Рекомендации.

• МСЦ рекомендуем устанавливать в устойчивых интервалах непроницаемых пород, где нет уширений, каверн или желобообразования.

• Создаём избыточное давление 7-8 МПа и заслонка перекрывает отверстия в корпусе и обойме МСЦ.

• Величину цементного стакана завышают в расчёте на последующее разбуривание (40-50м).

• Фонари пружинные устанавливаем выше и ниже МСЦ на 2-3м.

• Упорное кольцо (кольцо «СТОП») изготовляют из серого чугуна и устанавливается в муфте обсадной колонны на расстояния 10-30м от башмака.

• Установлено, что для уменьшения вероятности возникновения осложнений сроки схватывания, а при высоких t-рах и Р-ниях сроки загустевания должны превышать продолжительность работ по установке мостов не менее, чем на 25%.

• Причина общего резкого снижения качества цементирования скважин – это необходимость постоянного уменьшения скорости продавливания р-ров в период непрерывного роста Р-ний. Поэтому широко применяются цем.р-ры с пониженной водоотдачей (В). Для снижения (В) р-ров широко используют бентонитовую глину, КМЦ и гипан. Кроме того, гипан в комбинации с хромпиком явл-ся очень хорошим замедлителем.

• Через каждые 200-300м спущенные трубы заполняют бур.р-ром. Промеж-ные промывки ведут с расхаживанием спущенной части колонны на высоту 4-6м. Спускать колонну следует плавно и без толчков. После выхода из-под башмака предыдущ.колонны скорость спуска О.К. обычно ограничивают до 0,3-0,6 м/с.

• Высокое качество цементир-я любых скв-н включ. 2-а понятия: герметич-ть О.К. и герметич-ть цем.кольца за колонной.

• Качество цементир-я скв-н в наст.время опр-ся неоднозначно, а соотв-щие методы оценки порой дают противоречивые и взаимоисключающие результаты.

• Даже при удовлетворит-х хар-ках бур.р-ра он в полном V-ме вытеснен быть не может из-за наличия застойных зон и каверн. Глинистая корка остаётся на стенках скв-ны.

• Вытеснение бур.р-ра тампонажным хар-ся коэф-том вытеснения Кв (это отношение V-ма вытесненного бур.р-ра ΔV (или закачанного цементного при отсутствии поглощения или проявления) к полному объёму V скв-ны (с учётом объёма труб) до высоты подъёма тампонаж-го р-ра.

Примечания

* Перед тем как перевести скважину на тех. воду необходимо оставить ПВО в сборе или собрать факельную линию.

* Облегчённым тампонаж-м р-ром явл-ся р-р ρ-тью менее 1,75 г/см³; утяжелённым – выше 1,95 г/см³.

• Скорость восходящего потока тампонаж-го цем.р-ра д.б. не менее 1,5м/с для технич.колонн и не менее 1,8-2,0м/с для Э.К., если возникающие гидродинам-кие Р-ния не вызывают опасности поглощения жид-сти вследствие ГРП.

• Высокая ρ-сть: выход с пульпы с песко-илоотделителя д.б. выше, чем у выходящего р-ра не менее, чем на 0,3-0,4г/см³. Допустимое отклонение от ГТН ±0,02г/см³. Р-ние на манометре д.б. Р=3-5кг/см².

• Куганакский глинопорошок (К.Г.П.) - лучше на гель; Альметьевский глинопорошок (А.Г.П.) - лучше н а буфер.

• На 1м³ тех.воды + 5кг тех.кальц.соды + 85кг К.Г.П.( ρ=1,04-1,06-на гель).

• «Крепь» – 1 % от кол-ва сухого цемента.

• ВПК – полиэлектролит водорастворимый катионный ВПК-402.

• “Хв-к” на 1тн сухого цемента надо 2кг CaCL₂ + 30кг ВПК + 600л воды.(ρ=1,79 с ВПК; чистый ρ=1,86).

• ТГС – трубный герметик скважинный на хв-вик Ø 101,6мм.

