Вопрос 2 организация вахтенной службы на ходу

1. Вахтенный помощник капитана (ВПК) является предста­вителем капитана и постоянно несет главную ответственность за безопасное плавание судна и соблюдение МППСС-72. 2. Исключительно важно вести тщательное наблюдение в со­ответствии с Правилом 5 МППСС-72.

3. Наблюдатель (впередсмотрящий) должен все внимание уделять наблюдению. Ему нельзя поручать никаких обязаннос­тей, которые могут помешать выполнять эту задачу.

4. Обязанности впередсмотрящего и рулевого различны. Ру­левого нельзя считать впередсмотрящим (кроме малых судов, если у них беспрепятственный круговой обзор с места рулевого).

5. В дневное время ВПК может оставаться единственным на­блюдателем, при условии, что в этом случае:а) обстановка тщательно оценена и установлено, что это бе­зопасно;

б) полностью учтены все соответствующие факторы, вклю­чая, но не ограничиваясь ими:

— состояние погоды;

— видимость;

— интенсивность судоходства;

— близость навигационных опасностей;

— необходимость повышенного внимания, необходимого при плавании в районах системы разделения движения, или вблизи них;

в) имеется возможность немедленного усиления вахты на мо­стике в случае, когда этого потребует изменившаяся обстановка.

6. Принятие вахты.

а) ВПК не должен передавать вахту заступающему на вахту помощнику, если имеется основание полагать, что последний не в состоянии должным образом выполнять обязанности по несе­нию вахты. В этом случае он должен доложить капитану; б) заступающий ВПК должен убедиться в том, что весь пер­сонал его вахты способен выполнять полностью свои обязаннос­ти, в частности, полностью адаптирован к условиям ночного на­блюдения. Заступающий ВПК не должен принимать вахту до тех пор, пока его зрение не адаптируется к условиям видимости; в) до принятия вахты ВПК должен удостовериться в счисли-мом или истинном местоположении судна и проверить проложен­ный путь, курс и скорость, а также положение органов управле­ния ГД для машинного отделения с периодическим вахтенным обслуживанием, и должен учесть любые навигационные опаснос­ти, которые могут встретиться во время вахты; г) заступающий ВПК должен удостовериться в отношении:

- распоряжений по вахте и других особых инструкций капи­тана, касающихся плавания судна;- местоположение судна, его курса, скорости и осадки;

- преобладающих и предвычисленных приливов, течений, по­годы, видимости и влияния этих факторов на курс и скорость;

- процедур использования главных двигателей для осуществ­ления маневра, если ГД управляется с мостика;

- навигационной обстановки, включая нижеследующее, но не ограничиваясь этим:

• рабочее состояние всего навигационного оборудования и обо­рудования по безопасности, которое используется, или, возмож­но, будет использоваться в течение вахты; •поправки гиро- и магнитных компасов;

• наличие и перемещение судов, находящихся на виду, или су­дов, появление которых можно ожидать; •условия и опасности, которые могут встретиться во время вахты; возможное влияние крена, дифферента, плотности воды и уве­личение осадки от скорости судна на запас воды под килем;

д) если во время сдачи вахты выполняется маневр или другое действие по уклонению от какой-либо опасности, сдачу вахты не­обходимо отложить до момента, когда это действие будет полнос­тью закончено