2.5 Расчет трудоемкости работ по обслуживанию автомобилей
Расчет нормативных трудоемкостей ТО. Важное значение при технологических расчетах имеет расчет трудоемкостей ТО и ТР и определение годового объема работ по обслуживанию и ремонту автомобилей. Рассчитав объем работ, можно определить потребную численность производственных рабочих, число постов, рабочих мест.
Нормативная
трудоемкость работ по обслуживаниям
(ЕО, ТО-1, ТО-2) и удельная трудоемкость
работ по текущему ремонту на 1000 км
пробега приведены в Положении для
основных типов автомобилей и базовых
марок, выпускаемых в СНГ. Нормативная
трудоемкость i-гообслуживания
корректируется с помощью коэффициентов
k2
и k5:
(28)
где
- нормативная трудоемкость ЕОс, ТО-1,
ТО-2, чел.-ч (табл. П4);
-
коэффициент, учитывающий число
технологически совместимых групп
ПС (табл. П11).
= 0,5
Удельная
нормативная трудоемкость ТР (ГТР)
корректируется с помощью коэффициентов
:
(29)
где
- удельная нормативная трудоемкость ТР
(табл. П4);
-коэффициент корректирования нормативов
удельной трудоемкости ТР.
При выборе коэффициента (табл. 10) следует руководствоваться рекомендациями второй части Положения о ТО и ТР, где в частности предлагается определить долю Х (23) среднего фактического пробега группы автомобилей с начала эксплуатации от средней нормы пробега до КР данной группы автомобилей.
Нормативы трудоемкости сезонного обслуживания (СО) в Положении не приведены. Учитывая, что СО выполняется совмещенно с ТО-2, предшествующим переходу на зимний и летний периоды, нормативы трудоемкости СО принимаются в процентах от трудоемкости ТО-2: для очень холодного и очень жаркого сухого климатических районов - в размере 50 %; для холодного и жаркого - в размере 30 %; для других районов - 20 %.
(30)
Полученные результаты заносим в табл. 8.
Таблица 8 - Трудоемкость ЕО, ТО и ТР
Подвижной состав |
Вид технического воздействия |
Нормативные трудоемкости ЕО, ТО (чел.-ч) и ТР (чел.-ч/1000 км) |
Коэффициенты корректирования |
Скорректированные нормативные трудоемкости ЕО, ТО (чел.-ч) и ТР (чел.-ч/1000 км) |
|||||
|
|
|
|
|
|||||
ГАЗ-2705 |
ЕОс |
0,30 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
0,529 |
|
ЕОт |
0,15 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
0,23 |
||
ТО-1 |
3 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
8,62 |
||
ТО-2 |
12 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
34,5 |
||
ТР |
2 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
1,638 |
||
СО |
2,4 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
7,935 |
||
ГАЗ-33023 |
ЕОс |
0,30 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
0,345 |
|
ЕОт |
0,15 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
0,172 |
||
ТО-1 |
3 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
6,9 |
||
ТО-2 |
12 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
27,6 |
||
ТР |
2 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
3,45 |
||
СО |
2,4 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
6,34 |
||
ГАЗ-330232 |
ЕОс |
0,30 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
0,28 |
|
ЕОт |
0,15 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
0,143 |
||
ТО-1 |
3 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
5,175 |
||
ТО-2 |
12 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
20,7 |
||
ТР |
2 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
2,07 |
||
СО |
2,4 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
4,761 |
||
КРАЗ-65101 |
ЕОс |
0,50 |
|
|
1 |
|
|
|
|
ЕОт |
0,25 |
|
|
1 |
|
|
|
||
ТО-1 |
7,8 |
|
|
1 |
|
|
|
||
ТО-2 |
31,2 |
|
|
1 |
|
|
|
||
ТР |
6,1 |
|
|
1 |
|
|
|
||
СО |
6,24 |
|
|
1 |
|
|
|
||
КАМАЗ-53213 |
ЕОс |
0,50 |
|
|
0,95 |
|
|
|
|
ЕОт |
0,25 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-1 |
7,8 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-2 |
31,2 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТР |
6,24 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
СО |
|
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ЗИЛ-5301AO |
ЕОс |
0,30 |
|
|
1 |
|
|
|
|
ЕОт |
0,15 |
|
|
1 |
|
|
|
||
ТО-1 |
3,6 |
|
|
1 |
|
|
|
||
ТО-2 |
14,4 |
|
|
1 |
|
|
|
||
ТР |
3 |
|
|
1 |
|
|
|
||
СО |
2.88 |
|
|
1 |
|
|
|
||
ЗИЛ-433362
|
ЕОс |
0,30 |
|
|
1 |
|
|
|
|
ЕОт |
0,15 |
|
|
1 |
|
|
|
||
ТО-1 |
3 |
|
|
1 |
|
|
|
||
ТО-2 |
12 |
|
|
1 |
|
|
|
||
ТР |
2 |
|
|
1 |
|
|
|