• Хв-к Ø 102х6,5”Д”: муфта 0-08м.; ниппель 0-07м (7,5-8см). Резьба ленточная прямая.

• БТС (баттресс): длина муфты 0-25м; ниппеля 0-10м.

• ОТТМ: длина муфты 0-20м; ниппеля 0-08м.

• ОТТГ: резьба типа ОТТМ, но внутри муфты заводской поясок и на ниппеле тоже.

• «VAM» – та же ленточная прямая резьба, только импортная. Имеет на конце ниппеля поясок, который и является уплотнительным элементом. Можно не использовать уплотнительную смазку и ленту ФУМ.

• Растения – компасы сами регулируют поступление к себе тепла, поворачивая листья по оси север – юг. Цветы подсолнечника поворачиваются за солнцем даже тогда, когда оно закрыто тучей.

Производительность насосов

PZ-5

диаметр цилиндровых втулок в		Ход поршня в		Производительность насоса в литрах на оборот (ход поршня) при коэффициенте наполнения							мощность	Максимальное давление
“	мм	“	мм	1	0,95	0,9	0,85	0,8	0,75	0,7	л.с.	кгс/см²
4	102	5	127	3,09	2,93	2,78	2,63	2,47	2,32	2,16		351,74
4,5	114	5	127	3,91	3,71	3,52	3,32	3,13	2,93	2,74		284,8
5	127	5	127	4,83	4,59	4,34	4,1	3,86	3,62	3,38		230,71
5,5	140	5	127	5,84	5,55	5,26	4,96	4,67	4,38	4,09		190,61
6	152	5	127	6,95	6,6	6,25	5,91	5,56	5,21	4,86		160,1
7	178	5	127	9,46	8,99	8,51	8,04	7,57	7,09	6,62		117,65

PZ-7

диаметр цилиндровых втулок в		Ход поршня в		Производительность насоса в литрах на оборот (ход поршня) при коэффициенте наполнения							мощность	Максимальное давление
“	мм	“	мм	1	0,95	0,9	0,85	0,8	0,75	0,7	л.с.	кгс/см²
4,5	114	7	178	5,47	5,2	4,93	4,65	4,38	4,1	3,83	550	284,8
5	127	7	178	6,76	6,42	6,08	5,74	5,41	5,07	4,73	550	230,71
5,5	140	7	178	8,18	7,77	7,36	6,95	6,54	6,13	5,72	550	190,61
6	152	7	178	9,73	9,24	8,76	8,27	7,78	7,3	6,81	550	160,1
7	178	7	178	13,2	12,6	11,9	11,3	10,6	9,93	9,27	550	117,65

НБТ – 600

диаметр цилиндровых втулок в		Ход поршня в		Производительность насоса в литрах на оборот (двойной ход поршня) при коэффициенте наполнения							мощность	Максимальное давление
“	мм	“	мм	1	0,95	0,9	0,85	0,8	0,75	0,7	л.с.	кгс/см²
4,72	120	8	203	8,44	8,02	7,6	7,18	6,75	6,33	5,91	600	254
5,22	130	8	203	9,93	9,43	8,94	8,44	7,94	7,45	6,95	600	216
5,72	140	8	203	11,5	10,9	10,4	9,78	9,2	8,63	8,05	600	178
6,22	150	8	203	13,2	12,6	11,9	11,3	10,6	9,93	9,27	600	162
6,72	160	8	203	15,1	14,3	13,6	12,8	12	11,3	10,5	600	143
7,22	170	8	203	17	16,2	15,3	14,5	13,6	12,8	11,9	600	125
7,72	180	8	203	19,2	18,2	17,3	16,3	15,4	14,4	13,4	600	113

