- •Билет №1
- •Ответы на билет №1
- •1. Дать определение термину «Станционная и постанционная радиосвязь»
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •3. Что обозначает выходной светофор, сигнализирующий одним лунно-белым огнем?
- •4. Что обозначает 2 зеленых огня на выходном светофоре?
- •2. Виды технологической электросвязи на перегоне
- •5. Неисправности, при которых прекращается действие автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство связи.
- •Билет №2
- •Ответы на билет №2
- •4. Что относится к переносным сигналам?
- •5. Неисправности, при которых прекращается действие полуавтоматической блокировки.
- •Билет №3
- •Ответы на билет №3
- •2. Что должна обеспечивать поездная радиосвязь?
- •3. Какие требования предъявляются к переносным сигналам?
- •4. Где устанавливается и что разрешает условно-разрешающий сигнал проходных светофорах?
- •Билет №4
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •3. Что обозначает выходной светофор, сигнализирующий одним лунно-белым огнем
- •Ответы на билет № 4
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •3. Что обозначает выходной светофор, сигнализирующий одним лунно-белым огнем
- •4. Перечислить типы светофоров по назначению и охарактеризовать предупредительные и повторительные светофоры.
- •5. Какие поезда запрещено отправлять при перерыве всех средств сигнализации и связи?
- •Билет №5
- •1. Дать определение термину «Станционная и постанционная радиосвязь»
- •Ответы на билет № 5
- •1. Дать определение термину «Станционная и постанционная радиосвязь»
- •2. Ширина междупутья на железнодорожных станциях и перегонах.
- •3. Виды связи на железнодорожных станциях
- •4. Порядок следования поезда на железнодорожную станцию при сигнализировании входного светофора двумя желтыми огнями, из них верхним мигающим и одной зеленой светящейся полосой.
- •Билет №6
- •Ответы на билет № 6
- •3. Что должны обеспечивать станционная радиосвязь и устройства двухсторонней парковой связи
- •4. Какой порядок следования поезда на железнодорожную станцию при сигнализировании входного светофора одним зеленым мигающим огнем
- •5. Перечислите сигналы подаваемые сигналистом при встречи поезда?
- •Билет №7
- •3. Что обозначает выходной светофор, сигнализирующий одним лунно-белым огнем?
- •Ответы на билет № 7
- •2. Требования птэ к видимости сигналов.
- •3. Что обозначает выходной светофор, сигнализирующий одним лунно-белым огнем?
- •4. Порядок следования локомотива, моторвагонного подвижного состава, мотовоза, дрезины на железнодорожную станцию при сигнализировании входного светофора тремя желтыми огнями
- •5. Как обозначается голова поезда при движении на однопутных перегонах и по правильному и неправильному путях двухпутных перегонов?
- •Билет №8
- •Ответы на билет № 8
- •3. Кабельные линии связи (требования к прокладке и высоте размещения)
- •4. Какие сигналы подаются выходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой?
- •5. В каких случаях выдаются на поезда предупреждения?
- •Билет №9
- •Ответы на билет № 9
- •2. Требования птэ к автоматической переездной сигнализации.
- •3. Какие сигналы подаются выходными светофорами на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой?
- •4. В каких случаях подается сигнал бдительности?
- •5. Неисправности, при которых прекращается действия автоблокировки
- •Билет №10
- •Ответы на билет № 10
- •3. Какая приоритетность восстановления линий связи, в случае повреждения одновременно двух и более действующих на участке линий связи
- •5. Как осуществляется (на основании каких распоряжений) прием поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора?
- •Билет №11
- •Ответы на билет №11
- •Сигнализация горочного светофора
- •4. Порядок проследования повторительного светофора с погасшим огнем на станции.
- •5. Неисправности, при которых прекращается действие полуавтоматической блокировки.
- •Билет №12
- •Ответы на билет №12
- •3. Требования птэ к уровню напряжения технологического электроснабжения устройств.
- •4. Выходной светофор, сигнализирующий двумя зелеными огнями
- •5. Как может быть отправлен поезд на двухпутный перегон по правильному пути при автоблокировке при запрещающем показании выходного светофора?
- •Билет №13
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •Ответы на билет №13
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •3. Определение и сигнализация заградительных светофоров и предупредительных к ним.
- •4. Как может быть отправлен поезд на однопутный перегон или по неправильному пути при двухсторонней автоблокировке при запрещающем показании выходного светофора?
- •5. Когда выдаются предупреждения?
- •Билет №14
- •Ответы на билет № 14
- •3. Какова скорость прибытия поезда при одном зеленом мигающем и одном желтом и одной зеленой светящийся полосе на входном светофоре станции?
- •4. Выходной светофор, сигнализирующий одним желтым мигающим и одним лунно-белым огнями
- •5. В каких случаях на поезда выдаются предупреждения.
- •Билет №15
- •Ответы на билет № 15
- •2. Неисправности стрелочных переводов и глухих пересечений при которых не допускается их эксплуатация.
- •3. Что обозначает выходной светофор, сигнализирующий одним лунно-белом огнем?
- •4. Неисправности, при которых прекращается действия автоблокировки
- •5. Как может быть отправлен поезд на однопутный перегон или по неправильному пути при двухсторонней автоблокировке при запрещающем показании выходного светофора?
- •Билет №16
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •Ответы на билет № 16
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •3. Как обозначается голова поезда при движении по правильному и неправильному железнодорожному пути?
- •5. Что обязан сделать и что запрещается делать электромеханику при получении сообщения нарушении нормальной работы устройств сцб?
