- •Приборы контроля работы двигателя и систем. Общие сведения.
- •Lean Display – Дисплей обеднённой смеси.
- •System Display – Системный дисплей.
- •Указатель тахометра.
- •Указатель расхода топлива.
- •Указатель давления масла.
- •Указатель температуры масла.
- •Указатель температуры головок цилиндров.
- •Указатель температуры выхлопных газов.
- •Указатели топливной системы.
- •Указатель вакуумной системы.
- •Указатель напряжения (вольтметр).
- •Указатель силы тока (амперметр).
- •Сигнализатор состояния резервной аккумуляторной батареи.
- •Сигнализатор низкого напряжения.
- •Сигнализатор высокого напряжения.
Сигнализатор состояния резервной аккумуляторной батареи.
Сигнализатор STBY BATT активируется, когда ток разряда резервной аккумуляторной батареи превышают 0,5А в течение более 10 секунд. Это предупреждение является признаком того, что генератор и главная аккумуляторная батарея не обеспечивают достаточной подачи питания на основную шину. Если причина, вызывающая предупреждение, не может быть устранена, полет необходимо прекратить, как только это
будет возможно.
Сигнализатор низкого напряжения.
Сигнал от блока управления генератора (ACU), расположенного внутри распределительного модуля, активирует предупреждение LOW VOLTS (низкое напряжение), отображаемое красным цветом на основном пилотажном дисплее. Предупреждение LOW VOLTS появляется, когда напряжение на главной шине, измеряемое в распределительном модуле, падает ниже 24,5В. Предупреждение LOW VOLTS (низкое напряжение) является признаком того, что генератор не вырабатывает напряжение, необходимое для работы систем самолета. Если причины, вызывающие
предупреждение LOW VOLTS, не могут быть устранены, необходимо обесточить необязательное электрооборудование и прервать полет, как только это будет возможно.
ПРИМЕЧАНИЕ: При работе с низкой частотой вращения двигателя и с высокой электрической нагрузкой на систему, например при выруливании на низкой частоте вращения двигателя, может появиться предупреждение LOW VOLTS, значения напряжения могут поменять цвет на красный, и на амперметре главной аккумуляторной батареи могут появиться показания тока разряда. В подобном случае, увеличьте частоту вращения двигателя или уменьшите электрическую нагрузку, чтобы снизить потребление питания аккумуляторной батареи.
В случае перенапряжения (или другой неисправности генератора), блок управления генератора автоматически разомкнет АЗС ALT FIELD (обмотка возбуждения генератора), обесточивая обмотку возбуждения генератора и прекращая подачу питания генератором.
После этого, главная аккумуляторная батарея обеспечивает питание электрической сети, что показывается током разряда (отрицательное число) на амперметре M BATT.
Сигнализатор LOW VOLTS включается, когда напряжение в сети падает ниже 24,5В. Установите АЗС ALT FIELD в положение ON (нажать), чтобы подать питание на блок управления генератора. Если сигнализация отключается, и амперметр главной аккумуляторной батареи (M BATT) показывает положительный ток заряда, это свидетельствует о возобновлении нормальной работы генератора. Если сигнализатор включается снова, или АЗС ALT FIELD опять размыкается, имеет место неисправность генератора. Если АЗС размыкается опять, не УСТАНАВЛИВАЙТЕ его снова в положение ON. Позвольте квалифицированному техническому работнику установить причину и устранить неисправность.
Обесточьте необязательное электрооборудование и выполните посадку, как только это будет возможно. АЗС ALT FIELD может разомкнуться случайно при нормальном запуске двигателя из-за неустановившихся напряжений. В случае, если нормальная работа генератора продолжается после повторного включения АЗС ALT FIELD, случайному размыканию АЗС можно не придавать значения. Если АЗС ALT FIELD снова размыкается после повторного включения, не пытайтесь выполнить его включение еще раз.
Повторяющиеся размыкания свидетельствуют о неисправности электрической сети, которая должна быть устранена квалифицированным техническим специалистом до вылета.
