Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Производственный менеджмент, часть 1.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
29 Мб
Скачать
☆

4.2 Организация ремонтного хозяйства Вопросы семинарского занятия

  1. Задачи и структура ремонтного хозяйства предприятия.

  2. Виды ремонтных работ.

  3. Система ППР, ее нормативы.

  4. Организация ремонтных работ. График ППР.

Методические рекомендации

Ремонт – это процесс восстановления первоначальных потребительских качеств орудий труда, частично утраченных ими в процессе эксплуатации.

Ремонтные работы в зависимости от объема и сложности выполняемых операций подразделяют на следующие виды:

Техническое обслуживание (осмотр) - работы, предупреждающее интенсивность износа (смазочные, регулировочные, крепежные, осмотры состояния деталей и узлов).

Малый ремонт – замена отдельных изношенных деталей, регулировка узлов, проверка на технологическую точность.

Средний ремонт предполагает проверку электрооборудования, пусковой аппаратуры и всех механизмов с их частичной разборкой, ремонт или замену отдельных механизмов и деталей.

Капитальный ремонт заключается в ремонте и замене деталей, узлов и механизмов, включая базовую деталь и предполагает полную разборку, сборку, регулировку и испытание оборудования.

Ремонтно-профилактическое обслуживание оборудования регламентируется единой системой планово-предупредительного ремонта. Сущность ЕСППР заключается в том, что все виды ремонтных работ проводятся по заранее составленному графику после отработки машиной определенного количества часов.

Единая система планово-предупредительных ремонтов включает следующие основные ремонтные нормативы:

Межремонтный цикл – промежуток времени между двумя очередными капитальными ремонтами или между вводом в действие оборудования и первым его капитальным ремонтом.

Межремонтный период – продолжительность времени работы между двумя ближайшими плановыми ремонтами.

Структура межремонтного цикла – перечень и последовательность выполнения ремонтных работ и работ по техническому обслуживанию в межремонтном цикле.

Категория сложности ремонта – оценка сложности ремонта агрегата и его ремонтных особенностей, определяемая на основе эталона, за который принят токарно-винторезный станок 1К62 с 11 категорией ремонтной сложности.

В процессе планирования ремонтных работ разрабатывается график ремонтных работ на планируемый период, на основе которого определяется объем ремонтных работ в нормо-часах, численность вспомогательного персонала, а также составляется смета затрат.

Для составления графика планово-предупредительного ремонта используют данные о последнем виде ремонта и структуре ремонтного цикла.

Длительность межремонтного цикла зависит от нормативной величины отработанных часов (А), а также условий эксплуатации оборудования, качества обрабатываемого материала, особенностей весовой характеристики станков и т.д., которые учитываются с помощью корректирующих коэффициентов. Длительность межремонтного цикла рассчитывается по формуле:

Трц=А*Вп*Вм*Ву*Вм, (4.2.1)

где А – количество обработанных часов, которое принимается для:

  • станков со сроком службы до 10 лет – 24 000 часов;

  • станков со сроком службы от 10 до 20 лет – 23 000 часов;

  • станков со сроком службы более 20 лет – 20 000 часов;

Вп – коэффициент, учитывающий характер производства (Вп=1,0 для крупносерийного и массового производства: Вп=1,3 для серийного; Вп=1,5 для единичного и мелкосерийного производства);

Вм – коэффициент, учитывающий род обрабатываемого материала для металлорежущих станков нормальной точности (Вн=1,0 при обработке стали; Вн =0,75 при обработке алюминиевых сплавов; Вн – 0,8 при обработке чугуна и бронзы);

Ву – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации оборудования (Ву=1,0 для металлорежущих станков в нормальных условиях механического цеха; Ву=0,7 – в запыленных цехах и с повышенной влажностью);

Вм – коэффициент, учитывающий особенности весовой характеристики станков (Вм=1,0 для легких и средний металлорежущих станков; Вм=1,35 для крупных и тяжелых; Вм=1,7 для особо тяжелого уникального оборудования).

Длительность межремонтного периода (tmp) рассчитывается:

, (4.2.2)

где Трц – длительность межремонтного цикла;

Пс – количество средних ремонтов за один ремонтный цикл;

ПМ – количество малых ремонтов за один ремонтный цикл.

