- •1. Основные требования к электроприводам машин и установок горного производства.
- •2. Системы электроприводов постоянного тока.
- •3. Системы управления электроприводов постоянного тока
- •4. Расчет и выбор элементов силовой схемы электропривода постоянного тока системы
- •5. Расчет статических характеристик электроприводов постоянного тока
- •10. Расчет параметров обмоток асинхронного двигателя с фазным ротором
- •11. Расчет и выбор диодов неуправляемого выпрямителя и тиристоров инвертора
- •12. Расчет и выбор сглаживающего дросселя (реактора)
- •19. Режимы работы электроприводов главных механизмов одноковшовых экскаваторов
- •18. Принципиальная электрическая схема частотно-регулируемого электропривода с автономным инвертором тока клетевой подъемной установки
- •20. Системы экскаваторных электроприводов главных механизмов
- •26. Компьютерное моделирование динамических процессов в электроприводах подъемных установок
- •27. Режим работы электродвигателя
- •28. Нагрев и охлаждение электродвигателей
- •29. Выбор типа и мощности электродвигателя для различных условий работы
- •30. Электрооборудование кранов, лифтов и др. Подъемных установок
- •31. Магнитные пускатели.
- •32. Реле управления и защиты.
- •33. Промежуточное реле. Реле минимального тока.
- •35. Резисторы. Пускарегулирующие резисторы
- •36. Тормозные машины
- •37. Тормозные электромагниты и электрогидравлические толкатели
- •38. Полупроводниковые выпрямители
- •40. Аппаратура ручного управления
- •41. Провода и кабели
- •42. Кабельные барабаны.
- •43. Общие вопросы электробезопасности
- •44. Действие электрического тока на организм человека
- •45. Классификация условий работ (помещений) по степени электроопасности.
- •46. Мероприятия по обеспечению безопасного ведения работ с электроустановками
- •47. Защитное заземление
4. Расчет и выбор элементов силовой схемы электропривода постоянного тока системы
Максимальный ток через ключи инвертора по [4]:
А
,
-
коэффициент допустимой кратковременной
перегрузки по току;
-
коэффициент допустимой мгновенной
пульсации тока;
-
номинальный к.п.д. двигателя.
Транзисторы
IGBT выбираются с постоянным(номинальным)
током коллектора по условию:
выбираем транзистор IRG4BC20KD фирмы IR, имеющий следующие параметры:
рабочий ток:
Ic=9 А;
-напряжение насыщения (при25 С):
Uce(sat)=2,27 В;
класc по напряжению:
Uce=600 B;
корпус:АВ.
5. Расчет статических характеристик электроприводов постоянного тока
В системе стабилизации скорости ЭП статической по возмущению имеют место статические характеристики, особенностью которых является зависимость скорости привода от нагрузки. Скорость изменяется в зависимости от изменения нагрузки. Такие характеристики имеют наклон, определяемый статическим отклонением скорости
Для
построения статической характеристики
системы, статической по возмущению
необходимо вычислить скорость
,которая является верхней границей
регулирования скорости. Также необходимо
знать минимальное значение скорости
, которое является нижней границей
регулирования. Особенностью таких
характеристик является то, что их
наклон остается неизменным во всем
диапазоне регулирования скорости при
постоянстве статического момента.
После
преобразований уравнений для замкнутой
системы ЭП в установившемся режиме
конечная формула для определения
скорости имеет вид
6. Системы электроприводов переменного тока
7. Системы управления электроприводов переменного тока машин и установок горного производства
8. Расчет и выбор элементов силовой схемы электропривода переменного тока системы АВК
9. Расчет и выбор согласующего трансформатора
Трансформатор на входе вентильного преобразователя – это согласующий элемент, устройство гальванической развязки и дополнительное устройство защиты полупроводниковых приборов
Параметрами,
определяющими выбор трансформатора,
обычно являются расчетные значения
фазных напряжений (
)
и токов во вторичной и первичной обмотках
трансформатора и типовая мощность
.
1. Трансформатор, как согласующий элемент, служит для согласования напряжения, подводимого из сети, с напряжением, необходимым для нормальной работы нагрузки.
При
определении величины необходимого
фазного напряжения на вторичной обмотке
трансформатора (
)
возникают трудности, связанные с тем,
что в начальной стадии проектирования
оказываются неизвестными многие падения
напряжения в отдельных элементах
преобразователя. В этом случае расчет
приходится вести следующим образом.
Сначала ориентировочно задаются
возможными падениями напряжения в
различных элементах преобразователя
и определяют необходимое фазное
напряжение во вторичной обмотке
трансформатора. А затем, после того, как
будут выбраны все элементы силовой цепи
преобразователя, величина
уточняется.
Предварительно
вычисляется напряжение на выходе
выпрямителя при минимальном значении
угла управления
или
из условия
где
1,1 – коэффициент, учитывающий возможное
снижение напряжения сети на 10%;
–
ЭДС вращения при номинальной скорости
двигателя;
–
коэффициент, учитывающий допустимые
перегрузки по току, из условий коммутации
якоря двигателя
и
– для электроприводов переменного
тока;
-
суммарное активное сопротивление цепи
выпрямленного тока (обмотки трансформатора,
дросселей, динамического сопротивления
вентилей, сопротивление, учитывающее
действие коммутационных процессов в
преобразователе и т.п.);
предварительно
величина может быть принята равной ;
– падение напряжения на вентилях.
