1.5 Расчет числа постов

Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные.

Рабочие посты - это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (посты УМР, диагностирования, ТО, ТР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ).

Число рабочих постов:

П= (14)

где - годовой объем постовых работ, чел.-ч;

- коэффициент неравномерности загрузки постов (К_н = 1,15);

- число рабочих дней в году;

- продолжительность смены, ч;

С - число смен;

-среднее число рабочих на посту (0,9...1,1 чел.);

- коэффициент использования рабочего времени поста (0,85.. .0,90).

Для расчета числа рабочих постов ТО и ТР принимаем =1,15 и =1,0 чел. Результаты расчета числа постов ТО и ТР по видам работ приведены в табл. 8.

Таблица 8- Результаты расчета числа рабочих постов ТО и ТР по видам работ

Вид работ	Годовой объем, чел-ч	Число рабочих постов
		расчетное	принятое
Диагностические	2024	0,7	-
ТО, смазочные	9109	3,2	3
Регулировочные по установке углов управляемых колес	2024	0,7	2
Ремонт и регулировка тормозов	1518	0,5
Электротехнические	1619	0,6	1
По приборам системы питания	1417	0,5
Аккумуляторные	101	-	-
Шиномонтажные	304	0,1	-
Ремонт узлов систем и агрегатов	2024	0,7	1
Кузовные и арматурные	9489	3,3	4
Окрасочные	8097	3,2	3
Обойные	759	0,3	-
Итого	38485	13,5	14

В результате анализа данных табл. 5, 7 и 8 установлено, что объемы работ и численность производственных рабочих явно недостаточны для организации отдельных участков по таким видам работ, как электротехнические, ремонт приборов системы питания, аккумуляторные и шиномонтажные. Их целесообразно выполнять на рабочих постах по ремонту (или ТО) и частично на участке по ремонту узлов, систем и агрегатов.

Диагностические работы предлагается проводить на посту по регулировке углов установки управляемых колес и по ремонту и регулировке тормозов.

Обойные работы предусматривается выполнять в кузовном участке.

В окончательном виде результаты предлагаемого перераспределения объемов работ ТО и ТР, расчета численности производственных рабочих и рабочих постов даны в табл. 9.

Таким образом, отдельные (обособленные) участки предусматриваются для следующих видов работ:

• кузовных, арматурных и обойных;

• окрасочных;

• слесарно-механических и по ремонту узлов, систем и агрегатов;

• противокоррозионных.

Таблица 9- Принятый вариант распределения объемов работ ТО и ТР по видам и месту выполнения, расчет численности производственных рабочих и рабочих постов

Виды работ	Распределение объема работ ТО и ТР по видам		Распределение объема работ по ТО и ТР по месту выполнения					Численность производственных рабочих														Число рабочих постов
			на рабочих постах		на производствен-ных участках			на рабочих постах							на производственных участках							расч.			прин.
								Рт.			Рш..			Рт.			Рш..
	%	чел-ч	%	чел-ч		%	чел-ч		расч.	прин.		расч.	прин.		расч.	прин.		расч.	прин.
ТО, смазочные	18	9109	100	9109		-	-		4,5	5		5,1	5		-	-		-	-		3,2			3
Регулировочные по установке углов передних колес, диагностические	6	3036	100	3036		-	-		1,5	2		1,6	2		-	-		-	-		1			1
Ремонт и регулировка тормозов, диагностические	5	2530	100	2530		-	-		1,3	1		1,5	2		-	-		-	-		0,9			1
Ремонт узлов, систем и агрегатов	20	10121	75	7591		25	2530		3,7	4		4,1	4		1,2	1		2,5	3		2,7			3
Кузовные, обойные и арматурные	28	14170	85	12045		15	2126		5,1	5		6,6	7		1	1		1,1	1		4,2			4
Окрасочные	16	8097	100	8097		-	-		4,5	5		5	5		-	-		-	-		2,8			3
Слесарно-механические	7	3543	-	-		100	3543		-	-		-	-		1,8	2		2	2		-			-
Итого	100	50608	-	42408		-	8199		21,3	23		23,9	25		3,9	4		4,6	5		13,8			14

Число рабочих постов для выполнения коммерческой мойки при наличии механизированной установки

(15)

где - суточное число заездов ( );

- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты коммерческой мойки (для СТО до 10 рабочих постов К_н = 1,3... 1,5; для СТО от 11 до 30 постов К_н = 1,2... 1,3);

- суточная продолжительность работы участка, ч,

;

- производительность моечной установки, авт./ч; Принимаем для расчета моечную установку “АКВАТОЛ-1” с производительностью 2 авт./ч.

- коэффициент использования рабочего времени поста (0,85...0,90).

Для нашего примера

• число постов УМР

;

Для проектируемой СТО принимаем 1 пост УМР (для мойки автомобилей перед ТО и ТР и для коммерческой мойки).

Число постов по противокоррозионной обработке кузовов

Результаты расчета общего числа рабочих постов приводятся по форме табл. 10. 

Таблица 10- Распределение рабочих постов по видам воздействий

Число постов по видам воздействий
УМР	1
ТО, смазочные	3
Регулировочные по установке углов передних колес, диагностические	1
Ремонт и регулировка тормозов, диагностические	1
Ремонт узлов, систем и агрегатов	3
Кузовные, арматурные, обойные	4
Окрасочные	3
Противокоррозионная обработка кузова	1
Общее число рабочих постов	17

Вспомогательные посты - это автомобиле-места, оснащенные или не оснащенные оборудованием, на которых выполняются технологически вспомогательные операции (посты приемки и выдачи автомобилей, подготовки и сушки на окрасочном участке и т.п.).

Число постов приемки и выдачи:

В данном случае приёмку и выдачу автомобилей целесообразно делать на соответствующих рабочих постах или автомобиле-местах.

Число вспомогательных постов на окрасочном участке (зашкуривания, шпатлевки и т.п.) принимается из расчета 2…4 вспомогательных поста на один пост окраски, т.е.

Общее число вспомогательных постов на один рабочий пост не должно превышать 0,25...0,50.