||
СО |
2,4 |
|
|
1 |
|
|
|
||
МАЗ-54329 |
ЕОс |
0,30 |
|
|
0,95 |
|
|
|
|
ЕОт |
0,15 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-1 |
3 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-2 |
12 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТР |
20 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
СО |
2,4 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
МАЗ-64229 |
ЕОс |
0,5 |
|
|
0,95 |
|
|
|
|
ЕОт |
0,25 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-1 |
7,8 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-2 |
31,2 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТР |
6,1 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
СО |
6,24 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
МАЗ-54323 |
ЕОс |
0,35 |
|
|
0,95 |
|
|
|
|
ЕОт |
0,175 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-1 |
5,7 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-2 |
21,6 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТР |
5 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
СО |
4,32 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
КАМАЗ-541120 |
ЕОс |
0,35 |
|
|
0,95 |
|
|
|
|
ЕОт |
0,175 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-1 |
5,7 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-2 |
21,6 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТР |
5 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
СО |
4,32 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
КАМАЗ-5410 |
ЕОс |
0,35 |
|
|
0,95 |
|
|
|
|
ЕОт |
0,175 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-1 |
5,7 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-2 |
21,6 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТР |
5 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
СО |
4,32 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
КАМАЗ-532020 |
ЕОс |
0,40 |
|
|
0,95 |
|
|
|
|
ЕОт |
0,20 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-1 |
7,5 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-2 |
24 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТР |
5,5 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
СО |
4,8 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
КАМАЗ-55111 |
ЕОс |
0,5 |
|
|
0,85 |
|
|
|
|
ЕОт |
0,25 |
|
|
0,85 |
|
|
|
||
ТО-1 |
7,8 |
|
|
0,85 |
|
|
|
||
ТО-2 |
31,2 |
|
|
0,85 |
|
|
|
||
ТР |
6,1 |
|
|
0,85 |
|
|
|
||
СО |
6,24 |
|
|
0,85 |
|
|
|
||
КАМАЗ-5511 |
ЕОс |
0,5 |
|
|
0,85 |
|
|
|
|
ЕОт |
0,25 |
|
|
0,85 |
|
|
|
||
ТО-1 |
7,8 |
|
|
0,85 |
|
|
|
||
ТО-2 |
31,2 |
|
|
0,85 |
|
|
|
||
ТР |
6,1 |
|
|
0,85 |
|
|
|
||
СО |
6,24 |
|
|
0,85 |
|
|
|
||
МАЗ-5551 |
ЕОс |
0,5 |
|
|
0,95 |
|
|
|
|
ЕОт |
0,25 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-1 |
7,8 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТО-2 |
31,2 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
ТР |
6,1 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
СО |
6,24 |
|
|
0,95 |
|
|
|
||
Определение
годового объема работ по ТО и ТР. Объем
работ по ЕОс, ЕОт, ТО-1 и ТО-2 (
)
за год определяется произведением
числа ТО на нормативное скорректированное
значение трудоемкости данного вида ТО
по формуле (4):
(31)
Объем работ по СО рассчитывается:
(32)
Годовой объем работ по ТР равен:
(33)
Результаты вычислений сводим в табл. 9.
ГОЛАЗ-4242
Таблица 9 - Годовой объем работ по ТО и ТР
Показатель |
ГОЛАЗ-4242 |
ПАЗ |
ГАЗ |
Всего |
|
|
|
78,26 |
538.62 |
|
|
3,12 |
2,08 |
14,74 |
|
|
|
10,14 |
175.54 |
|
|
|
13,65 |
184.95 |
|
45,94 |
|
39,62 |
543.1 |
|
|
|
7,098 |
51,636 |
∑ |
500,716 |
359.426 |
150.848 |
1508,586 |
,
чел.-ч
,
чел.-ч
,
чел.-ч
,
чел.-ч
,
чел.-ч
,
чел.-ч
Определение годового объема вспомогательных работ
Кроме
работ по ТО и ремонту, на СТО выполняются
вспомогательные и подсобные работы,
объем которых (
)
устанавливается не более 30 % от общего
объема работ по ТО и ТР подвижного
состава
Годовой объем вспомогательных работ по СТО
(34)
где
= 20.. .30 % - объем вспомогательных работ
по предприятию, зависящий от количества
автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых
на данном АТП (при количестве от 100 до
200 автомобилей принимать большее значение
,
от 200 до 300 автомобилей - среднее, свыше
300 - меньшее).
Объем вспомогательных работ по видам работ
(35)
где
- доля данного вида вспомогательных
работ (табл. П12), %.
Результаты заносим в табл. 10.
