- •Введение
- •1 Технико-эксплуатационная характеристика участка отделения дороги
- •Время хода поездов по перегонам
- •2 Расчет станционных и межпоездных интервалов
- •Станционные операции и их продолжительность
- •2.1 Расчет интервала неодновременного прибытия.
- •График расчета интервала неодновременного прибытия τн.П
- •2.2 Расчет интервала скрещения.
- •2.3 Расчет интервала попутного следования.
- •График расчета интервала скрещения τс.
- •График расчета интервала τп в случае отправления второго поезда с первого раздельного пункта после остановки.
- •График расчета интервала τп в случае проследования вторым поездом первого раздельного пункта без остановки.
- •2.4 Расчет межпоездного интервала
- •3 Расчет пропускной способности участков отделения.
- •Время хода поездов по перегонам участка Гр – Ал.
- •4 Организация местной работы на участке
- •Суточная погрузка и выгрузка станций
- •Технологический график выполнения операций со сборными поездами:
- •5 Составление графика движения поездов и расчёт показателей графика движения поездов.
- •Участок Алтайская – Гранит
- •Участок Кедр-Гранит
- •Участок Гранит-Сибирская
- •6 Мероприятия по обеспечению безопасности движения на отделении дороги, по охране труда, технике безопасности.
- •Заключение
- •Список используемых источников и литературы
График расчета интервала τп в случае отправления второго поезда с первого раздельного пункта после остановки.
Операция |
Время, мин |
||||||||||
На операцию |
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 |
||||||||||
Контроль ДСП ст. Б проследования (прибытия) поезда №2001 |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подача блок-сигнала прибытия (проследования) поезда № 2001 |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переговоры по движению поездов между ДСП ст. А и Б |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Получение ДСП ст. А блок-сигнала согласия |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приготовление на ст. А маршрута следования поезда № 2003 |
0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Открытие входного и выходного сигналов поезду № 2003 |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Восприятие сигнала машинистом и приведение поезда № 2003 в движение |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжительность интервала |
0,95 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 8
График расчета интервала τп в случае проследования вторым поездом первого раздельного пункта без остановки.
Операция |
Время, мин |
|||||||||
На операцию |
1 2 3 4 |
|||||||||
Контроль ДСП ст. Б проследования (прибытия) поезда №2001 |
0 |
|
|
|
|
|
||||
Подача блок-сигнала прибытия (проследования) поезда № 2001 |
0,1 |
|
|
|
|
|
||||
Переговоры по движению поездов между ДСП ст. А и Б |
0,2 |
|
|
|
|
|
||||
Получение ДСП ст. А блок-сигнала согласия |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|||
Приготовление на ст. А маршрута следования поезда № 2003 |
0,15 |
|
|
|
|
|
|
|||
Открытие входного и выходного сигналов поезду № 2003 |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|||
Восприятие сигнала машинистом и приведение поезда № 2003 в движение |
0,2 |
|
|
|
|
|
||||
Проход поездом № 2003 расчетного расстояния Lпр. |
2,34 |
|
|
|
|
|
|
|||
Продолжительность интервала |
3,19 |
|
|
|
|
|
|
|
||

,1