- •Содержание дипломной работы
- •Глава 1. Характеристика предприятия
- •Глава 3. Разработка производственного участка мастерской
- •Глава 4. Разработка технологического процесса восстановления детали
- •Глава 5. Экономическая часть
- •1.1 Исходные данные
- •1.2. Выбор и корректировка нормативов
- •1.6. Расчет годового количества то-1 для автомобиля и парка.
- •1.7. Расчет годового количества текущих ремонтов.
- •1.4. Расчет коэффициента перехода от межремонтного пробега к годовому
- •1.5. Расчет годового количества то-2 для автомобиля и парка.
- •2.2 Расчет годового количества то-1 для автомобиля и парка
- •2.3. Расчет годового количества текущих ремонтов
- •2.4 Расчет годовой трудоемкости работ по тр для автомобиля и парка
- •2.5 . Определение количества ремонтных рабочих на объекте
- •3. Разработка производственного участка мастерской
- •3.1. Назначение участка. Общие требования. Компоновка.
- •3.2. Выбор ремонтно-технологического оборудования.
- •3.3. Расчет площади участка
- •3.4. Расчет потребности в энергоресурсах.
- •3.5. Экология. Охрана труда на производственном участке
- •Инструкция
- •4. Разработка технологического процесса восстановления детали
- •Глава 5. Экономическая часть
- •5.1. Расчет себестоимости ремонта узла машины на производственном участке мастерской (цеховая себестоимость)
- •5.2. Расчет годовой экономической эффективности работы узла (Эг)
- •5.3 Уровень механизации труда при ремонте узла (Ум.Т).
- •Станок для шлифования кулачков распределительных валов модели 3433
- •Горизонтально-расточной станок для расточки гнезд под вкладыши в блоке модели рпр – 3
- •Станок для шлифовки фасок клапана модели пт-823
- •Станок для расточки отверстий под подшипники в картере коробки передач зил-130
- •Станок для шлифовки коленчатых валов модели 3а423
- •Суперфинишный полуавтомат 3875
- •Станок для растачивания гнезд вкладышей коренных подшипников коленчатого вала и втулок распределительного блока цилиндров двигателя зид-130 модели р-135.
- •Хонинговальный станок модели 3833м
- •Суперфинишный станок модели 2к34
- •Универсальный расточный станок модели урб-вп (с горизонтальным расположением шпинделя)
- •Станок для шлифования фасок клапанов модели сшк
- •Плоскошлифовальный станок модели 3731
- •Внутришлифовальные станки модели 3а227; 3а227п
- •Бесцентрово-шлифовальный станок модели 3184
- •Токарно-винторезные станки модели 1к62, 1к62б
- •Вертикально-консольно-фрезерный станок модели 6м13п
- •Горизонтально-фрезерный станок модели 6м82г
- •Универсально-фрезерный станок модели 6м82
- •Радиально-сверлильный станок модели 2н55
- •Алмазно-расточный станок модели 2а78.
1.4. Расчет коэффициента перехода от межремонтного пробега к годовому
Ƞ=Lг/Lкр (14)
где Ƞ – коэффициент перехода от межремонтного пробега к годовому;
Lг – годовой пробег автомобиля, км;
Lкр – расчетное значение пробега для КР, км.
Ƞ =31246/115440=0,27
1.5. Расчет годового количества то-2 для автомобиля и парка.
N2=[(Lкр/L2р)-Nк]· (15)
где N2 – годовое количество ТО-2 для автомобиля;
Lкр – расчетное значение пробега для КР, км;
L2р – расчетное значение пробега для ТО-2, км;
Nк – количество капитальных ремонтов за межремонтный период;
–коэффициент перехода от межремонтного пробега к годовому.
Nк=1
N2=[(115440/19240)-1]·0,27=1,52 ( количество ТО-2 на один автомобиль)
N2общ=N2·Au (16)
где N2общ – годовое количество ТО-2 для парка;
N2 – годовое количество ТО-2 для автомобиля;
Au – количество автомобилей, обслуживаемых на СТОА.
N2общ =2·300=600 ( количество ТО-2 на весь парк)
1.6. Расчет годового количества то-1 для автомобиля и парка.
N1=[(Lкр/L1р)-(N2+Nк)]· (17)
где N1 – годовое количество ТО-1 для автомобиля;
Lкр – расчетное значение пробега для КР, км;
L1р – расчетное значение пробега для ТО-1, км;
N2 – годовое количество ТО-2 для автомобиля;
Nк – количество капитальных ремонтов за межремонтный период;
– коэффициент перехода от межремонтного пробега к годовому.
N1=[(115440/4810)-(2+1)]·0,27=5,66
N1общ=N1·Au (18)
где N1общ – годовое количество ТО-1 для парка;
N1 – годовое количество ТО-1 для автомобиля;
Au – количество автомобилей, обслуживаемых на СТОА.
N1общ =6·300=1800 (количество ТО-1 на весь парк)
1.7. Расчет годового количества текущих ремонтов.
Nтробщ=(1+0,25)·Au (21)
где Nтробщ – годовое количество текущих ремонтов;
Au – количество автомобилей, обслуживаемых на СТОА.
Nтробщ=1,25·300=375 (общее количество ТР на весь парк)
1.8. Расчёт годового количества капитальных ремонтов
За жизненный цикл как правило у автомобиля проводят один капитальный ремонт,
Тогда один автомобиль за один год пройдёт КР= 1·
– коэффициент перехода от межремонтного пробега к годовому
КР=1*0,27=0,27
Количество КР на весь парк составит
КР=0,27*300=81
1.10 .Определение числа диагностических воздействий.
Количество диагностических воздействий Д1= 1,1* N1общ + N2общ
где N1общ – годовое количество ТО-1 для парка
где N2общ – годовое количество ТО-2 для парка
Количество диагностических воздействий Д2=1,2* N2общ
где N2общ – годовое количество ТО-2 для парка
1.11. .Определение суточной программы по ТО.
Суточная программа по ТО определяется как,
N1общ, / Драб.
N2общ / Драб.
Драб.- годовое число рабочих дней ( определяется или берётся из задания)
где N1общ – годовое количество ТО-2 для парка
где N2общ – годовое количество ТО-2 для парка
.
2. Расчет производственной программы
2.1. Расчет годового количества ТО-2 для автомобиля и парка
N2=[(Lкр/L2р)-Nк]· Ƞ (15)
где N2 – годовое количество ТО-2 для автомобиля;
Lкр – расчетное значение пробега для КР, км;
L2р – расчетное значение пробега для ТО-2, км;
Nк – количество капитальных ремонтов за межремонтный период;
Ƞ –коэффициент перехода от межремонтного пробега к годовому.
Nк=1
N2=[(115440/19240)-1]·0,27=1,5 принимаем 2
N2общ=N2·Au (16)
где N2общ – годовое количество ТО-2 для парка;
N2 – годовое количество ТО-2 для автомобиля;
Au – количество автомобилей, обслуживаемых на СТОА.
N2общ =2·300=600