Таблица 10 - Трудоемкость вспомогательных видов работ
Виды вспомогательных работ |
Объем вспомогательных видов работ , чел.-ч |
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента |
|
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций |
|
Транспортные работы |
|
Прием, хранение и выдача материальных ценностей |
|
Перегон подвижного состава |
|
Уборка производственных помещений |
|
Уборка территории |
|
Обслуживание компрессорного оборудования |
|
Итого |
|
Распределение трудоемкости обслуживанияпо производственным зонам предприятия.
Распределение объема работ ЕО, ТО и ТР по видам работ (%), согласно ОНТП-01-91, производим в табл. 11. Процентное отношение по видам работ берется из табл. П13.
Таблица 11 - Распределение объема работ ЕО, ТО и ТР по видам работ
Виды работ и ТО |
% по видам работ |
Голаз |
ПАЗ |
ГАЗ |
|
трудоемкость |
трудоемкость |
трудоемкость |
|
||
ЕОс |
|
||||
Уборочные |
15 |
20,124 |
23.4 |
11.739 |
|
Моечные (включая сушку-обтирку) |
25 |
33,54 |
39 |
19.565 |
|
Заправочные |
12 |
16,0992 |
18.72 |
9.3912 |
|
Контрольно-диагностические |
13 |
17.4408 |
20.28 |
10.1738 |
|
Ремонтные (устранение мелких неисправностей) |
35 |
46.956 |
54.6 |
27.391 |
|
ВСЕГО: |
100 |
134,16 |
156 |
78,26 |
|
ЕОт |
|
||||
Уборочные |
60 |
2,964 |
1.872 |
1.248 |
|
Моечные (включая сушку-обтирку) |
40 |
1,976 |
1.248 |
0.832 |
|
ВСЕГО: |
100 |
4,94 |
3,12 |
2,08 |
|
ТО-1 |
|
||||
Диагностирование общее Д1 |
15 |
9.126 |
6.084 |
1.521 |
|
Крепежные, регулировочные, смазочные, др. |
85 |
51.714 |
34.476 |
8.619 |
|
ВСЕГО: |
100 |
60,84 |
40,56 |
10,14 |
|
ТО-2 |
|
||||
Углубленное диагностирование Д2 |
12 |
9.828 |
3.276 |
1.638 |
|
Крепежные, регулировочные, смазочные |
88 |
72.072 |
24.024 |
12.012 |
|
ВСЕГО: |
100 |
81,9 |
27,3 |
13,65 |
|
Текущий ремонт |
|||||
Постовые работы |
|||||
Общее диагностирование Д1 |
1 |
2.0468 |
1.1825 |
0.3962 |
|
Углубленное диагностирование Д2 |
1 |
2.0468 |
1.1825 |
0.3962 |
|
Регулировочные и разборно сборочные |
33 |
67.5444 |
39.0225 |
13.0746 |
|
Сварочные |
4 |
8.1872 |
4.73 |
1.5848 |
|
Продолжение таблицы 11
Виды работ и ТО |
% по видам работ |
Гранта |
Ларгус |
Приора |
|
трудоемкость |
трудоемкость |
трудоемкость |
|
||
Жестяницкие |
2 |
4.0936 |
2.365 |
0.7924 |
|
Окрасочные |
8 |
16.3744 |
9.46 |
3.1696 |
|
ИТОГО: |
49 |
100.2932 |
57.9425 |
19.4138 |
|
Участковые работы |
|||||
Агрегатные |
16 |
32.7488 |
18.92 |
6.3392 |
|
Слесарно-механические |
10 |
20,468 |
11,825 |
3,962 |
|
Электромеханические |
6 |
12.2808 |
7.095 |
2.3772 |
|
Аккумуляторные |
2 |
4.0936 |
2.365 |
0.7924 |
|
Система питания |
3 |
6.1404 |
3.5475 |
1.1886 |
|
Шиномонтажные |
1 |
2.0468 |
1.1825 |
0.3962 |
|
Вулканизационные |
1 |
2.0468 |
1.1825 |
0.3962 |
|
Кузнечно-рессорные |
2 |
4.0936 |
2.365 |
0.7924 |
|
Медницкие |
2 |
4.0936 |
2.365 |
0.7924 |
|
Сварочные |
2 |
4.0936 |
2.365 |
0.7924 |
|
Жестяницкие |
2 |
4.0936 |
2.365 |
0.7924 |
|
Арматурные |
2 |
4.0936 |
2.365 |
0.7924 |
|
Обойные |
2 |
4.0936 |
2.365 |
0.7924 |
|
ИТОГО: |
51 |
104.3868 |
60.3075 |
20.2062 |
|
ВСЕГО: |
100 |
204,68 |
118,25 |
39,62 |
|
СO |
|||||
Моечные (включая сушку-обтирку) |
|
|
|
|
|
Контрольно-диагностические |
|
|
|
|
|
Регулировочные и разборно сборочные |
|
|
|
|
|
ВСЕГО: |
100 |
14,196 |
14,196 |
7,092 |
|