1) С соблюдением требований тб открыть ввк (блок №12)

2) От катушки контактора КМ13 (блок №12) отсоединить провод Н616.

3) Собрать на контакторе КМ13 временную аварийную схему с пр.Н439 (блокировки КМ12) на место отсоединенного пр.Н616 (+ катушки КМ12).

В обоих случаях, запуск МВЗ осуществлять включением кнопки пульта «Сигнализация». Режим «НЧ» не применять.

ПРИМЕЧАНИЕ: если в варианте «Б» при включении кнопки пульта «Сигнализация», отключится автомат защиты SF35(SF36), т.е. погаснет сигнальное табло, значит К.З. в самой катушке контактора КМ13.

Следовать без МВЗ.

10. Маслонасос.

В случае выхода из строя двигателя маслонасоса или контактора КМ 17 необходимо применить штатную схему, для этого включить тумблер «Нагрев масла» на пульте, и проверить включение реле KV47 (блок №1). Если в этом случае реле не включилось, его включить принудительно (заклинить).

10.1. Нет запуска мн или остановился ( в режиме нормальной частоты вращения)

Причины:

1) сработало ТРТКК17.

2) неисправна цепь на контактор КМ 17

3) неисправна катушка контактора КМ 17.

4) выключилось реле KV43.

1) Действия:

Для восстановления ТРТ через 1 мин нажать кнопку пульта «Возврат реле», при повторном срабатывании следовать без МН.

2) Действия:

Если неисправна цепь управления контактором КМ17, следует применитьштатную аварийную схему.

* При необходимости запуска МН можно использовать временную аварийную схему:

Вариант 1:

С пр.Н261 (Кл. рейка блока №12) на пр.Н 283 (блокировки KV43 ,блок №14), если при запуске МВЗ маслонасос не запустился, перейти к

Вариант 2:

С соблюдением требований ТБ открыть ВВК (блок №12) и собрать временную аварийную схему с пр.Н616 (+катушки КМ13) на пр.Н285 (+ катушки КМ 17).

Проверить минусовой провод Ж от катушки КМ17.

ВНИМАНИЕ:

в варианте 2 из работы выводится ТРТ.

В обоих вариантах запуск МН осуществляется штатно, одновременно с МВЗ.

3) Действия:

перейти на работу без МН ( включить тумблер «Нагрев масла» на пульте)

4) Действия:

для включения реле KV 43 собрать временную аварийную схему с пр.Н261 (Кл. рейка блока №12) на пр.Н249 (+ катушки KV43). Реле будет включаться штатно, одновременно с МВЗ.

ПРИМЕЧАНИЕ: если сгорела катушка реле KV43 (клинить реле не рекомендуется), необходимо собрать аварийную схему:

а) с пр.Н261 (Кл.рейка блока №12) на пр.Н283 (для запуска МН)

б) на блок-контактах KV43 с пр.Н7 на пр.Н8 (для сбора схемы тяги) Управление электровозом осуществлять обычным порядком

10.2. К.З в цепях управления мн.

В связи с тем, что цепи управления контактором МН защищаются автоматом SF25(SF26) «Вспомогательные машины» смотреть признаки и действия в п.п.7.2: Автомат SF25 (SF26) отключается при включении кнопки «Вентилятор 3»

11. Неисправность мсуд

11.1. При включении кнопки мсуд не работает дисплей и не собирается схема тяги.

Проверить:

1) включение автоматов МСУД SF85 и SF86 и автоматов ЦМК SF93 , МПК1,

SF91, МПК2 SF92 на блоке №3,

2) включение контактора КМ43 на блоке №12.

Действия:

1) Выключить кнопку «МСУД» на пульте, переключить тумблер «МПК1-МПК2» в другое положение и включить кнопку «МСУД», если через 20-30с дисплей не заработал перейти к следующим действиям.

2) Если не включился КМ43, собрать временную аварийную схему на клеммной рейке блока №12, с пр.Н077 на пр. Н316. Если контактор не включился, с соблюдением требований ТБ войти в ВВК. и заклинить е принудительно во включенном положении (расположен сзади блока №1! внизу, имеет блок-контакты)

3)Если контактор КМ43 и автоматы включены, а дисплей не работает, сделать следующее

а) Выключить автоматы на блоке №3- «ЦМК» SF93 , «МПК1» SF91, «МПК2» SF92

б) При выключенном тумблере «Освещение ВВК» (блок №3-панель парал. работы) собрать временную аварийную схему с пр.Н597 (Кл.рейка бл №3) на np.Al или А2 (блокировки реле KV63, блок №1)

в) Включить тумблер «Освещение ВВК», «МСУД» должен автоматически запуститься в режиме «Ручного регулирования» вне зависимости от положения тумблера на пульте.

г) Проверить включение реле KV14 (блок№1), при необходимости включить принудительно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Поезд вести регулируя ток главной рукояткой, контролируя его значения по амперметру пульта (при разнице показаний, на дисплей внимания не обращать). Рекуперацию не применять.