- •Современные тенденции развития транспорта. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года.
- •Основные этапы реализации Стратегии.
- •Основные способы транспортировки (виды перевозок).
- •Международные смешанные перевозки с использованием современных транспортно-технологических систем (ттс).
- •Основные виды ттс.
- •Контейнерная транспортная система. Понятие контейнера.
- •Базисные условия контрактов. Инкотермс-2010.
- •Основные группы терминов инкотермс-2010.
- •Транспортное обслуживание цепей поставок. Основные принципы.
- •Транспортировка как ключевая логистическая функция.
- •Классификация транспортных систем в цепях поставок.
- •Современные требования к транспортному обеспечению логистики. Основные тенденции.
- •Ранжирование критериев при выборе логистического посредника потребителями транспортных услуг.
- •Основные транспортные документы и транспортное обеспечение логистики.
- •Понятие транспортного права.
- •Международное транспортное право. Международные конвенции.
- •Документы международных транспортных организаций.
- •Транспортное право рф. Основные источники.
- •Глава 40 гк рф – основные положения по перевозке, договор перевозки, ответственность перевозчика за утрату, порчу, недостачу и повреждение груза, порядок предъявления претензий и исков.
- •Глава 41 гк рф – основные условия договора транспортной экспедиции.
- •Глава 34 гк рф – регулирование аренды транспортных средств.
- •Договоры, связанные с предоставлением транспортных услуг. Договор перевозки груза.
- •Основные группы транспортных документов.
- •Основные функции перевозочных документов.
- •Экспедиторские документы fiata.
- •Договор об организации перевозок.
- •Договор транспортной экспедиции.
- •Договор фрахтования.
- •Выбор перевозчика. Факторы, влияющие на выбор международного перевозчика.
- •Проектирование систем доставки. Основные методы.
- •Выбор перевозчика. Основные этапы.
- •Логистические подходы к выбору транспорта на основе качественных показателей.
- •Выбор вида транспорта. Основные принципы.
- •Основные подходы к выбору вида транспорта.
- •Методы выбора вида транспорта.
- •Качественные свойства логистических услуг.
- •Повышение конкурентоспособности транспортного комплекса. Основные направления.
- •Формирование интегрированных цепей поставок.
- •Провайдеры логистических услуг.
- •Основные группы логистических услуг.
- •Классификация и характеристика логистических операторов.
- •Типы логистических провайдеров с точки зрения представления услуг.
- •Провайдер уровня 3pl. Основные характеристики.
- •Провайдер уровня 4pl. Основные характеристики.
- •Государственное регулирование транспортной деятельности.
- •Механизмы государственного управления транспортом.
- •Государственно-частное партнерство (гчп) на транспорте.
- •Гчп. Основные преимущества.
- •Определение месторасположение склада. Метод центра тяжести.
- •Транспортные и сопроводительные документы.
- •Планирование транспортировки товара.
- •Характеристика маршрутов.
- •Виды маршрутов.
- •Международные транспортные коридоры (мтк). Понятие и основные направления.
- •Факторы, влияющие на организацию мтк.
- •Глобальные логистические системы.
- •Цели создания транспортных коридоров.
- •Понятие железнодорожного транспортного коридора.
- •Критские коридоры.
- •Мтк и Транссибирская магистраль.
- •Коридор Восток - Запад – Восток. Основные характеристики.
- •Коридор Север – Юг. Основные характеристики и перспективы развития.
- •Функции терминальных транспортно-распределительных центров.
- •Алгоритм организации доставки грузов.
- •Общие принципы терминальной технологии транспортировки.
- •Терминальные системы доставки грузов. Понятие терминала.
- •Классификация терминалов. Основные признаки.
- •Функции терминалов.
Транспортировка как ключевая логистическая функция.
Современную миссию транспортировки в системе логистического сервиса можно кратко сформулировать следующим образом: «доставлять нужный товар требуемого качества и количества в заданное время с оптимальными затратами». В структуре логистических затрат транспортные расходы составляют значительную долю – 20 – 40% и более, поэтому оптимизация решений в транспортировке позволит логистическому менеджменту получить значительную экономию затрат, но потребует и специального внимания.
Транспортный сервис в современных условиях включает не только собственно перевозку грузов от поставщика потребителю, но и большое число экспедиторских, информационных операций, услуг по грузопереработке, страхованию, охране и т.п. Транспортировку можно определить как ключевую логистическую функцию, связанную с перемещением продукции определенным транспортным средством или средствами по определенной технологии в цепи поставок и состоящую, в свою очередь, из логистических операций и функций, включая экспедирование, грузопереработку, упаковку, передачу прав собственности на груз, страхование рисков, таможенные процедуры и т.п.
Транспортная логистика имеет ключевую роль, связанную не только с большим удельным весом транспортных расходов в общем составе логистических издержек, но и в связи с тем, что без транспортировки невозможно продвижение материального потока.
Главная цель транспортировки заключается в том, чтобы доставить продукт в место назначения как можно быстрее, дешевле и с наименьшим ущербом для окружающей среды. Нужно также свести к минимуму потери и порчу транспортируемых грузов. Одновременно следует выполнять требования заказчиков к своевременности доставки и к предоставлению информации о грузах в пути.
Транспортное обслуживание цепей поставок. Основные принципы.
С логистической точки зрения тр-т является технической основой, которая обеспечивает движение материальных и товарно-материальных потоков, выполняя по отношению к ним обслуживающую функцию, при этом формируя тр-ный поток, который обеспечивает перемещение грузов и пассажиров по транспортным путям перемещения.
Основная цель тр-ного обслуживания заключается в выполнении доставки грузов, которая является комплексным технологическим процессом и включает в себя:
- подготовку и подачу грузов и ТС к месту отправления
- транспортировку
- грузоперерабатывающие операции (погрузка, разгрузка, перевалка, хранение)
Транспортное обслуживание цепей поставок должно осуществляться по следующим принципам логистики:
1) принцип оптимальности (транспортные процессы должны совершаться, исходя из наиболее оптимальных вариантов доставки и исходя из выбранных критериев)
2) Принцип надежности (транспортные операции должны обеспечивать соблюдение графиков движения; перевалки; уменьшение простоев; транспортных средств)
3) принцип эффективности (работа транспорта должна осуществляться исходя из потребностей клиентов при соблюдений следующих условий: наиболее полная загрузка ТС по грузоподъемности и вместимости, повышение коэффициента использования пробега, уменьшение порожнего пробега, снижение общих логистических затрат)
