3. Документация при международных смешанных и комбинированных перевозках

Особенностью мультимодальных перевозок является то, что перевозки осуществляются по единому перевозочному документу. Правовые отношения, участниками которых являются транспортные организации других видов транспорта, участвующие в перевозке в качестве контрагентов, возникают на основании единого договора перевозки, который заключает грузоотправитель с транспортной или экспедиционной организацией, принимающей груз к перевозке.

Документ смешанной перевозки — товарораспорядительный документ, который является распиской в получении груза и подтверждает наличие договора смешанной перевозки. В соответствии с Конвенцией ООН о международных смешанных перевозках, в документе смешанной перевозки должны содержаться следующие данные:

• общий характер груза, маркировочные знаки, масса груза, брутто и его количество, тип упаковки;

• внешнее состояние груза;

• наименование и основное место деятельности оператора смешанной перевозки;

• наименование грузоотправителя или грузополучателя;

• место и дата принятия оператором груза в свое ведение;

• место и дата доставки груза;

• указание, что документ является оборотным или необоротным;

• место и дата выдачи документа смешанной перевозки;

• количество оригиналов документа смешанной перевозки;

• провозные платежи, подлежащие уплате грузополучателем, и провозные платежи каждого вида транспорта;

• указание валют, в которых производится уплата провозных плат;

• маршрут перевозки, используемые виды транспорта и места перегрузки груза;

• условия перевозки;

• условия страхования и любые другие данные, о которых стороны могут договориться и включить в документ, если они не противоречат законам страны, в которой он выдается.

Основная работа по разработке документов, применяемых в смешанной перевозке, ведется ФИАТА и БИМКО.

3. Счет-фактура (invoice)

При перевозках грузов используется следующая основная товаросопроводительная документация.

Счет-фактура (invoice) — коммерческий счет за поставляемые товары, который составляется во всех случаях при отправке груза. Основное назначение этого документа — указать сумму платежа, причитающегося за товар. Кроме того, счет-фактура может быть использована в качестве накладной на товар. По требованию таможенных органов счет-фактура выписывается на бланках установленной формы и служит одновременно сертификатом о происхождении товара. В счете-фактуре содержатся следующие сведения:

• имена и адреса сторон, участвующих в сделке;

• информация о договоре (номер и дата заключения), на основании которого происходит переход права собственности на товар;

• описание груза с указанием кодов товаров;

• количество грузовых мест (ГМ);

• масса груза брутто и нетто;

• цена единицы груза и общая цена;

• условия поставки в соответствии с Инкотермс.

В счет-фактуру обычно включаются также некоторые указания о способе доставки груза.

3. Страхование в мультимодальных перевозках как метод защиты от рисков

Страхование грузов — один из видов имущественного страхования, имеющий целью защиту грузов от различного рода рисков в процессе их транспортировки от грузоотправителя к грузополучателю. Страхование грузов является важной частью в мультимодальных международных и внутренних перевозок.

Ответственность перевозчика обязательно страхуется и ограничена международными конвенциями, но страхование ответственности перевозчиков и экспедиторов защищает в первую очередь перевозчика, а не владельца груза. Перевозчик освобождается от ответственности, если утрата, недостача, повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые он не мог предвидеть, предотвратить и устранение которых от него не зависело. Помимо этого, получение возмещения от страховой компании перевозчика часто растягивается на многие месяцы.

В России страхуется не более 30—35 % всего грузооборота (в основном при экспортно-импортных операциях), хотя европейский рынок страхования грузов охвачен на 85—90 %.

Страхование через транспортных операторов может быть дешевле для грузовладельца, поскольку консолидация большого грузопотока нередко позволяет получить более низкий страховой тариф.

Страхование грузов, как всякое другое имущественное страхование, возмещает убытки, происшедшие не по любым, а только по определенным причинам, именуемым страховыми рисками.

Наиболее распространенными условиями страхования являются следующие:

– «с ответственностью за все риски»;

– «с ответственностью за частную аварию»;

– «без ответственности за повреждения».

При страховании грузов наибольшую ответственность страховщик принимает на себя, заключая договор на условии «с ответственностью за все риски». При этом условии возмещаются убытки от повреждения либо от полной или частичной гибели груза независимо от размера и причины.

Особо нужно оговорить, что под термином «все риски» подразумеваются не все убытки, возникшие при любых обстоятельствах, а только случайности и бедствия при перевозке груза.

Транспортное страхование во внешнеэкономической деятельности подразделяется на страхование «каско», страхование «карго» и страхование ответственности перевозчика, экспедитора/оператора за груз перед его владельцем.

Литература:

Еремеева, Л. Э. Интермодальные и мультимодальные перевозки [Электронный ресурс] : учебное пособие / Л. Э. Еремеева ; Сыкт. лесн. ин-т. — Электрон. дан. — Сыктывкар : СЛИ, 2014. — 144 с.