- •Содержание.
- •1. История цеха.
- •2. Описание технологического процесса.
- •Скрапной пролет.
- •Отделение перелива чугуна.
- •Шлаковый пролёт.
- •Загрузочный пролёт.
- •Конвертерный пролёт.
- •Пролёт ремонта промежуточных ковшей.
- •Пролёт ремонта сталеразливочных ковшей.
- •3. Характеристика цеха по условиям среды производственных помещений.
- •4. Обоснование необходимой надёжности электроснабжения предприятия.
- •5. Сведения о метеорологических условиях.
- •7.Анализ существующей системы электроснабжения напряжением выше 1000 в и ее элементов.
- •Токи однофазного замыкания на землю: секция 1 18.3 а
- •Канализация электроэнергии.
- •8. Анализ существующей системы электроснабжения напряжением
- •Релейная защита и автоматика.
- •Общий расход электроэнергии цеха и подстанции в целом контролируется системой телемеханики тк-301 с выходом информации в диспетчерские службы управления главного энергетика.
- •11. Освещение и осветительная сеть.
- •12. Выполнение заземления электроустановок и заземляющей сети. Характеристика грунта.
- •13. Мероприятия по экономии и обеспечению качества электроэнергии.
- •Организация эксплуатации и ремонта электроустановок. Штаты персонала обслуживающего систему электроснабжения цеха.
- •15. Охрана труда, техника безопасности и противопожарная техника.
- •Противопожарная техника.
- •16. Экономика и организация труда в цехе.
Загрузочный пролёт.
Загрузочный пролёт размещается в главном здании конвертерного отделения и имеет размеры: ширина 28,5 м, длина 230 м, отметка верха подкранового рельса заливочного крана 38,7 м.
В пролёте производятся следующие основные технологические операции:
скачивание шлака из ковшей с чугуном;
завалка скрапа и заливка чугуна в конвертер.
Основное подъёмно-транспортное и технологическое оборудование:
кран мостовой заливочный г/п 450-100/20 т для заливки чугуна в конвертер;
полупортальная машина для завалки скрапа в конвертер г.п. 2х130 т;
машина для скачивания шлака.
Подача скрапа из скрапного пролёта в загрузочный пролёт производится совках объёмом 65 м3 самоходными скраповозами по рельсовым путям широкой колеи (4,8 м), уложенным на отметке пола цеха. Взятие совков со скрапом осуществляется полупортальной завалочной машиной через проём в рабочей площадке. Чугун в 350-т чугуновозных ковшах в загрузочный пролёт из отделения перелива подаётся самоходными чугуновозами по рельсовым путям широкой колеи (4,8 м), уложенным в открытой траншее на отметке минус 10,7 м.
В пролёте на отметке 12 м расположена рабочая площадка, по которой перемещается полупортальная завалочная машина, размещаются вспомогательные посты управления конвертерами, подвижные площадки для взятия проб и замера температуры металла в конвертерах при их повалке, передвигается машина ломки футеровки конвертеров и машина факельного торкретирования.
Конвертерный пролёт.
Конвертерный пролёт имеет размеры: ширина 30 м, длина 230 м. Пролёт не отапливаемый и состоит из низкой и высокой частей. Высокая часть в продольным направлении делится на два участка, на одном из которых, примыкающем к загрузочному пролёту, размещаются три конвертера вместимостью по 350 т каждый, машины для подачи кислорода в конвертеры, оборудование для торкретирования конвертеров сверху, запасные стенды для фурм, установки для замера температуры и отбора проб металла без повалки конвертера, оборудование газоотводящих трактов конвертеров, включая котлы утилизаторы конверторных газов и газоочистки за конвертерами. Участок оборудуется высокоподъёмным мостовым краном г/п 20 т для транспортировки продувочных фурм. Участок конвертерного пролёта, примыкающий к пролету ремонта сталеразливочных ковшей, представляет собой многоэтажную «этажерку» с перекрытиями на отметках 12,0; 24,5; 37,5; 45,0; 56,4; 63,0 м, на которых размещается оборудование тракта подачи сыпучих материалов и ферросплавов. Участок оборудован двумя пассажирскими лифтами г/п 320 кг и одним грузовым лифтом г/п 5 т.
В низкой части конвертерного пролёта размещаются участки ремонта кислородных и измерительных фурм. Эти участки обслуживаются мостовым электрическим краном г/п 16/3,2 т.
На рабочей площадке (отметка 12,0 м) конвертерного пролёта размещается оборудование для ремонта и обслуживания конвертеров. На этой же площадке размещаются помещения для мастеров, для дежурного персонала, пост управления подачей ферросплавов, комфортблоки, складские помещения, стоянка для автопогрузчиков, машин ломки футеровки конвертера, напольного факельного торкретирования, узел регулирования подачи технологических газов к фурмам и др.