- •Технология отрасли (организация грузовой и коммерческой работы на железнодорожном транспорте)
- •2.5. Определение платы за перевозку грузов
- •2.5.1. Общий порядок определения платы за перевозку грузов
- •2.5.2. Определение платы за перевозку грузов повагонными отправками
- •Значения коэффициента к1
- •Значения коэффициента к2
- •Значения поправочного коэффициента к4
- •Тарифные схемы за перевозку грузов в универсальных вагонах
- •2.5.4. Определение платы за перевозку грузов в универсальных контейнерах
- •2.5.3. Определение платы за перевозку грузов мелкими отправками
- •Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в универсальных контейнерах
- •2.6. Сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов
- •Ставки сборов за погрузочно-разгрузочные работы
- •Ставки сборов за хранение грузов в моп
- •Ставки сбора за взвешивание грузов в моп на весах железной дороги
- •Ставки сбора за сопровождение и охрану груза
- •2.7. Сроки доставки грузов и правила их исчисления
- •Нормы суточного пробега при перевозке грузовой скоростью
- •Нормы суточного пробега при перевозке большой скоростью
- •2.8. Погрузка и операции по отправлению грузов
- •2.9. Операции по прибытию и выгрузке, выдаче грузов
- •Московский государственный университет путей сообщения (миит)
- •«Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте»
- •Введение
- •12.4. Определение плат за перевозку грузов
- •12.4.1. Определение провозной платы за перевозку грузов в универсальных вагонах
- •Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в универсальных вагонах
- •2.2. Применение поправочных коэффициентов при перевозке грузов в универсальных вагонах
- •2.3. Определение платы за перевозку грузов в универсальных собственных (арендованных) вагонах
- •3. Определение платы за перевозку грузов в универсальных контейнерах
2.5.1. Общий порядок определения платы за перевозку грузов
Плата за перевозку грузов определяется в следующей последовательности:
по Тарифному руководству № 4 [5] определяется тарифное расстояние от станции отправления до станции назначения;
устанавливается вид отправки предъявляемого к перевозке груза (повагонная, мелкая, контейнерная, групповая, маршрутная);
устанавливается тип и принадлежность вагона, контейнера. Они могут принадлежать к общему парку ОАО «РЖД», быть чьей-то собственностью или арендованными;
определяется код позиции Единой тарифно-статистической номенклатуры (ЕТСНГ) для данного груза по табл. 1 прил. 2 Тарифного руководства № 1 [7];
определяется тарифный класс груза при повагонной, групповой, маршрутной отправке по сборнику Правил перевозок и тарифов № 407 [8] или [7, прил. 2, табл. 1];
определяется МВН загрузки вагона в тоннах для заданного груза по [7, прил. 2, табл. 1]. В зависимости от соотношения фактической массы груза и МВН принимается расчетная масса груза;
определяется номер тарифной схемы на основании таблиц, приведенных в прил. 5 Тарифного руководства № 1, ч. 1 [7];
по расчетным таблицам, приведенным в Тарифном руководстве № 1, ч. 2, определяется плата:
для универсальных и специализированных вагонов, цистерн общего парка ОАО «РЖД» повагонными, групповыми, маршрутными отправками (кроме перевозок грузов в рефрижераторных вагонах, на транспортерах и перевозки негабаритных грузов) как сумма платы за использование инфраструктуры и локомотивов ОАО «РЖД» (тариф группы И),умноженный на поправочные и дополнительные поправочные коэффициенты, установленные Тарифным руководством № 1, ч. 1, прил. 3 и 4 и платы за использование вагонов общего парка ОАО «РЖД» (тариф группы В). Полученная сумма умножается на коэффициент индексации, который на 1 августа 2006 г. равнялся 1,498;
при перевозке в вагонах собственников и арендованных за перевозку повагонными, групповыми, мелкими, контейнерными отправками определяется как произведение единой платы, поправочных коэффициентов и коэффициента индексации. Коэффициент индексации для контейнерных отправок равен 1,331;
определяется размер уменьшения действующего тарифа (скидка) для вагонов, контейнеров общего парка ОАО «РЖД»:
147 р. – для универсальных вагонов;
183 р. – для специализированных вагонов;
1482 р. – для рефрижераторных вагонов;
321 р. – для вагонов-термосов;
11 р. – для контейнеров массой брутто до 5 т;
36 р. – для контейнеров массой брутто от 10 до 24 т;
57 р. – для контейнеров массой брутто свыше 24 т;
определяется плата за перевозку с учетом скидки;
определяется налог на добавленную стоимость (НДС), который составляет 18 % на 1 августа 2006 г;
рассчитывается итоговая плата за перевозку груза.
2.5.2. Определение платы за перевозку грузов повагонными отправками
Плата за перевозку грузов повагонной отправкой в вагонах общего парка ОАО «РЖД» определяется по формуле
,
(2.3)
где И – базовая ставка за использование инфраструктуры и локомотивов ОАО «РЖД»; К1 – поправочный коэффициент в зависимости от тарифного класса груза; К2 – коэффициент, применяемый при определении платы за перевозку грузов со (на) станции РЖД назначением в (из) Калининградскую область; К3 – дополнительный поправочный коэффициент для ряда грузов; К4 – поправочный коэффициент для повагонных, групповых, маршрутных отправок грузов в универсальных, специализированных вагонах и цистернах в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии; К5 – поправочный коэффициент, применяемый при определении плат за перевозку каменного угля, лесоматериалов, черных металлов и порожний пробег универсальных собственных (арендованных) вагонов из-под перевозки грузов или при их подсылке под погрузку грузов; Кинд – коэффициент индексации тарифов; В – базовая ставка за использование вагонов.
Коэффициент К1 для грузов первого класса составляет величину от 0,75 до 0,55 в зависимости от расстояния. Значения коэффициента К1 приведены в табл. 2.1. Для второго класса грузов К1=1,0, третьего класса К1=1,74.
Таблица 2.1
