- •Общие сведения об автосервисном предприятии ооо «альфа»
- •Характеристика автосервисного предприятия ооо «Альфа»
- •1.1.1.Автосалон «Альфа»
- •1.1.2. Автосервис (сто)
- •1.2. Оперативное управление производством на сто
- •2. Технологический процесс ремонта головки блока цилиндров, выполненный во время производственной практики на агрегатном участке сто «Альфа»
- •3. Маркетинговое изучение спроса на услуги
- •4.1. Вредные и опасные производственные факторы
- •4.2. Охрана труда
- •4.3. Пожарная безопасность
- •4.4. Охрана окружающей среды
- •5. Нормативно-правовое обеспечение автосервисных услуг
- •6. Общий вывод по практике
2. Технологический процесс ремонта головки блока цилиндров, выполненный во время производственной практики на агрегатном участке сто «Альфа»
Например:
практика проходила на агрегатном участке. На нем работают 2 специалиста. Мне поручили выполнить ремонт головки блока цилиндров.
Порядок выполнения работы:
1.Снять головку блока цилиндров.
2.Отвернуть две гайки крепления и снять рым.
3. Отвернуть на один-два оборота гайку крепления и снять кронштейн подводящей трубы водяного насоса.
4. Вывернуть винт крепления держателя топливных трубок и снять держатель.
5. Отвернуть три гайки крепления ресивера и две гайки крепления кронштейна топливных трубок.
6. Снять кронштейн топливных трубок.
7.Отвернуть остальные две гайки крепления ресивера.
8.Ослабить затяжку гайки крепления кронштейна ресивера.
9.Снять ресивер.
10.Отвернуть три гайки крепления кронштейна ресивера и снять кронштейн.
11. Отвернуть четыре гайки крепления впускной трубы и снять трубу.
12. Отвернуть две гайки крепления выпускного коллектора и снять коллектор.
13.Аккуратно снять две прокладки впускной трубы и выпускного коллектора.
14.Установить головку блока цилиндров корпусами подшипника вверх, подложив под неё деревянные прокладки, чтобы не повредить клапаны.
15. Отвернуть две гайки и вывернуть болт крепления задней крышки головки блока.
16.Вывернуть свечи зажигания.
17. Отвернуть равномерно четыре гайки крепления переднего и шесть гаек крепления заднего корпусов подшипников распределительного вала и снять шайбы. Затем оба корпуса.
18. Снять распределительный вал с головки блока.
19.Снять сальник распределительного вала.
20. Очистить камеры сгорания от нагара.
21. Проверить плоскостность привалочной поверхности к блоку цилиндров.
22. Залить керосин в каналы водяной рубашки. Если уровень керосина понижается, значит, в головке есть трещины и ее надо заменить.
23. Проверить состояние опорных поверхностей под шейки вала на головке блока и корпусах подшипников. Если хотя бы на одном из них имеются следы износа, задиры или глубокие риски, заменить головку и корпуса подшипников.
24. Промыть масляные каналы.
25. Установить под снимаемый клапан упор подходящего размера.
26. Установить приспособление для сжатия пружин клапанов и сожмите с его помощью пружины клапана. Вынуть с помощью отвертки или пинцета два сухаря.
27. Вынуть верхнюю тарелку пружины, наружную и внутреннюю пружины клапана. Аналогичным образом вынуть сухари, тарелки и пружины остальных клапанов.
28. Подтолкнув клапаны снизу, вынуть их из головки блока.
29. Снять колпачки приспособлением или пассатижами.
30. Проверить состояние седел клапанов.
31. Установить клапаны в головку блока в соответствии с ранее сделанной маркировкой, предварительно смазав их стержни моторным маслом.
32. Установить распределительный вал и корпуса подшипников.
33. Установить прокладки, выпускной коллектор и впускную трубу.
34. Установить головку на блок цилиндров, проверить зазоры в приводе клапанов и при необходимости отрегулировать их.
