- •Оглавление
- •Вопросы к экзамену по «Автоматике электроэнергетических систем» (часть Купарева м.А.)
- •Основные отличия автоматики энергосистем от релейной защиты.
- •Устройства автоматики нормального режима энергосистем.
- •Устройства автоматики, выполняющие задачу выявления и отключения кз.
- •Устройства автоматики, выполняющие функцию по предотвращению распространения аварийного нарушения нормального режима на соседние неповреждённые участки энергосистемы.
- •Устройства автоматики, восстанавливающие нормальный режим работы.
- •Суть способа самосинхронизации генераторов.
- •Опасности при невыполнении условий точной синхронизации генераторов.
- •Суть способа точной синхронизации генераторов.
- •Критерии успешности точной синхронизации генераторов.
- •Критерии успешности самосинхронизации генераторов
- •Угол и время опережения при точной синхронизации генераторов.
- •Уравнение и основное допущение, заложенные в основу работы синхронизатора с постоянным временем опережения са-1.
- •Принцип подсчёта частоты и угла δ в микропроцессорных синхронизаторах.
- •Статические частотные характеристики энергосистемы.
- •Динамические частотные характеристики энергосистемы.
- •Регулирующий эффект нагрузки.
- •Лавина частоты и напряжения.
- •Раздельный способ организации ачр-I и ачр-II.
- •Совмещённый способ организации ачр-I и ачр-II.
- •Объём (мощность) нагрузки, попадающий под действие ачр-I, ачр-II, ачр-III.
- •Сочетание действий устройств рз и апв линий; поочерёдное апв.
- •Сочетание действий устройств рз и апв линий; апв разной кратности.
- •Особенности апв двухцепных линий и линий с двухсторонним питанием.
- •Напв: суть, критерии допустимости.
- •Бапв: суть, область и критерии допустимости применения.
- •Назначение и суть апвос и апвус.
- •Апв сборных шин: обоснование, особенности запуска.
- •Апв силовых трансформаторов: обоснование, способы запуска и запрета.
- •Авр: назначение, требования, классификация, принцип запуска. Назначение авр
- •Классификация устройств авр
- •Арв синхронных генераторов: назначение, характеристики, классификация.
- •2. Средства повышения статической и динамической устойчивости.
- •3. Система противоаварийного управления в ээс. Требования к устройствам противоаварийной автоматики (па).
- •4. Управляющие воздействия па (ог, ирт, дрт).
- •5. Управляющие воздействия па (он, фв, эт и др.).
- •6. Информация, необходимая для функционирования устройств па. Функциональная структура систем па, способы формирования ув.
- •10.1 Информация необходимая для функционирования устройств
- •10.2 Функциональная структура систем противоаварийной
- •7. Децентрализованные комплексы апну.
- •Структурная схема децентрализованного комплекса узла мощной электростанции
- •8. Централизованные комплексы апну.
- •9. Пусковые органы па (фиксация отключения оборудования).
- •По, действующий при срабатывании рз.
- •По, действующий при отключении выключателя.
- •По для выявления отключения линии при исчезновении активной мощности.
- •По, действующий на дифференциальном принципе.
- •5. Типовая схема фиксации аварийного отключения линии электропередачи
- •10. Пусковые органы па (арсп).
- •По арсп по углу
- •11. Пусковые органы фиксации тяжести короткого замыкания.
- •12. Устройства автоматической дозировки воздействий.
- •13. Исполнительные устройства апну.
- •14. Назначение алар. Опасность асинхронного режима, основные режимные требования к размещению и настройке алар.
- •15. Характерные признаки асинхронного режима. Структурная схема алар. Характерные признаки ар
- •Структурная схема алар
- •16. Принцип выявления знака скольжения при асинхронном ходе.
- •17. Особенности моделирования асинхронного режима, синхронных качаний и кз в целях проверки устройства с функцией алар.
- •18. Аосч: назначение и состав. Общие требования.
- •19. Аосч: рекомендации по размещению и расчёту.
- •20. Алгоритмы функционирования ачвр, дар.
- •21. Алгоритмы функционирования ачр и чапв.
- •26. Опасность повышения напряжения.
- •27. Автоматика ограничения повышения напряжения: общие сведения, алгоритм функционирования, рекомендации по расчету.
- •28. Термическая устойчивость элементов энергосистемы. Взаимодействие релейной защиты и противоаварийной автоматики.
- •29. Автоматика ограничения перегрузки оборудования: общие сведения, алгоритм функционирования, рекомендации по расчету.
- •5) Каждая рабочая ступень аопо своими пусковыми сигналами запускает таймеры с раздельным регулированием выдержек времени. Выдержки времени обеспечивают:
Сочетание действий устройств рз и апв линий; апв разной кратности.
