- •1 Основные международные конвенции и соглашения в области автомобильного транспорта
- •2 Европейские требования к конструкции и эксплуатации автотранспортных средств
- •2 Классификация транспортных средств и их сертификация
- •2.1 Классификация транспортных средств по типам
- •2.2 Индексация (обозначение) транспортных средств
- •2.3 Международная классификация транспортных средств на основе рекомендаций еэк оон
- •2.4 Классификация автомобилей в соответствии с Европейской Конвенцией о дорожном движении 1968 г
- •2.6 Маркировка транспортных средств
- •2.7 Маркировка компонентов транспортных средств
- •2.8 Сертификация транспортных средств в процессе эксплуатации
- •2.8.1 Общие положения по сертификации транспортных средств в процессе эксплуатации
- •2.8.2 Международный сертификат технического осмотра
- •2.8.3 Сертификация дорогосоответствия по требованиям екмт
- •3 Весовые и габаритные параметры транспортных средств
- •3.1 Предельные полные массы и осевые нагрузки в странах ес
- •3.2 Габаритные размеры в странах ес
- •3.3 Предельные полные массы, осевые нагрузки и габаритные параметры транспортных средств в Республике Беларусь
- •3.4 Предельные полные массы, осевые нагрузки и габаритные параметры транспортных средств в снг
- •4 Требования к системам,
- •4.1 Требования рулевому управлению
- •4.2 Требования к тормозным системам
- •4.2.1 Общие нормативные требования по оснащению тормозными системами и их функционированию
- •4.2.2 Требования к отдельным элементам пневматических и гидравлических тормозных систем
- •4.2.3 Требования к инерционным тормозным системам
- •4.2.4 Требования к вспомогательным тормозным системам
- •4.2.5 Нормативные требования к тормозным системам, проверяемые стендовым методом и в дорожных условиях
- •4.2.6 Требования к антиблокировочным устройствам тормозных систем
- •4.3 Требования к колесам и шинам
- •4.3.1 Требования к колесам тс
- •4.3.2 Требования к шинам тс
- •4.4 Требования к механическим сцепным устройствам и их элементам
- •4.4.1 Классификация сцепных устройств
- •4.4.2 Общие требования к сцепным устройствам
- •4.4.3 Требования к шаровым наконечникам и тяговым кронштейнам класса а
- •4.4.4 Требования к сцепным головкам класса в
- •4.4.5 Требования к соединительным фланцам сцепной тяги класса с
- •4.4.6 Общие требования к проушинам сцепных тяг классов d и l
- •4.4.7 Требования к сцепным тягам класса е
- •4.4.8 Требования к тяговым брусам класса f
- •4.4.9 Требования к опорно-сцепным устройствам класса g и направляющим клиньям
- •4.4.10 Требования к шкворням опорно-сцепных устройств
- •4.4.11 Требования к сцепным устройствам крючкового типа
- •4.5 Требования к элементам, обеспечивающим обзорность с места водителя
- •4.5.1 Требования к стеклам
- •4.5.2 Требования к зеркалам
- •4.5.3 Требования к стеклоочистителям
- •4.6 Требования к защитным устройствам и грязезащитным приспособлениям
- •4.6.1 Требования к передним противоподкатным защитным устройствам
- •4.6.2 Требования к задним противоподкатным защитным устройствам
- •4.6.3 Требования к боковым противоподкатным защитным устройствам
- •4.6.4 Требования к грязезащитным приспособлениям
- •Требования, предъявляемые к шинам грузовых автомобилей, пригодным к восстановлению
2.6 Маркировка транспортных средств
Согласно действующей отраслевой нормативно-технической документации изделия промышленного производства должны иметь маркировку изготовителя.
Маркировка – это товарные знаки, символы, надписи и изображения, наносимые на изделие и дающие информацию об изделии, его изготовителе, а также данные, необходимые для монтажа и эксплуатации изделия. Маркировка может быть основной (обязательной) и дополнительной (рекомендуемой).
Автотранспортные средства подлежат обязательной маркировке. Одной из основных частей маркировки автотранспортных средств является код VIN. Основным международным стандартом, регламентирующим нанесение кода VIN, является стандарт ISO 4030‑83 «Идентификационный номер транспортного средства. Место расположения и способ нанесения». На требованиях этого стандарта, а также стандартов ISO 3779‑1983, ISO 3780‑1983 основано содержание СТБ 984‑2009.