- •Билет №17
- •Ответы на билет № 17
- •3. Что должна обеспечивать поездная радиосвязь?
- •4. Определение и сигнализация предупредительных светофоров
- •1. Дать определение термину «Станционная и постанционная радиосвязь»
- •Ответы на билет № 18
- •1. Дать определение термину «Станционная и постанционная радиосвязь»
- •2. Ширина междупутья на железнодорожных станциях и перегонах.
- •5. Где запрещено устанавливать тормозные башмаки на станционных путях?
- •Билет №18
- •3. Требования к установке предупредительных светофоров
- •5. В каком порядке должна закрепляться и запираться централизованная стрелка (по которой не запрещено движение ввиду производства работ) перед выключением?
- •Билет №19
- •Ответы на билет № 19
- •2. Требования птэ к приводам и замыкателям стрелок.
- •3. Как обозначается хвост поезда при движении в правильном и неправильном направлении?
- •4. Какие сигналы подают светофоры прикрытия?
- •5. Неисправности, при которых прекращается действия автоблокировки
- •Билет №20
- •Ответы на билет № 20
- •3. В какой очередности должно происходить восстановление поврежденных воздушных и кабельных линий связи
- •4. Какие сигналы подают локомотивные светофоры?
- •5. В каких случаях допускается прием поезда на станцию при запрещающих показаниях входного светофора?
- •Билет №21
- •Ответы на билет № 21
- •3. Требования птэ к электрической централизации (должны обеспечивать).
- •5. Скорость движения хозяйственных поездов, отправляемых с соседних станций на встречу друг другу?
- •Билет №22
- •Ответы на билет № 22
- •3. Предупредительные сигнальные знаки
- •5. Как осуществляется (на основании каких распоряжений) прием поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора?
- •Билет №23
- •1. Дать определение термину «Станционная и постанционная радиосвязь»
- •2. Что является границей станции?
- •3. В какой очередности должно производиться восстановление воздушных и кабельных (с металлическими жилами) линий связи их при повреждении?
- •4. Временные сигнальные знаки
- •5. Неисправности, при которых прекращается действие автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство связи. Ответы на билет № 23
- •1. Дать определение термину «Станционная и постанционная радиосвязь»
- •2. Что является границей станции ?
- •3. В какой очередности должно производиться восстановление воздушных и кабельных (с металлическими жилами) линий связи их при повреждении
- •4. Временные сигнальные знаки
- •5. Неисправности, при которых прекращается действие автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство связи.
- •Билет №24
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •Ответы на билет № 24
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •3. Определение повторительных светофоров и их сигнализация
- •4. Типы сигналов, применяемых на ж.Д. Транспорте.
- •5. Что запрещается электромеханику сцб в случае обнаружения неисправности устройств?
- •Билет №25
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •Ответы на билет № 25
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •3. Определение и сигнализация заградительных светофоров и предупредительных к ним.
- •4. Сигналы тревоги
- •5. Что является нормальным положением стрелок?
Билет №7
1. Дать определение термину «Маневровая автоматическая локомотивная сигнализация».
2. Требования ПТЭ к видимости сигналов.
3. Что обозначает выходной светофор, сигнализирующий одним лунно-белым огнем?
4. Порядок следования локомотива, моторвагонного подвижного состава, мотовоза, дрезины на железнодорожную станцию при сигнализировании входного светофора тремя желтыми огнями
5. Как обозначается голова поезда при движении на однопутных перегонах и по правильному и неправильному путях двухпутных перегонов?
Ответы на билет № 7
1. Дать определение термину «Маневровая автоматическая локомотивная сигнализация».
Маневровая автоматическая локомотивная сигнализация (далее - МАЛС) - система безопасности, обеспечивающая контроль установленных скоростей движения локомотива при производстве маневровой работы, не допускающая несанкционированный выезд с железнодорожных путей, не оборудованных маневровыми светофорами, и проезд запрещающего показания путевого светофора, а также обеспечивающая автоматическую остановку перед светофором с запрещающим показанием.
2. Требования птэ к видимости сигналов.
Красные, желтые и зеленые сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия на прямых участках железнодорожного пути общего пользования должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей на расстоянии не менее 1000 м. На кривых участках железнодорожного пути показания этих светофоров, а также сигнальных полос на светофорах должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее 400 м. В сильно пересеченной местности (горы, глубокие выемки) допускается сокращение расстояния видимости, но не менее 200 м.
На железнодорожных путях необщего пользования сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия на прямых участках железнодорожного пути должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей на расстоянии не менее тормозного пути, определенного для данного места при полном служебном торможении и установленной скорости движения, а въездной и технологической сигнализации - не менее 50 м.
Показания выходных и маршрутных светофоров главных железнодорожных путей должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее 400 м, выходных и маршрутных светофоров боковых железнодорожных путей, пригласительных сигналов и маневровых светофоров - на расстоянии не менее 200 м, а показания маршрутных указателей - на расстоянии не менее 100 м.
Показания повторительных светофоров (в совокупности с основным) должны быть отчетливо различимы на расстоянии, установленном требованиями для данного типа светофоров (основного).
3. Что обозначает выходной светофор, сигнализирующий одним лунно-белым огнем?
На железнодорожных станциях, имеющих выходные светофоры, при наличии ответвления, не оборудованного путевой блокировкой, готовность маршрута отправления на ответвление указывается одним лунно-белым огнем выходного светофора; поезда отправляются на ответвление с выдачей машинисту ключа-жезла или бланка ДУ-50 (далее – путевая записка) при лунно-белом огне и погашенном красном огне выходного светофора