4.6. Порядок выполнения работы и оформления отчета

В процессе выполнения работы изучить:

- конструкцию элементов двигателя;

- состав, конструкцию и принцип действия систем, обслуживающих ГТД 3Ф;

- ознакомиться с основами технического обслуживания и эксплуатации ГТД;

- произвести «холодную» прокрутку двигателя.

Отчет оформляется в соответствии с правилами ЕСКД. Должен содержать:

- название и цель лабораторной работы;

- краткое описание конструкции ГТД;

- структурную схему двигателя;

- схемы систем, обслуживающих двигатель, и краткое их описание;

- краткое описание мероприятий по обслуживанию и запуску двигателя;

- выводы.

4.7. Примеры контрольных вопросов

1. Каково назначение элементов газотурбогенератора?

2. По какому циклу работает ГТД 3Ф?

3. Привести структурную схему двигателя.

4. Какие системы обслуживают работу ГТД -3Ф?

5. Какие элементы входят в состав масляной системы?

6. Что такое помпаж двигателя?

7. Причины возникновения помпажа.

8. С какой целью осуществляется промывка проточной части?

9. Какие мероприятия необходимо осуществить после остановки двигателя?

5. Лабораторная работа № 5 Изучение состава, конструкции судового дизельгенератора на базе дг 50-1

Цель лабораторной работы и формируемые компетенции. Приобретение знаний состава, конструкции элементов судовой дизельгенераторной установки, судового двигателя внутреннего сгорания, как первичного двигателя дизельгенератора, его узлов и деталей, основных показателей, критериев работоспособности. Овладение основными правилами и методами

технической эксплуатации, осуществления контроля за выполнением установленных требований, норм и правил в области судовых энергетических установок. Формирование умения соблюдать действующие правила, нормы и стандарты в области СЭУ.

5.1. Основные технические характеристики

дизельгенератора ДГ 50-1

Работа выполняется на тренажере дизельгенератор ДГ 50-1 в лаборатории судовых ДВС и компрессоров. Дизельгенератор ДГ 50-1 состоит из дизеля 6Ч 12/14 (заводская марка – дизель К 457, установленный в лаборатории) и генератора ДГС 92-4, установленных на одной раме (рис. 5.1).

Рис. 5.1. Общий вид дизельгенератора ДГ 50-1:

1- генератор; 2 – пульт управления; 3 - дизель

Для зарядки аккумуляторных батарей на дизеле К-457 установлены зарядный генератор, реле-регуляторная коробка, вольтамперметр с шунтом и автомат возбуждения. Дизели в составе дизельгенератора могут быть автоматизированы.

Технические характеристики дизельгенератора ДГ 50-1:

- мощность номинальная, кВт – 50;

- тип генератора – ДГС 92-4;

- напряжение, В – 115, 230;

- род тока – постоянный;

- время необслуживаемой работы (с проверкой и доливом масла

через 12 ч), ч – 24;

- масса, не более, кг – 2100 .

В эксплуатацию дизельгенератор поступает укомплектованным и готовым к работе.

5.2. Основные технические характеристики дизеля к 457

Дизели ряда 6Ч 12/14 (К 457) являются шестицилиндровыми, четырехтактными, нереверсивными, однорядными, вертикальными двигателями внутреннего сгорания и имеют следующие характеристики:

- номинальная мощность, кВт	– 59;
- частота вращения коленчатого вала, с-1 (об/мин)	– 25 (1500);
- удельный расход топлива, кг/кВтч	– 0,238;
- удельный расход масла, г/кВтч	– 3,4;
- минимально устойчивая частота вращения, с-1 (об/мин)	– 11,67 (700);
- порядок работы цилиндров	– 1-5-3-6-2-4.

Для работы дизелей ряда 6Ч 12/14 в качестве основного применяется дизельное топливо марок ДС, ДА, ДЛ, ДЗ ГОСТ 4749-73.

Масло моторное М10В ТУ 38.00.170-72 или М12В МРТУ 38.1.257-67. В качестве заменителя: ДП-11 ГОСТ 5304-54.

Масса дизеля – 1200 кг.