Результирующий коэффициент запаса прочности
;
Полученное значение превышает допускаемое [n]=2,5.
Ведомый вал. . Материал вала -сталь40Х,
термообработка-улучшение.
В соответствии с [4,с.28] предел прочности =930 МПа.
Пределы выносливости:
=0,43 =0,43*930=400 МПа;
=0,58 =0,58*400=232 МПа;
Сечение
А-А. Концентрация напряжений обусловлена
наличием шпоночной канавки.
и К
;
масштабный фактор
=
=0,74;
коэффициенты
и
;
Крутящий момент Т3=1190,21 Нм;
Изгибающие моменты:
М
=Rx3*c2=2504,5*141=353134,5
Нмм;
М
=Ry3*c2=445,1*141=62759,1
Нмм;
Суммарный изгибающий момент в сечении а-а
МА-А=
=358667,9
Нмм;
Момент сопротивления кручению(d=75 мм, b=20мм, t=7,5мм)
WК
НЕТТО=
=3,14*75
/16-
-20*7,5*(75-7,5)
/2*75=82792,97-4556,25=78236,72
Нмм
Момент сопротивления изгибу
WНЕТТО=
=36840,23
мм
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений
=1190210/2*78236,72=7,61
МПа ;
Амплитуда нормальных напряжений изгиба
=358667,9/36840,23=9,74
МПа;
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям
=400/(1,59/0,74)*9,74=19,11;
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
=232/(1,49/0,74)*7,61+0,1*7,61=14,42;
Результирующий
коэффициент запаса прочности n=
11.Посадки основных деталей редуктора
Посадки назначаем в соответствии с указаниями, данными в табл.8.11[4,с.169]. Посадка зубчатого колеса на вал H7/p6.
Шейки валов под подшипники выполняем с отклонением вала k6, отклонения отверстий в корпусе под наружные кольца по H7. Остальные посадки назначаем, пользуясь данными табл.8.11[4,с.169]. Рассмотрим характерные виды посадок в проектируемом редукторе
1 . Посадка зубчатого колеса на вал : ф75 ;
p6 +0,051
+0,03 +0,032
H7
Максимальный зазор 0,002мм.
Максимальный натяг 0,051 мм.
ф75
2. Посадка крышки подшипника в корпус редуктора
ф90
;
+0,035
H7
М инимальный зазор 0 Максимальный зазор 0,089
Ф90 h8
-0,054
3. Соединение выходного конца ведомого вала
с муфтой ф65 H7/k7;
+0,03
+0,027
H7 k7
+0,002
ф65
Макс.зазор 0,028мм. Макс. Натяг
0,027мм.
12. Выбор сорта масла
Смазка зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обозначенного на сборочном чертеже. Подшипники смазываются той же смазкой за счёт разбрызгивания.
Объём масляной ванны
Vм=0,25*Ртр=0,25*10,536=2,63
дм
По табл.8.8[4,с.253] устанавливаем вязкость масла.
При контактных напряжениях [ H]=463,28 МПа, скорости v=1,73 м/с рекомендуемая вязкость должна быть
=
.
По табл.10.10[4,с.253] принимаем масло индустриальное
И-30А ГОСТ 20799-75.