Заключение
Тюнинг автомобиля (от англ. Tuning — настройка, регулировка) – процесс доработки обычного автомобиля, нацеленный на улучшение заводских характеристик (увеличение мощности и эффективности двигателя, повышение эффективности тормозов, улучшение подвески) или создание уникального стиля (изменение внешнего вида и отделки салона, установка качественной музыки, не в ущерб имеющимся характеристикам) и др.
Тюнинг подвески – установка более жёстких пружин, амортизаторов или стоек подвески в сборе, установка или замена стабилизаторов поперечной устойчивости, замена рычагов подвески с целью занижения клиренса автомобиля и улучшения устойчивости автомобиля на высоких скоростях и в поворотах. Реже устанавливают систему пневмоподвески, которая позволяет из салона изменять клиренс автомобиля.
Потребительские свойства автомобиля характеризуют способность автомобиля удовлетворять требованиям его владельца. Наиболее важными потребительскими свойствами являются: наличие эффективных систем обеспечения эксплуатационных свойств, жизнеобеспечения, удобства и комфорта, эстетическую выразительность и привлекательность внешнего вида и соответствие его моде.
Технический тюнинг подвески выполняется, чаще всего, для улучшения устойчивости и управляемости автомобиля, которые, как известно, являются основным составляющими обеспечения безопасности движения.
В данной работе рассмотрена технология замены амортизаторов и пружин передней подвески на примере наиболее распространенного автомобиля ВАЗ 2110.
Технологический процесс может быть организован с использованием комплекта водительского инструмента на смотровой яме или эстакаде. В условиях предприятия автосервиса работы выполняются, как правило, на четырехстоечном подъемнике. Технологический процесс замены включает последовательное выполнение определенных технологических операций. Для замены пружин и амортизаторов передней подвески снимается и разбирается направляющая пружинной стойки. Для ее снятия возможны два способа в зависимости от условий выполнения работ.
Первый способ предусматривает демонтаж стойки в сборе с поворотным кулаком и тормозным диском. При этом способе гайки регулировочных болтов крепления стойки к поворотному кулаку не откручиваются. Этот способ применим если после выполнения работы не планируется регулировка углов установки передних колес. Но, в связи с тем, что после замены амортизаторов и пружин углы установки колес необходимо устанавливать, в работе рассмотрен второй способ, а также приведен вариант технологической карты замены пружин и амортизаторов.
Б иблиографический список
Автосервис: станции технического обслуживания автомобилей: [Текст] / И.Э.Грибут, В.М.Артюшенко и др. – М.: Альфа-М.: ИНФРА-М, 2009. – 480 с.
Вахламов, В.К. Эксплуатационные свойства автомобиля. [Текст] / В.К. Вахламов. – М.: «Академия», 2011. – 238 с.
Вахламов, В.К. Автомобили. Основы конструкции. [Текст] / В.К. Вахламов. – М.: Академия, 2008. – 528 с.
Власов, В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей [Текст] / В.М. Власов. – М.: Издательский центр «Академия», 2004.
Горемыкин, А.Д. Внутренняя отделка авто [Текст] / А.Д.Горемыкин. – СПб.: Феникс, 2011. – 124 с.
Григорьев, В.А. Вопросы тюнинга [Текст] / В.А. Григорьев. – М., 2000. – 7 с.
Дооборудование и тюнинг транспортных средств [Текст] / Ф.П. Шпак. – СПб.: Издательство СПб ГУСЭ, 2005. – 128 с.
История тюнинга [Текст] / И.А. Иванов. – СПб.: «Феникс», 1995.
Леликов В.В. Тюнинг своими силами [Текст] / В.В. Леликов, А.М. Ладыгин, А.М. Приходько и др. – М.: Издательство ЗАО «КЖИ «За рулём», 2003.
Оценка транспортных средств [Текст] / Ю.В. Андрианов. – М.: Издательство «Дело», 1998.
Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей [Текст] / Е.Л. Савич, М.М. Болбас, В.К. Ярошевич и др. Под ред. Е.Л. Савича. – М: Высш.шк., 2001.
Тюнинг автомобильных двигателей [Текст] / В.Н. Степанов. – СПб.: Феникс, 2009. – 173 с.
Что такое тюнинг? [Текст] / Е.К. Борисенко // За рулём. 2003.– № 7.
Интеренет-ресурсы
Оборудование для тюнинга [Электронный ресурс] // http://www. autodealer .ru/ tuning/&cid=47
Тюнинг автомобиля. Словарь [Электронный ресурс] // http:// dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1654635
Виды и рекомендации по техническому обслуживанию – Чип тюнинг [Электронный ресурс] // http:// www.autobaza.net/page14.html
Приложение
Иллюстрации технологического процесса замены амортизатора
Фото 1 - Снятие контровочного шплинта
Фото 2 - Узел крепления наконечника рулевой тяги к рычагу стойки
Фото 3 – Выпрессовка пальца рулевого наконечника
Фото 4. Муфта крепления тормозного шланга
Фото 5 – Ключ для отворачивания штока стойки
Фото 6 –Болт крепления стойки
Фото 7 –Снятие поворотного кулака
Фото 8 – Гайки крепления опоры стойки
Фото 9 – Стяжка пружин стяжками
Фото 10 – Элементы разобранной стойки
Фото 11 – Снятие опоры буфера
Фото 12 – Отворачивание гайки корпуса стойки
Фото 13 – Установка картриджа
Фото 14 – Ключ для затягивания гайки корпуса
Фото 15 –Защитный чехол
Фото 16 – Установка новой пружины
