Сертфицированные ар мак типы вс эксплуатируемые в других странах:
КАТЕГОРИЯ |
ТИП ВС |
СТРАНЫ |
САМОЛЕТЫ ТРАНСПОРТНОЙ КАТЕГОРИИ |
TU-204-120 Tu-204-100E TU-204-300 YaK-42D IL-96-300 |
Египет Куба КНДР Сьерра-Леоне Куба |
САМОЛЕТЫ НОРМАЛЬНОЙ КАТЕГОРИИ |
BE-103 |
США, Бразилия, Китай |
САМОЛЕТЫ МНОГОЦЕЛЕВОЙ КАТЕГОРИИ |
IL-103 |
Южная Корея, Перу, Лаос, Болгария |
САМОЛЕТЫ АКРОБАТИЧЕСКОЙ КАТЕГОРИИ |
SU-29 SU-31M |
США, Англия, Австралия, Франция, Литва Чехия |
ВЕРТОЛЕТЫ ТРАНСПОРТНОЙ КАТЕГОРИИ |
Mi-26TС MI-171 MI-171A1 KA-32A KA-32A12 KA-A11BC |
China China, Malaysia Бразилия Южная Корея Швейцария Канада, Испания, Португалия, Китай, Чили |
ВЕРТОЛЕТЫ НОРМАЛЬНОЙ КАТЕГОРИИ |
Ансат |
Южная Корея |
ВОЗДУШНЫЕ ШАРЫ |
AИ-30 |
Италия |
Валидация:
В соответствии с соглашениями при одобрении типа импортируемой авиационной техники авиационные власти государства импортера не проводят "полноразмерной" сертификации, а доверяют оценкам и выводам авиационной власти государства экспортера (т.е. проводят валидацию (validation)); при этом предъявляют заявителю минимальный набор требований (так называемые Дополнительные технические условия), оформленный на основании имеющихся различий между упомянутыми системами сертификации в области
принятых стандартов по летной годности и охране окружающей среды;
специальных условий, относящихся к новым или необычным особенностям конструкции изделия авиационной техники, не охваченным принятыми стандартами по летной годности и охране окружающей среды;
заявленных отступлений от принятых стандартов по летной годности и охране окружающей среды или эквивалентов соответствия им;
cвязанных с конструкцией эксплуатационных требований;
обязательных действий в области летной годности, предпринимаемых для устранения небезопасных состояний.
Это в полной мере относится и к сертификации авиационной техники, производства США и государств Евросоюза, импортируемой в СНГ, также как и авиационной техники, производства стран СНГ, экспортируемой в США и государства Евросоюза.
Основные отличия в подходах к оценке летной годности при сертификации по FAR, CS и АП:
Прочность, ресурс ВС;
Взлет и посадка при боковых ветрах и на загрязненных атмосферными осадками ВПП;
Оценка характеристик ВС на больших углах атаки;
Проблемы пилотажно-навигационного комплекса;
Полет в условиях обледенения;
Эксплуатация ВС при низких температурах наружного воздуха;
Часть 3:
Национальные авиационные власти стран -производителей АТ.
Конфигурация Авиационных властей различных стран или их сообществ имеет особенности, связанные с их историческим и политическим развитием. Однако, благодаря серьезным усилиям в области гармонизации систем сертификации ГАТ, все основные компоненты сертификации отражены в них практически в одинаковой степени, как видно из таблицы :
|
Полномочия |
Россия |
США |
Евросоюз |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Государство Разработчика |
-Сертификация типа
-Сертификация Разработчика
-Контроль процедур сертификации
-Приемка опытных изделий
-Контроль испытаний |
АР МАК, Сертификационные. центры (СЦ)
АР МАК, Сертификационные Центры
АР МАК; Независимая инспекция
Независимая инспекция
Независимая инспекция |
FAA (Служба сертификации); Назначенные инженерные представители
Нет
Главный инспектор (РI) FAA у Разработчика;
Назначенные инженерные представители (DER) Инспекторы FAA;
Назначенные представители по инспекции пр-ва (DMIR) PI; DER; DMIR |
EASA; Назначенные представители по контролю проектирования EASA Назначенные представители по контролю проектирования
Инспекторы EASA; Назначенные представители по контролю пр-ва
Инспекторы EASA; Назначенные представители по контролю пр-ва |
Государство Изготовителя |
-Сертификация производства -Надзор между аудитами -Приемка серийных изделий -Выдача сертификатов летной годности |
АР МАК; Серт. центры Независимая инспекция Независимая инспекция
Независимая инспекция |
FAA (Служба сертификации) Гл. инспектор FAA (PI) DMIR
DMIR |
Национальные Авиационные власти Назначенные представители Национальных Авиационных властей
|
Государство Регистрации |
-Инспекция ВС в эксплуатации
-Продление действия Сертификата летной годности
-Сертификация организаций по техобслуживанию и ремонту |
Инспекторы ФАВТ
Инспекторы ФАВТ
Аудиторы ФАВТ |
Инспекторы FAA (Cлужба летных стандартов /СЛС/)
Инспекторы FAA (Cлужба летных стандартов)
Аудиторы FAA (СЛС) |
Инспекторы Национальных Авиационных властей
Инспекторы Национальных Авиационных властей Аудиторы Национальных Авиационных властей |
Авиационные власти США: Federal Aviation Administration (FAA)
Функции:
Сертификация Типа
Регистрация ВС
Одобрение конструкции
Сертификация летной годности
Поддержание летной годности
Международная деятельность
Одобрение производства
По своей структуре FAA разделяется на 10 территориальных Сертификационных офисов FAA (ACO) которые имеют следующие функции:
Одобрение конструкции и управление сертификацией;
Одобрение производства;
Технические и аналитические вопросы;
Расследование и отчеты о авиационных; происшествиях, катастрофах и проблемах в эксплуатации.
Надзор за назначенными представителями.
Более подробную информацию можно найти на официальном сайте FAA: www.faa.gov