Длительность межремонтного периода рассчитывается по формуле:

, (4.2.3)

где По – количество осмотров за один ремонтный цикл.

Для расчета длительности ремонтного цикла в календарном времени необходимо учитывать годовой фонд времени работы оборудования:

Оборудования

Одна смена

Две смены

Три смены

Металлорежущие

2 000

3 950

5 870

Кузнечно-прессовое:

массовое и крупносерийное производство

-

3 830

5 560

Серийное и крупносерийное производство

-

3 910

5 745

Литейное:

Массовое и крупносерийное производство

-

3 870

5 865

Серийное, мелкосерийное производство

2 000

3 910

5 800

Подъемно-транспортное оборудование

2 040

4 075

6 110

В соответствии с ЕСППР предлагается следующая структура ремонтного цикла:

О – М – О – М – О – С – О – М – О – М – О – К, (4.2.4)

где О – осмотр;

М – малый ремонт;

С – средний ремонт;

К – капитальный ремонт.

Общий годовой объем ремонтных работ определяется по формуле:

, (4.2.5)

Тк, Тс, Тм, То – суммарная трудоемкость (слесарных, станочных и прочих работ) соответственно капитального, среднего, текущего ремонтов и осмотров на одну единицу ремонтной сложности, н/час;

Ri – количество единиц ремонтной сложности i-й ед. оборудования (механической части), р.е.;

Спрi – число ед. оборудования i-го наименования, шт.

Трудоемкость ремонтных работ определяется исходя из норм времени на единицу ремонтной сложности и категории ремонтной сложности по каждой единице оборудования. Данные о трудоемкости ремонтных работ на единицу ремонтной сложности представлены ниже:

Ремонтные операции

Нормы времени на работы в час.

слесарные

станочные

прочие (окрасочные, сварочные и др.)

Всего

Осмотр перед капитальным ремонтом

1,0

0,1

-

1,1

Осмотр

0,75

0,1

-

0,85

Малый ремонт

4,0

2,0

0,1

6,1

Средний ремонт

16,0

7,0

0,5

23,5

Капитальный ремонт

23,0

10,0

2,0

35,0

Годовой объем работ по межремонтному обслуживанию определяется по формуле

, (4.2.6)

где Fэ – эффективный годовой фонд времени работы 1 рабочего, час;

Ксм – число смен работы обслуживаемого оборудования;

Ноб – норма обслуживания ремонтных единиц при выполнении станочных, слесарных, и смазочных работ на 1 рабочего в смену.

Расчет численности слесарей, необходимых для выполнения ремонтных работ и межремонтного обслуживания, производится по видам работ:

, (4.2.7)

(4.2.8)

где и - трудоемкость слесарных работ соответственно для выполнения ремонтных работ и межрем. обслуживания, нормо-ч;

Кв – коэффициент выполнения норм времени.

Аналогично производятся расчеты численности ремонтного и межремонтного персонала по станочным и прочим видам работ.

Число единиц оборудования (станков), необходимых для выполнения станочных работ по ремонтному и межремонтному обслуживанию, рассчитывается по формуле

, (4.2.9)

где Fэ – эффективный годовой фонд времени работы одного станка в смену, ч.

Потребность цеха в материалах для ремонта определяется по формуле:

, (4.2.10)

где λ – коэффициент, учитывающий расход материала на осмотры и межремонтное обслуживание;

Нi – норма расхода материала на одни капитальный ремонт оборудования на одну ремонтную единицу;

ΣRk ΣRc и ΣRт – сумма ремонтных агрегатов, подвергаемых в течение года соответственно капитальному, среднему и текущему ремонтам;

L – коэффициент, характеризующий соотношение нормы расхода материала при среднем и капитальном ремонтах;

В – коэффициент, характеризующий соотношение нормы расхода материала при текущем и капитальном ремонтах.

Нормы запаса однотипных деталей для группы однотипного оборудования определяются по формуле:

, (4.2.11)

где Дд – число одного наименования деталей для данного оборудования, шт.;

Тц - длительность цикла изготовления партии однотипных деталей или получения партии деталей со стороны, дней;

tсл – срок службы деталей, дней;

Rc – коэффициент снижения запаса однотипных деталей, зависящих от их количества в одномодельных агрегатах (принимается по практическим данным службы главного механика предприятия).

Максимальный запас не должен превышать трехмесячного расхода сменных деталей одного наименования.