- •Введение
- •Обоснование размеро производственной партии.
- •Характеристика детали и условия её работы.
- •Выбор способа восстановления детали.
- •Износ резьбы
- •План технических операций.
- •Разработка операций по восстановления червяка редуктора лебедки
- •Износ диаметра под подшипник.
- •Износ резьбы.
- •11. Используемая литература.
- •9. Техника безопасности .
- •Выводы и заключения.
Характеристика детали и условия её работы.
Червяк редуктора лебедки представляет собой круглый стержень, с фасонной поверхностью.
Червячное зацепление обладает значительным эффектом самоторможения, однако в некоторых случаях, например, при подтягивании на уклонах в случае выключения сцепления или срезания предохранительного болта на карданном валу, требуется дополнительное притормаживание вала редуктора дли исключения сползания автомобиля. Для этого предусмотрен автоматический ленточный тормоз на валу червяка.
При изготовлении применяется Сталь 40Х – 0,40% углерода, менее 1,5% хрома, используется для изготовления деталей от которых требуется сочетаниевысокой прочности с вязкой сердцевиной.
Выбор способа восстановления детали.
Дефекты:
Износ диаметра по подшипник
Износ отверстия под палец
Износ резьбы
Возможные способы устранения
По дефекту №1
Электродуговая наплавка
Вибродуговая наплавка
Газовая наплавка
Характеристика способов восстановления деталей.
-
Оценочный показатель восстановления детали
Электродуговая наплавка
Газовая наплавка
Вибродуговая наплавка
Коэффициент долговечности
0,42
0,49
0,62
Коэффициент себестоимости
97,5
117
52
Анализируя условия работы детали и коэффициенты, выбираем вибродуговую наплавку с коэффициентом долговечности =0,62 и коэффициентом себестоимости =52.
По дефекту №2.
Сверление нового отверстия
Анализируя работу, выбираем сверление нового отверстия
Дефект №3
Электродуговая сварка
Наплавка под слоем флюса
Вибродуговая наплавка
-
Оценочный показатель восстановления детали
Электродуговая сварка
Наплавка по слоем флюса
Вибродуговая наплавка
Коэффициент долговечности
0,42
0,79
0,62
Коэффициент себестоимости
97,5
48,7
52
Анализируя работу и коэффициенты, выбираем электродуговую сварку с коэффициентом долговечности =0,42 и коэффициентом =97,5.
Схема
технологического процесса.
Схема 1
-
Дефект
Способ устранения
№ операции
Наименование и содержание операции
Установачная дата
Износ диаметра по подшипник
Вибродуговая
№1
№2
№3
№4
Токарная. Проточить посадочное место с припуском под наплавку
Наплавочная. Подгтовить деталь и наплавить посадочное место под подшипник.
Токарная.
Проточить наплавочную поверхность ном. Размер.
Мойка. Промыть деталь.
Центра
Схема 2.
-
Дефект
Способ устранения
№ операции
Наименование и содержание операции
Установачная дата
Износ отверстия под паоец
Сверление нового отверстия
№1
Сверлильная Просверлить новое отверстие
Центровое
Схема 3.
-
Дефект
Способ устранения
№ операции
Наименование и содержание операции
Установачная дата.
Износ резьбы
Электродуговая сварка
№1
№2
№3
Токарная. Проточить изношенную резьбу.
Наплавочная.
Наплаваить шейку резьбовую.
Токарная. Проточить шейку и нарезать резьбу.
Центровое отверстие.