Одним из способов исправления неселективности может быть установка в разных точках сети (рис. 3) АПВ, имеющих разную кратность для селективной ликвидации повреждения на линия W2 необходима установка однократного АПВ на выключателе Q2 и двукратного на выключателе Q1. При КЗ на линии W2 и одинаковой уставке по времени на защитах линий W1 и W2 могут отключаться обе линии. После первого цикла АПВ и включения на устойчивое КЗ на линии W2 вновь сработают защиты, установленные на обеих линиях, и отключат выключатели Q1 и Q2. Поскольку на выключателе Q1 установлено двукратное АПВ, второй раз включится только выключатель Q1. При этом будет восстановлено питание потребителей, присоединенных к шинам подстанции 11.
Рис. 3. Схема сети, поясняющая исправления неселективности
релейной защиты посредством АПВ разной кратности
Особенности апв двухцепных линий и линий с двухсторонним питанием.
Главной особенностью линий с двусторонним питанием, а также параллель-ных и двухцепных линий (даже при одностороннем их питании) является наличие напряжения по обоим концам линии. Поэтому на таких линиях для восстановления изоляции в месте неустойчивого КЗ необходимо отключение поврежденной линии с двух сторон. В свою очередь это требует установки выключателей и релейной защи-ты (РЗ) на обоих концах таких линий. А это определяет ряд особенностей выполне-ния их АПВ.
Во-первых, устройства АПВ должны устанавливаться на обоих концах каждой линии так же, как и устройства РЗ.
Во-вторых, выбор выдержек времени устройств АПВ необходимо производить с учётом времени действия РЗ двух концов линий. То есть, АПВ такой линии может осуществляться только после того, как она будет отключена с обеих сторон, что необходимо для деионизации воздушного промежутка в месте повреждения. Тогда для определения выдержки времени АПВ вводится дополнительное условие:
tАПВ1 > tРЗ2 – tРЗ1 + tотк2 – tотк1 + tД – tвкл1 + tзап .
В формуле индексом 1 обозначены наименьшая выдержка времени РЗ, время отключения и время включения выключателя на своём конце линии (на котором вы-бирается выдержка времени АПВ); индексом 2 обозначены выдержка времени вто-рой ступени РЗ и время отключения выключателя на противоположном конце ЛЭП. Время запаса здесь принимается равным 0,5 – 0,7 с. Если вторая ступень РЗ проти- воположного конца не обеспечивает достаточной надёжности при повреждениях на
рассматриваемом конце ЛЭП, то в формуле необходимо подставлять выдержку времени третьей ступени РЗ.
В-третьих, во многих случаях целесообразно и даже необходимо осуществлять контроль отсутствия или наличия напряжения на включаемой линии. Так, если не принять необходимых мер, то при устойчивых повреждениях устройства однократ-ного АПВ, установленные на обоих концах линии, будут производить в общей сложности включение выключателей на устойчивое КЗ дважды. Причём включение второго конца будет излишним. Чтобы не производить второго включения на устой-чивое КЗ, применяют контроль наличия напряжения на линии перед АПВ выключа-теля, включающего линию под нагрузку. Благодаря этому включение от АПВ на устойчивое КЗ происходит только один раз с той стороны, где отсутствует устрой-ство контроля наличия напряжения на линии. С той же стороны, где контролируется наличие напряжения, включение выключателя будет происходить лишь в том слу-чае, если повреждение устранилось и линия, включённая с противоположного кон-ца, остаётся под напряжением. Тогда условие изменяется в условие :
tАПВ > tРЗ2 – tРЗ1 + tотк2 – tотк1 + tзап
Для возможности контроля наличия или отсутствия напряжения на самой ли-
нии желательна установка трансформаторов напряжения. Однако распределитель-ные устройства, как правило, оснащаются трансформаторами напряжения только на системах сборных шин. Тогда информацию о напряжении получают от различных устройств отбора напряжения
В-четвёртых, на линиях с двухсторонним питанием может оказаться необходимым контролировать синхронность напряжений по концам перед их АПВ.
Если две электростанции или две части энергосистемы имеют слабую связь по линиям электропередачи, то любое отключение даже одной из параллельных линий будет приводить к несинхронной работе разделившихся частей энергосистемы. Особенно тяжёлым будет случай, если две части энергосистемы связаны одной единственной линией. При этом в одной из частей энергосистемы возникнет дефицит активной мощности, вследствие чего частота в ней будет уменьшаться, а в другой будет избы-ток активной мощности, что вызовет повышение частоты. Поскольку напряжения в разделившихся частях энергосистемы будут иметь разную частоту, при включении отключившейся линии от АПВ может возникнуть большой уравнительный ток.