Код VIN наносят на табличку изготовителя ТС, а также на раму, шасси или часть кузова, не являющуюся легкосъемной, в одну или две строки без пробелов и разрыва разделов. Идентификационный номер, по возможности, должен наноситься с правой стороны, в передней части транспортного средства, в легкодоступном для считывания месте.
В случае нанесения идентификационного номера в две строки знаки с 1‑го по 9‑й включительно располагаются на первой строке, знаки с 10‑го по 17‑й включительно располагаются на второй строке. В начале и в конце строк должен быть проставлен разделитель, который устанавливается изготовителем транспортных средств (например, знак «*»). Идентификационный номер, указываемый в документах на транспортное средство, должен быть расположен в одной строке без пробелов и разделителей.
Высота знаков идентификационного номера, нанесённого на транспортное средство, должна быть не менее 7 мм для транспортных средств категорий M, N, O и не менее 4 мм для транспортных средств категории L. Высота знаков на табличке (табличках) изготовителя должна быть не менее 4 мм для транспортных средств категорий M, N, O и не менее 3 мм для транспортных средств категории L.
Способ и технология нанесения кода VIN не регламентированы. Однако изготовитель обязан наносить идентификационный номер четко, способом, обеспечивающим его долговечность и исключающим легкое изменение его знаков. Идентификационный номер должен наноситься без пробелов между знаками. Структуру, содержание и места расположения VIN транспортных средств, сертифицированных на территории РБ, указывают в приложении №2 к «Одобрению типа транспортного средства» и в руководстве по эксплуатации.
На транспортном средстве, кроме идентификационного номера VIN, нанесённого непосредственно на транспортное средство, должна быть установлена табличка изготовителя, которая размещается в удобном для считывания месте – части транспортного средства (шасси), не подлежащей замене в процессе эксплуатации, и не должна быть снимаемой без применения специального инструмента.
Табличка изготовителя должна быть прямоугольной формы с размерами, позволяющими поместить, в общем случае, следующую обязательную информацию на русском и (или) иностранном языке:
1 Наименование изготовителя. Изготовитель также может поместить на табличке товарный знак в качестве дополнительной информации;
2 Номер одобрения типа транспортного средства, присвоенного в установленном порядке;
3 Идентификационный номер ТС (код VIN);
4 Допустимая общая масса ТС;
5 Допустимая масса комбинированного ТС, если ТС используют для буксировки прицепа (полуприцепа);
6 Допустимые осевые нагрузки (массы указывают последовательно, начиная с передней оси);
6 Допустимая масса, приходящаяся на опорно-сцепное устройство (для полуприцепа).
Пример таблички изготовителя приведён на рисунке 5.
MINSK AUTOMOBILE PLANT |
|||
|
|||
B |
|||
Y3M6501A890000567 |
|||
|
24000 |
33500 |
k |
|
4 |
6 |
kg |
1 |
7000 |
7500 |
kg |
2 – |
8500 |
13000 |
kg |
3 – |
8500 |
13000 |
kg |
Рисунок 5 – Табличка изготовителя
Изготовитель может поместить на табличке дополнительную информацию. Эта информация должна находиться внизу или сбоку по отношению к прямоугольнику, заключающему в себе обязательные надписи.
В случае, если информация на табличке изготовителя представлена на иностранном языке, её перевод должен быть приведен в руководстве по эксплуатации.
На транспортные средства изготовителем может дополнительно наноситься видимая или невидимая (видимая в ультрафиолетовых лучах) маркировка, содержащая код VIN либо его описательную (VDS) и указательную (VIS) части.
Надписи на иностранном языке, нанесенные изготовителем на наружную или внутреннюю поверхность транспортного средства с целью предупреждения или информирования потребителей о конструктивных особенностях данного транспортного средства, должны быть продублированы на русском языке. Разрешается не дублировать на русском языке общеизвестные надписи, состоящие из одного или двух слов, нанесенные на органы управления. Перевод и разъяснение таких надписей должны быть приведены в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Пример такого перевода приведён на рисунке 6.
Рисунок 6 – Надписи на иностранном языке, их перевод и разъяснение

Y/112
03.06.049 2888
g
2000
0500
–