- •1 Основные международные конвенции и соглашения в области автомобильного транспорта
- •2 Европейские требования к конструкции и эксплуатации автотранспортных средств
- •2 Классификация транспортных средств и их сертификация
- •2.1 Классификация транспортных средств по типам
- •2.2 Индексация (обозначение) транспортных средств
- •2.3 Международная классификация транспортных средств на основе рекомендаций еэк оон
- •2.4 Классификация автомобилей в соответствии с Европейской Конвенцией о дорожном движении 1968 г
- •2.6 Маркировка транспортных средств
- •2.7 Маркировка компонентов транспортных средств
- •2.8 Сертификация транспортных средств в процессе эксплуатации
- •2.8.1 Общие положения по сертификации транспортных средств в процессе эксплуатации
- •2.8.2 Международный сертификат технического осмотра
- •2.8.3 Сертификация дорогосоответствия по требованиям екмт
- •3 Весовые и габаритные параметры транспортных средств
- •3.1 Предельные полные массы и осевые нагрузки в странах ес
- •3.2 Габаритные размеры в странах ес
- •3.3 Предельные полные массы, осевые нагрузки и габаритные параметры транспортных средств в Республике Беларусь
- •3.4 Предельные полные массы, осевые нагрузки и габаритные параметры транспортных средств в снг
- •4 Требования к системам,
- •4.1 Требования рулевому управлению
- •4.2 Требования к тормозным системам
- •4.2.1 Общие нормативные требования по оснащению тормозными системами и их функционированию
- •4.2.2 Требования к отдельным элементам пневматических и гидравлических тормозных систем
- •4.2.3 Требования к инерционным тормозным системам
- •4.2.4 Требования к вспомогательным тормозным системам
- •4.2.5 Нормативные требования к тормозным системам, проверяемые стендовым методом и в дорожных условиях
- •4.2.6 Требования к антиблокировочным устройствам тормозных систем
- •4.3 Требования к колесам и шинам
- •4.3.1 Требования к колесам тс
- •4.3.2 Требования к шинам тс
- •4.4 Требования к механическим сцепным устройствам и их элементам
- •4.4.1 Классификация сцепных устройств
- •4.4.2 Общие требования к сцепным устройствам
- •4.4.3 Требования к шаровым наконечникам и тяговым кронштейнам класса а
- •4.4.4 Требования к сцепным головкам класса в
- •4.4.5 Требования к соединительным фланцам сцепной тяги класса с
- •4.4.6 Общие требования к проушинам сцепных тяг классов d и l
- •4.4.7 Требования к сцепным тягам класса е
- •4.4.8 Требования к тяговым брусам класса f
- •4.4.9 Требования к опорно-сцепным устройствам класса g и направляющим клиньям
- •4.4.10 Требования к шкворням опорно-сцепных устройств
- •4.4.11 Требования к сцепным устройствам крючкового типа
- •4.5 Требования к элементам, обеспечивающим обзорность с места водителя
- •4.5.1 Требования к стеклам
- •4.5.2 Требования к зеркалам
- •4.5.3 Требования к стеклоочистителям
- •4.6 Требования к защитным устройствам и грязезащитным приспособлениям
- •4.6.1 Требования к передним противоподкатным защитным устройствам
- •4.6.2 Требования к задним противоподкатным защитным устройствам
- •4.6.3 Требования к боковым противоподкатным защитным устройствам
- •4.6.4 Требования к грязезащитным приспособлениям
- •Требования, предъявляемые к шинам грузовых автомобилей, пригодным к восстановлению
2 Классификация транспортных средств и их сертификация
2.1 Классификация транспортных средств по типам
Подвижной состав автомобильного транспорта в настоящее время представляет собой широкий спектр транспортных средств, различных по техническим характеристикам и назначению. В целях упорядочения классификации транспортных средств принят ряд критериев, служащих их характерными особенностями. На основании этих особенностей транспортные средства делятся на группы, обладающие общими свойствами и характеристиками. В Республике Беларусь классификация транспортных средств определяется ГОСТ 31286-2005.
мототранспортное средство: Преимущественно одноколейное двухколесное механическое транспортное средство.
-мотоцикл: Мототранспортное средство с боковым прицепом или без него, с двигателем рабочим объемом 50 см3 и более, снаряженная масса которого не превышает 400 кг.
Примечание - К мотоциклам приравнивают трехколесные механические транспортные средства, снаряженная масса которых не превышает 400 кг.
-мопед: Мототранспортное средство с рабочим объемом двигателя до 50 см3 и максимальной конструктивной скоростью 50 км/ч.
-мотороллер: Одноколейное двухколесное механическое транспортное средство, конструкция которого обеспечивает свободную зону в области колен водителя и расположение стоп ног на опорной площадке.
автомобиль: механическое транспортное средство, приводимое в движение источником энергии, имеющее не менее четырех колес, расположенных не менее чем на двух осях, предназначенное для движения по дорогам и используемое для:
− перевозки людей и/или грузов;
− буксирования транспортных средств, предназначенных для перевозки людей и/или грузов;
− выполнения специальных функций.
Этот термин распространяется также на транспортные средства, двигатели которых питаются постоянным электрическим током от подвесной контактной сети (троллейбусы) и трехколесные транспортные средства, снаряженная масса которых превышает 400 кг.
легковой автомобиль: Пассажирский автомобиль с числом мест для сидения не более девяти, включая место водителя.
-легковой автомобиль общего назначения: Легковой автомобиль без специального оборудования.
-специальный легковой автомобиль: Легковой автомобиль со специальным оборудованием. К такому оборудованию относятся, например, таксометр, мобильная радиостанция, дополнительная световая и звуковая сигнализация и т. д. К специальным легковым автомобилям относятся, например, автомобиль скорой помощи, автомобиль для инкассации денежной выручки и перевозки ценных грузов, такси.
