Питання 12: Дії машиніста під час виникнення пожежі у рухомому складі метрополітену.

У випадку виникнення задимлення, загоряння або пожежі обумовлені вимогами правил пожежної безпеки на метрополітенах.

Машиніст або помічник машиніста зобов’язаний негайно повідомити про це (з вказанням точного місця події та попередньо встановленою причиною виникнення пожежі) черговому поїзному диспетчеру і прийняти заходи щодо ліквідації небезпеки.

При виникненні загоряння в тунелі машиніст зобов’язаний:

У випадку, якщо мається загроза електрорухомому складу вжити заходи щодо зупинки потягу до небезпечної зони, повідомити про це чергового поїзного диспетчера, дати заявку на включення робочого і додаткового освітлення, зняття напруги з контактної рейки, і після отримання підтвердження про це, вжити заходи щодо гасіння осередку пожежі первинними засобами пожежогасіння що знаходяться на составі.

У разі необхідності прийняти заходи щодо евакуації пасажирів із потяга.

У випадку відсутності загрози для рухомого складу, прослідувати небезпечну зону у відповідності до вимог діючих правил технічної експлуатації метрополітенів України.

При отриманні повідомлення про задимлення, загоряння або пожежу у вагоні при руху потягу по перегону, машиніст зобов’язаний доповісти обстановку поїзному диспетчеру і вжити заходи щодо найшвидшого виводу потяга на станцію, по поїзному радіозв’язку попередити пасажирів щодо висадки усіх пасажирів на платформу станції. По прибуттю поїзда на станцію машиніст повинен відкрити двери вагонов, загальмувати головний вагон стоян очними або ручними гальмами, запросити у поїзного диспетчера зняття напруги з контактної рейки і після отримання підтвердження про це, приступити до ліквідації загоряння засобами пожежогасіння що розміщені у вагоні та на платформі станції.

За вказівкою поїзного диспетчера, черговий по станції, куди прибуває поїзд, у якому виникла пожежа, зобов’язаний:

• організувати евакуацію пасажирів зі станції;

• зосередити необхідні засоби пожежогасіння на платформі станції у місці зупинки вагону на якому виникла пожежа;

• організувати ліквідацію пожежі силами та засобами що маються на станції.

Машиніст потягу, який прибуває на станцію, відповідно до Інструкції із сигналізації на Харківському та Дніпропетровському метрополітенах подає звуковий сигнал пожежної тривоги ( — ‑ ‑ — ‑ ‑ — ‑ ‑) один довгий і два коротких звуки.

Режим роботи вентиляційних (перегінних і станційних) установок повинні вибиратися рішенням диспетчера електромеханічної служби, згідно вимог інструкції Ц Метро 8095.

Питання 13. Відповідь на запитання.

Заключна частина:

Керівник заняття підводе підсумки заняття, повідомляє ступень досягнення учбової цілі, повідомляє оцінка та дає завдання на самопідготовку.

Завдання на самопідготовку:

вивчити вимоги правил пожежної безпеки на метрополітенах.

План-конспект склав:

Старший інструктор з протипожежної профілактики

відділу воєнізованої охорони О.В. Пустомельник