8Т-650

диаметр цилиндровых втулок в		Ход поршня в		Производительность насоса в литрах на оборот (ход поршня) при коэффициенте наполнения							мощность	Максимальное давление
“	мм	“	мм	1	0,95	0,9	0,85	0,8	0,75	0,7	л.с.	кгс/см²
4	102	8	203	4,94	4,7	4,45	4,2	3,95	3,71	3,46	650	326
4,5	114	8	203	6,25	5,94	5,63	5,32	5	4,69	4,38	650	258
5	127	8	203	7,72	7,34	6,95	6,56	6,18	5,79	5,41	650	209
5,5	140	8	203	9,34	8,88	8,41	7,94	7,48	7,01	6,54	650	173
6	152	8	203	11,1	10,6	10	9,45	8,9	8,34	7,78	650	145
6,5	165	8	203	13,1	12,4	11,7	11,1	10,4	9,79	9,14	650	124
7	178	8	203	15,1	14,4	13,6	12,9	12,1		10,6	650	107
7,5	191	8	203	17,4	16,5	15,6	14,8	13,9		12,2	650	98

УНБ – 600 при числе двойных ходов 65 ходов в минуту

диаметр цилиндровых втулок в		Производительность насоса в литрах на оборот (двойной ход поршня) при коэффициенте наполнения							мощность	Максимальное давление
“	мм	1	0,95	0,9	0,85	0,8	0,75	0,7	л.с.	кгс/см²
5,51	140	18,6	17,7	16,7	15,8	14,9	14	13	600	326
5,91	150	26,2	24,9	23,6	22,3	21	19,7	18,3	600	258
6,3	160	30,4	28,9	27,4	25,8	24,3	22,8	21,3	600	209
6,69	170	34,8	33,1	31,3	29,6	27,8	26,1	24,4	600	173
7,09	180	40	38	36	34	32	30	28	600	145
7,48	190	44,8	42,6	40,3	38,1	35,8	33,6	31,4	600	124
7,87	200	50	47,5	45	42,5	40	37,5	35	600	107

БРН - 1 при числе двойных ходов 72 хода в минуту

диаметр цилиндровых втулок в		Производительность насоса в литрах на оборот (двойной ход поршня) при коэффициенте наполнения							мощность	Максимальное давление
“	мм	1	0,95	0,9	0,85	0,8	0,75	0,7	л.с.	кгс/см²
5,12	130	18,6	17,7	16,7	15,8	14,9	14	13	375	200
5,51	140	22	20,9	19,8	18,7	17,6	16,5	15,4	375	169
5,91	150	25,7	24,4	23,1	21,8	20,6	19,3	18	375	144
6,3	160	29,6	28,1	26,6	25,2	23,7	22,2	20,7	375	125
6,69	170	33,8	32,1	30,4	28,7	27	25,4	23,7	375	110
7,09	180	38	36,1	34,2	32,3	30,4	28,5	26,6	375	98

Производительность насосов

N ходов поршня

N

К общ =

оборотов дизеля

Q = Q за хлд поршня  N оборотов дизеля  К общ (л/мин)

Кодирование износа шарошечных долот (ВНИИБТ)

В – износ вооружения (хотя бы одного венца):

В1 – уменьшение высоты зубьев на 0,25;

В2 – то же, на 0,50;

В3 – то же, на 0,75;

В4 – то же, на 1,00 (полностью).

С - наличие скола зубьев, выпадения или скола твёрдосплавных зубков; их число (в %) записывается в скобках.

П – износ опоры (хотя бы одной шарошки):

П1 – радиальный люфт шарошки относительно оси цапфы для долот диаметром менее 216 мм – 0 ÷ 2 мм, более 216 мм – 0 ÷ 4 мм;

П2 – то же, для долот диаметром менее 216 мм - 2÷ 5 мм, более 216 мм - 4÷ 8 мм;

П3 – то же, для долот диаметром менее 216 мм – более 5 мм, свыше 216 мм – более 8 мм; «заедание» шарошки при вращении;

П4 – разрушение тел качения или их выпадение; возникновение трещин и «лысок» на шарошках.

К – заклинивание шарошек, их число указывается в скобках.

А – аварийный износ:

А1 – поломка и оставление вершины шарошки;

А2 – поломка и оставление шарошки;

А3 – поломка и оставление лапы.

Число оставленных вершин, шарошек и лап указывается в скобках.

Д – уменьшение диаметра долота (мм).