1.1 Основні завдання підрозділів колійного господарства

Колійне господарство - одна із складових частин залізничного транспорту України. Головним завданням колійного господарства є поточне утримання і ремонт (капітальний, середній, комплексно-оздоровчий) залізничної колії.

Основним підрозділом колійного господарства є дистанція колії (ПЧ). Цей підрозділ займається поточним утриманням колії та споруд, а також виконує невеликі обсяги ремонтних робіт, забезпечує безпечний безперебійний рух поїздів встановленою швидкістю.

Для ПЧ основними показниками є: обсяги виконаного ремонту колії (в приведених кілометрах) і стан колії в балах.

Капітальний і інші види ремонту колії і споруд виконують колійні машинні станції (КМС) і мостопоїзди, основним показником виробничо-фінансової діяльності яких є виконання програми ремонтно-колійних робіт в приведених кілометрах.

Такі підприємства як щебеневі заводи, рейкозварювальні поїзди, шпалопросочувальні заводи, колійні майстерні займаються виробництвом і ремонтом матеріалів верхньої будови колії та колійної техніки.

Показники виробничо-господарської діяльності таких підрозділів включають обсяги виробництва в натуральних показниках та обсяги реалізованої продукції.

Дистанції захисних лісонасаджень (ПЧЛ) займаються посадкою та вирощуванням лісонасаджень для попередження снігових заносів. Для цього на дистанціях створюються розсадники для вирощування посадкового матеріал посадки і проводяться рубки в них. Крім цього в ПЧЛ створюється охорона лісонасаджень від самовільної вирубки.

Основним показником виробничо-господарської діяльності ПЧЛ є обсяги робіт з поточного утримання захисних лісонасаджень в приведених гектарах.

За виконання робіт з поточного утримання та ремонту залізничної колії, споруд, лісонасаджень в межах смуги відведення виробничо-технологічні підрозділи колійного господарства фінансуються управлінням залізниці через службу колії.

РОЗДІЛ 2

2. Організація бухгалтерського обліку в колійному господарстві

Виконання експлуатаційних і економічних показників перевезень у великій мірі залежить від потужності будови колії та її технічного стану. Удосконалення технічної оснащеності колії і штучних споруд, їх утримання в межах установлених норм забезпечують безпеку і безперервність руху поїздів.

Організація бухгалтерського обліку в колійному господарстві визначається завданнями, що покладаються на підрозділи цього господарства та особливостями організації обліку в цих підрозділах.

Структура управління колійним господарством Укрзалізниці має такий вигляд:

Головне управління колійного господарства (ЦП) через служби колії та управління промислових підприємств забезпечує безперебійну роботу всіх підрозділів, запровадження нових видів обладнання, розробляє і здійснює заходи по використанню нової техніки, розробляє та готує до видавництва правила та інструкції по утриманню і ремонту колії та ін.

Служби колії (далі - служби П) здійснюють контроль за технічною і фінансово-господарською діяльністю підрозділів, що підпорядковані їм, займаються розробкою та впровадженням заходів по утриманню всіх споруд колійного господарства в справному стані. Служби П складають і надають до фінансово-економічних служб залізниць звітність, яка є загальною фінансовою звітністю підрозділів, що виділені на окремий баланс, а також забезпечують фінансування цих підрозділів для виплати заробітної плати та інших витрат господарської діяльності.

Крім цього, забезпечують:

- безпеку руху поїздів і охорону праці;

- розробляють і реалізують заходи по розвитку і управлінню ремонтною і матеріально-технічною базами господарства, раціональному їх розміщенню;

- здійснюють технічне керівництво по організації технологічної підготовки підрозділів;

- впроваджують єдину технологічну політику.

За станом на 1.11.2004р. до складу колійного господарства Укрзалізниці входять 213 виробничо-технологічних підрозділів та 5 підприємств.

На організацію бухгалтерського обліку підрозділів колійного господарства впливають такі фактори: поточний контроль операцій, аналіз господарської діяльності, фінансова та управлінська звітність, прогнозні показники обсягів експлуатаційних та ремонтних робіт і економічні показники.

При організації обліку витрат виробництва велике значення має їх облік не тільки по підрозділу в цілому, а і по дільницях, цехах, бригадах, що значно розширює групування первинних даних, обумовлює необхідність обліку витрат за місцями їх виникнення та економічними елементами.

На організацію бухгалтерського обліку суттєвий вплив також має поточний контроль. В бухгалтерському обліку є інформація, яка характеризує стан предмету управління. Так, вимога збереження майна зумовлює вести облік виробничих запасів та необоротних активів за місцями їх знаходження, матеріально – відповідальними особами, найменуваннями і т.д. Така організація обліку одночасно дає інформацію для управління запасами, необоротними активами, дозволяє вживати заходи по їх регулюванню.

Поточний контроль інформації про стан розрахунків вимагає організації обліку за кожним дебітором та кредитором, за термінами їх виникнення. Це дозволяє підрозділам приймати заходи щодо погашення заборгованості.

Для організації поточного контролю та проведення розрахунків з бюджетом в бухгалтерському обліку інформація повинна бути не загальною сумою, а за видами податкових платежів.

На підставі даних бухгалтерського обліку проводиться аналіз господарської діяльності, метою якого є оцінка досягнутого рівня і пошук резервів розширення виробництва і підвищення його результатів.

На організацію бухгалтерського обліку суттєвий вплив має зміст фінансової звітності, а також показники галузевої звітності.

Організаційними ланками бухгалтерського обліку в колійному господарстві є бухгалтерії служб П, дистанцій колії, колійних машинних станцій, рейкозварювальних поїздів, заводів та інших підрозділів господарства.

Підрозділи, що підпорядковані службі П і виділені, на окремий баланс, складають звітність і надають її службі П залізниці, яка узагальнює інформацію по службі в цілому і надає її до фінансово-економічної служби залізниці.