автобус: Пассажирский автомобиль с числом мест для сидения более девяти, включая место водителя.
-микроавтобус: Одноэтажный автобус с числом мест для сидения не более семнадцати, включая место водителя.
-автобус общего назначения: Автобус, предназначенный для перевозки пассажиров и используемый в качестве общественного транспорта (по маршрутам).
-городской автобус: Автобус общего назначения, конструкция и оборудование которого приспособлены для городских и пригородных перевозок, оборудованный местами для сидения и специальными площадками для стояния и обеспечивающий возможность перемещения пассажиров внутри автобуса.
-междугородный автобус: Автобус, конструкция и оборудование которого приспособлены для междугородных перевозок, не имеющий площадок для стояния, в котором можно перевозить стоящих в проходе пассажиров на короткие расстояния.
-автобус дальнего следования: Автобус, конструкция и оборудование которого приспособлены для перевозки только сидящих пассажиров на большие расстояния с необходимым уровнем комфортабельности.
-специальный автобус: Автобус, со специальным оборудованием, предназначенный в основном для перевозки пассажиров определенных категорий или профессий.
Примечание - К таким автобусам относятся, например, автобус для перевозки инвалидов, катафалк.
-сочлененный автобус: Автобус, состоящий из двух или более жестких шарнирно-соединенных между собой секций так, что обеспечивается перемещение пассажиров из одной секции в другую.
троллейбус: Дорожное транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и их багажа, приводимое в движение электродвигателем, питание которого обеспечивается по подвесной контактной сети от внешнего источника электрического тока.
-сочлененный троллейбус: Троллейбус, состоящий из двух или более жестких шарнирно-соединенных между собой секций так, что обеспечивается перемещение пассажиров из одной секции в другую.
грузовой автомобиль: автомобиль, конструкция и оборудование которого предназначены для перевозки грузов.
-грузовой автомобиль общего назначения: Грузовой автомобиль с бортовой платформой, не оборудованный средствами самопогрузки-саморазгрузки или другим специальным оборудованием.
-специальный грузовой автомобиль: Грузовой автомобиль, оборудованный средствами самопогрузки-саморазгрузки или другим специальным оборудованием и/или предназначенный для перевозки грузов конкретных категорий. К таким автомобилям относят, например, автокран, автобетоносмеситель, автоцистерну.
-грузопассажирский автомобиль: Автомобиль, конструкция и оборудование которого предназначены для перевозки пассажиров и грузов.
автомобиль-тягач: Автомобиль, конструкция и оборудование которого предназначены исключительно для буксирования дорожных транспортных средств, за исключением полуприцепа.
седельный тягач: Автомобиль, конструкция и оборудование которого предназначены для буксирования полуприцепа.
трактор: Механическое транспортное средство, используемое для реализации напорного или тягового усилия.
-сельскохозяйственный и лесной трактор: Колесное или гусеничное механическое транспортное средство, имеющее не менее двух осей и максимальную скорость не менее 6 км/ч, использующее преимущественно тяговое усилие и предназначенное в основном для буксирования, толкания, транспортирования или приведения в действие рабочего оборудования, применяемое в сельском или лесном хозяйстве; такой трактор может быть приспособлен для перевозки грузов сельскохозяйственного или лесохозяйственного назначения и/или оборудован пассажирскими сиденьями.
Буксируемые транспортные средства
прицеп: Транспортное средство без двигателя, предназначенное для перевозки пассажиров или грузов, вертикальная нагрузка которого передается на опорную поверхность через колеса и приспособленное для буксирования автомобилем.
-пассажирский прицеп: Прицеп, конструкция и оборудование которого предназначены для перевозки пассажиров и багажа.
-грузовой прицеп: Прицеп, конструкция и оборудование которого предназначены для перевозки грузов.
-грузовой прицеп общего назначения: Прицеп с бортовой платформой открытого или закрытого типа, не оборудованный средствами самопогрузки-саморазгрузки или другим специальным оборудованием.
-специальный прицеп: Прицеп, конструкция и оборудование которого предназначены для выполнения специальных рабочих функций или перевозки грузов определенных категорий.
-караван: Прицеп, предназначенный для использования в дорожных условиях во время стоянок в качестве мобильного жилого помещения.
полуприцеп: Прицеп, конструкция которого предназначена для использования с седельным тягачом, часть полной массы которого передается на седельный тягач через седельно-сцепное устройство.
-пассажирский полуприцеп: Полуприцеп, конструкция которого и оборудование которого предназначены для перевозки людей и багажа.
-грузовой полуприцеп: Полуприцеп, конструкция которого и оборудование которого предназначены для перевозки грузов.
-грузовой полуприцеп общего назначения: Полуприцеп с бортовой платформой закрытого или открытого типа, не оборудованный средствами самопогрузки-саморазгрузки или другим специальным оборудованием.
-специальный полуприцеп: Полуприцеп, конструкция и оборудование которого предназначены для выполнения специальных рабочих функций или перевозки грузов определенных категорий.
Комбинированные транспортные средства
автопоезд: Автомобиль, соединенный с одним или несколькими прицепами с помощью сцепного устройства.
-пассажирский автопоезд: Автобус, соединенный с одним или несколькими пассажирскими прицепами с помощью сцепного устройства.
-седельный автопоезд: Седельный тягач, соединенный с полуприцепом.
-сдвоенный автопоезд: Седельный тягач, соединенный с полуприцепом и прицепом.
-смешанный автопоезд: Пассажирский автомобиль, соединенный с грузовым прицепом.
