точка безубыточности и запас прочности
- •5. Расчет и анализ прибыли и рентабельности
- •5.1 Расчет прибыли
- •5.2 Расчет рентабельности
- •6. Анализ производительности труда
- •6.1 Расчет производительности труда
- •6.2 Расчет средней заработной платы
- •7. Анализ эффективности использования капитала
- •Заключение
- •Список использованных источников
2. Анализ динамики и структуры грузооборота порта
2.1 Анализ динамики и структуры грузооборота
Рассчитаем абсолютный и относительный прирост грузооборота – по родам грузов и в целом, а также его структуру. Результаты расчетов приведены в таблице 2.
Таблица 2 – Динамика и структура грузооборота порта
Род груза |
Динамика грузооборота, тыс.т. |
Изменение |
Структура, % |
|||
3 г. Х0 |
5 г. Х1 |
Абсолютное, тыс.т |
Относитель-ное, % |
3 г. Х0 |
5 г. Х1 |
|
Лес круглый |
155,0 |
171,0 |
16,0 |
10,32 |
49,90 |
43,47 |
Пиломатериалы |
0,5 |
3,5 |
3,0 |
600,00 |
0,16 |
0,89 |
Металлолом |
89,0 |
134,0 |
45,0 |
50,56 |
28,65 |
34,06 |
Контейнеры груженые |
64,4 |
45,0 |
-19,4 |
-30,12 |
20,73 |
11,44 |
Контейнеры порожние |
0,1 |
0,4 |
0,3 |
300,00 |
0,03 |
0,10 |
уголь |
- |
17,5 |
17,5 |
100,00 |
- |
4,45 |
клинкер |
- |
8,0 |
8,0 |
100,00 |
- |
2,03 |
металлогрузы |
- |
5,8 |
5,8 |
100,00 |
- |
1,47 |
Прочие грузы |
1,6 |
8,2 |
6,6 |
412,50 |
0,52 |
2,08 |
Итого |
310,6 |
393,4 |
82,8 |
26,66 |
100,00 |
100,00 |
Вывод. Анализ показывает, что в целом грузооборот порта возрос в анализируемом году на 26,7% или на 82,8 тыс. т. по сравнению с базисным годом. В структуре грузооборота отмечается преобладающая доля круглого леса, которая в динамике сократилась с 49,9% в 3 году до 43,5% в 5 году, и металлолома, доля которого в 3 году составляла 28,7% и увеличилась в 5 году до 34,1%.
2.2 Анализ сезонности
На основе распределения грузооборота 3 г. по месяцам (таблица 3) построить по металлолому график сезонности перегрузочных работ (рис.1).
Таблица 3 – Распределение грузооборота по месяцам навигации по металлолому за 3 год
Месяц |
Q, % |
Q, тыс. т |
Январь |
4,6 |
4,1 |
Февраль |
0,0 min |
0,0 |
Март |
4,6 |
4,1 |
Апрель |
4,6 |
4,1 |
Май |
5,1 |
4,5 |
Июнь |
14,4 max |
12,8 |
Июль |
13,3 |
11,8 |
Август |
8,7 |
7,7 |
Сентябрь |
12,3 |
10,9 |
Октябрь |
10,8 |
9,6 |
Ноябрь |
12,5 |
11,1 |
Декабрь |
9,1 |
8,1 |
Итого |
100,0 |
89,0 |
Рисунок 1 – График сезонности перегрузочных работ по металлолому
График показывает, что максимальный грузооборот приходится на июнь (14,4%), а минимальный на февраль (0,0%).
Определить коэффициент неравномерности перегрузочных работ по заданному году и грузу.
,
где
- максимально-месячный грузооборот;
-
среднемесячный грузооборот.
=
0,144 * 89,0 = 12,8 тыс.т.
=
89,0 / 12 = 7,4 тыс.т.
Кнер. = 12,8 / 7,4 =1,730.
Вывод. Грузооборот металлолома в 3 году был крайне неравномерен. Коэффициент неравномерности равен 1,73. Для обеспечения бесперебойной переработки грузов необходим резерв пропускной способности причала и провозной способности флота в размере 73,0%.
