- •Издание 5-е (информационный справочник)
- •Минимумы
- •Скорости полета.
- •Высоты полета.
- •Эксплуатационные ограничения по двигателям и редукторам
- •Подготовка к полету.
- •Определение g взлетной максимальной.
- •Определение коммерческой загрузки.
- •Техническая подготовка к полету.
- •Осмотр вертолета б/механиком внутри кабины.
- •Внешний осмотр вертолета вторым пилотом.
- •Осмотр вертолета квс.
- •Осмотр квс внутри вертолета.
- •Запуск аи - 9в.
- •Запуск двигателей тв3-117вм.
- •Выполнение полетов.
- •Взлет по-вертолетному с разгоном в зоне ввп.
- •Взлет с коротким разбегом.
- •Крейсерский полет.
- •Снижение.
- •Снижение на режиме самовращения нв.
- •Заход на посадку.
- •Посадка.
- •Техника выполнения посадки.
- •Посадка в зоне ввп.
- •Посадка с коротким пробегом при 2-х работающих двигателях.
- •Особенности полетов на пыльных, песчаных и заснеженных площадках.
- •Руление.
- •Взлеты и посадки с разбегом (пробегом)
- •Взлеты и посадки по-вертолетному.
- •Пилотирование по приборам.
- •Полеты ночью.
- •Полеты в горах.
- •Полеты на площадки подобранные с воздуха.
- •Полеты с грузом на внешней подвеске.
- •Аварийные случаи полета.
- •Пожар в отсеке главного редуктора или в отсеке всу.
- •Пожар в отсеке обогревателя ко-50.
- •Пожар в грузовой кабине.
- •Отказ двух двигателей.
- •Посадка на рснв с пробегом.
- •Посадка на рснв с коротким пробегом.
- •Посадка на рснв на лес.
- •Отказ одного двигателя в полете.
- •Посадка на одном двигателе.
- •Отказ генераторов.
- •Аварийный сброс груза с внешней подвески.
- •Вихревое кольцо.
- •Отказ путевого управления.
- •Действия в сложных ситуациях. Отказ системы регулирования двигателя.
- •Повышенная (опасная) вибрация двигателя.
- •Падение давления масла в двигателе.
- •Повышение t масла или появление стружки в масле двигателя.
- •Отказ регулятора температуры двигателя.
- •Неисправности редукторов.
- •Отказ подкачивающего насоса расходного бака.
- •Отказ перекачивающих насосов.
- •Засорение топливного фильтра.
- •Загорание табло «осталось 270 л».
- •Отказ поплавкового клапана расходного бака.
- •Отказ основной гидросистемы.
- •Отказ основного агб.
- •Отказ двух агб.
- •Отказ двух указателей скорости.
- •Земной резонанс.
- •Низкочастотные колебания вертолета в полете.
- •Эксплуатация систем и оборудования Прогрев и опробование двигателей.
- •Проверка авиационного оборудования.
- •Останов двигателей.
- •Останов двигателя в полете (в учебных целях).
- •Запуск двигателя в полете.
- •Топливная система.
- •Гидравлическая система.
- •Эксплуатационные ограничения.
- •Неисправности гидросистемы.
- •Пневматическая система.
- •Система электроснабжения.
- •Противообледенительная система.
- •Эксплуатационные ограничения.
Аварийные случаи полета.
Пожар в отсеке двигателя в полете.
ВНИМАНИЕ. При пожаре двигателя необходимо перевести в аварийное снижение, выключить ненужные потребители электроэнергии, произвести посадку и обесточить вертолет.
убедиться в автоматическом срабатывании первой очереди пожаротушения по загоранию желтого табло 1 очередь соответствующего отсека;
включить вручную огнетушитель 1-ой очереди, нажать кнопку ручное включение 1 очередь отсека правого(левого) двигателя;
выключить прав. (лев.) двигатель краном останова, закрыть пож.кран;
выключить отборы воздуха на ПОС и ПЗУ;
Если пожар не ликвидирован 1-ой очередью красное табло пожар прав(лев) дв не погасло, включить 2-ю очередь пожаротушения, нажатием кнопки 11 очередь, проконтролировать срабатывание 2-ой очереди по загор. желтого табло 11 очередь. При ликвидации пожара красное табло пожар прав (лев) ДВ должно погаснуть.
Пожар в отсеке главного редуктора или в отсеке всу.
Внимание. При обнаружении пожара в отсеке гл. редуктора перевести вертолет на снижение, выключить ненужные потребители электроэнергии, произвести посадку и обесточить вертолет.
Убедиться в автоматическом срабатывании первой очереди пожаротушения по загоранию желтого табло 1 очередь отсека главного редуктора (ВСУ);
включить вручную 1-ю очередь пожаротушения отсека глав.ред. (ВСУ), нажать кнопку ручное включение, 1 очередь отсека глав.ред.(ВСУ);
если после срабатывания 1-ой очереди пожар не ликвидирован, табло пожар редук. АИ-9 погасло, включить 2-ю очередь, проконтролировать срабатывание 2-ой очереди по загоранию желтого табло 2 очередь. При ликвидации пожара красное табло пожар редук. АИ-9 должно погаснуть;
кранами останова выключить двигатели, и закрыть пожарные краны двигателей.
Пожар в отсеке обогревателя ко-50.
Внимание. При обнаружении пожара в отсеке обогревателя перейти на аварийное снижение, выключить ненужные потребители электрической энергии, произвести посадку и обесточить вертолет.
1-я очередь пожаротушения отсека обгрев. КО-50 сработала, убедиться в автоматическом срабатывании первой очереди пожаротушения по загоранию желтого табло 1 очередь отсека КО-50;
если автоматика 1-ой очереди пожарот. не сработала, продолжает гореть табло пожар КО-50, включить вручную 1-ю очередь пожаротушения, для чего нажать кнопку ручное включение, 1 очередь отсека КО-50;
выключить обогреватель КО-50 и убедиться в его выключении по погасанию табло КО-50 работает;
если после срабатывания 1-ой очереди пожаротушения красное табло пожар КО-50 не погасло, включить 2-очередь пожаротушения, нажатием кнопки 11 очередь, проконтролировать срабатывание 2-ой очереди по загоранию желтого табло 11 очередь. При ликвидации пожара красное табло пожар КО-50 должно погаснуть.
Пожар в грузовой кабине.
ВНИМАНИЕ. При пожаре в кабине перейти на аварийное снижение, выключить ненужные потребители электрической энергии, произвести посадку и обесточить вертолет.
Достать и надеть кислородные маски;
всем членам экипажа перейти на дыхание чистым кислородом;
использовать ручные огнетушители, ликвидировать пожар;
если пожар ликвидирован, включить систему вентиляции
кабины и выполнить посадку на площадке, подобранной
с воздуха, или при полетах по ППП на ближайшем аэро- дроме, если нет возможности перейти на ПВП;
включить на пульте система КО-50, выключить вентил;
кранами останова выключить двигатели, закрыть пожар-
ные краны двигателей.