8. Второй этап эскизной компоновки.

Рис. 8.1 - Второй этап эскизной компоновки: корпус редуктора для случая радиальной сборки. (приливы внутри).

Толщина стенки корпуса

1.2* =4.6 мм, Принимаем

Радиус закругления стенки r=0.5 * = 0.5*5=2.5 мм

Толщина приворотных крышек

Диаметр приворотных крышек для быстроходного вала при D=90 мм; Z₄=4;

d₄=8 мм. [2] Выбираем исходя из диаметров крышек.

Диаметр приворотных крышек для тихоходного вала при D=90 мм; Z₄=4;

d₄=8 мм. [2] Выбираем исходя из диаметров крышек.

Крепежные элементы.

Диаметр болтов крепления редуктора к основанию

Принимаем =12мм

Диаметр винтов крепления подшипников

Принимаем

Диаметр фланцевых болтов

Диаметр фиксирующих штифтов

Размеры опорных лап [2]

Толщина лапы

Длина опорной поверхности лапы

Ширина лапы

Размеры фланца

Ширина фланца

Из конструктивных соображений принимаем

Толщина фланца

По результатам расчетов вычерчиваем (на миллиметровке размера АЗ) эскиз редуктора со снятой крышкой. На эскизе указываются габаритные и присоединительные размеры.

9. Расчет подшипников качения на долговечность

Исходные данные для расчета:

1. Силы, действующие на вал:

Окружная

(для колес, нарезанных без смещения ,)

Радиальная

С углом профиля исходного контура

Осевая

Где угол наклона линии зуба

Тогда

Быстроходный вал

2. Расчетная схема нагрузки и расположение осей координат

Рис. 9.1 Силы действующие в зацеплении косозубой передачи

Рис. 9.2 Схема нагрузки валов. ( а-быстроходный, б-тихоходный)

Из предыдущих расчетов:

3. Составляем систему уравнений равновесия быстроходного

4. Подставляя исходные данные, получим:

Решая систему уравнений, получим:

5. Суммарные радиальные реакции для каждой опоры:

6. Осевая нагрузка на подшипники будет Для неподвижной опоры (А)

Для плавающей опоры (В)

Эквивалентная (приведенная) динамическая нагрузка для постоянного режима нагружения при V=1; К_Б = 1,2; К_т =1 для плавающей опоры будет:

где V - коэффициент вращения, учитывающий зависимость долговечности подшипника от того, какое из колец вращается относительно радиальной нагрузки: V=1 при вращении внутреннего кольца,

Для неподвижной опоры (А), где помимо радиальной нагрузки действует осевая сила , расчет ведется по формуле:

Параметр осевого нагружения

где; С₀ статическая грузоподъемность =22.4кН (для подшипника №308)

Принимаем

Эквивалентная динамическая нагрузка (13.9)

Расчетный ресурс подшипника для опоры (В) по формуле:

Где a₁=1, a₂₃=1, n_Б=960 об/мин

Для опоры А

Таким образом, подшипники быстроходного вала удовлетворяют условиям долговечности.

Тихоходный вал.

Расчетная схема нагрузки и расположение осей координат (рис. 9,2б).

Из предыдущих расчетов:

Составляем систему уравнений равновесия тихоходного вала:

Подставляя исходные данные, получим:

Решая систему уравнений, получим:

Расчет производим по вышеприведенным формулам для быстроходного вала.

Суммарные радиальные реакции для каждой опоры:

Осевая нагрузка на подшипники будет:

Для неподвижной опоры (В)

Для плавающей опоры (А)

Эквивалентная (приведенную) динамическая нагрузка для постоянного режима нагружения при V=1; К_Б = 1,2; К_т =1 для плавающей опоры будет

Для неподвижной опоры (В), где помимо радиальной нагрузки действует осевая сила

Параметр осевого нагружения

При С₀ статическая грузоподъемностьC₀ = 19.8 кН (для подшипника №210)

Так как

Принимаем X = 0,56;

Эквивалентная динамическая нагрузка

Расчетный ресурс подшипника для опоры (В) будет

Для опоры (А)

Таким образом, подшипники тихоходного вала удовлетворяют условиям долговечности.