Цепь включения компрессоров

1 Цикл:

- при падении давления в ГР 7.5 кгс/см².

- пр. Н09, SF27(SF28), пр.Н027(Н028), кнопка «Компрессоры», пр.Н271, контакты SP9 (РД, замыкаются при давлении в ГР 7.5 атм, размыкаются при давлении 9 атм.), пр.Н274, контакты реле КТ6, пр. Н286, замкнутый контакт реле КV52, пр. Н393, замкнутый контакт реле КТ7, пр. Н394, катушка реле КV51.

Реле КV51 включившись, замыкает (размыкает) контакты:

- в пр. Н393-Н394 становится на самоподпитку;

- размыкает контакт в цепи реле КV52 в пр. Н286-Н395;

- замыкает контакт в цепи реле КТ7 в пр. Н397-Н398;

- замыкает контакт в цепи контактора КМ15 в пр. Н271-Н272.

Реле КТ7 включившись, замыкает (размыкает) контакты:

- замыкает контакты в пр.Н397-Н398 (становится на самоподпитку);

- замыкает контакт в цепи реле КV52 в пр. Н395-Н396;

- размыкает контакт в цепи реле КV51 в пр. Н393-Н394, но реле KV51 остается под питанием за счет самоподпитки;

КМ15 получает питание по цепи:

- пр.Н271, контакты реле КV51, пр. Н272, контакты тумблера S15, пр. Н273, контакты КК15 (ТРТ), пр. Н275, контакты КК16 (ТРТ), пр. Н276, катушка контактора КМ15.

Контактор подключившись, замыкает силовые контакты КМ15 в цепи электродвигателя М15;

- разрывает контакт в цепи разгрузочного клапана У15 в пр. Н240-Н295;

- размыкает контакт в цепи сигнальной лампы МК1в пр. Н273-Н447;

- SP15 размыкает контакт в цепи лампы ДМ1 в пр. Н273-Н401.

При достижения давления в ГР – 9 атм. отключается SP9.

Отключается промежуточное реле КV51. Размыкает контакт самоподпитки в пр. Н393-Н394, размыкает контакт в цепи контактора КМ15 в пр. Н271-Н272, контактор КМ15 отключившись, разрывает контакт в силовой цепи двигателя М15. Замыкает контакт в цепи разгрузочного клапана У15 в пр. Н240-Н295, включившись вспомогательными контакторами контактора, соединяет нагнетательный патрубок компрессора с атмосферой, облегчая в дальнейшем запуск электродвигателя компрессора.

Реле КV51 размыкает контакт в цепи реле КТ7 в пр. Н397-Н398, но оно остается включенным за счет самоподпитки не допуская повторного включения реле КV51 и обеспечивая возможность включения реле КV52. Замыкает контакт в цепи реле КV52 в пр. Н286-Н395.

2 Цикл:

При падении давления в ГР до 7.5 атм., включается SP9. Получает питание реле КV52 по цепи: SP9, пр. Н274, контакты реле КТ6, пр. Н286, контакт реле КV51, пр. Н395, контакт реле КТ7, пр. Н396, реле КV52.

Реле КV52 включившись, замыкает контакт в цепи контактора КМ16 по цепи: пр. Н272, контакт реле КМ52, пр. Н294, контакт тумблера S16, пр. Н277, ТРТ КК18, пр.Н279, контакт ТРТ КК19, пр. Н280, катушка контактора КМ16. КМ16 включившись, замыкает контакт в силовой цепи запуска двигателя М16. размыкает контакты в цепи разгрузочного клапана У16 в пр. Н240-Н296.

КV52 становится на самоподпитку в пр. Н395-Н396.

КV52 размыкает контакты в пр. Н286-Н393 реле КV51 и в пр. Н271-Н397 реле КТ7.

Реле КТ7, отключаясь с выдержкой времени для обеспечения четкого включения реле КV52, подготавливает цепь для включения реле КV51, но последнее остается отключенным, т. к. цепь питания его катушки ра­зомкнута контактами реле КV52.

При достижении давления в ГР – 9 атм., отключается SP9, разрывает цепь питания KV52.

KV52 отключившись, размыкает контакт в цепи контактора КМ16, который в свою очередь отключает двигатель М15, и замыкает контакты в цепи разгрузочного клапана У16.

Если требуется совместная работа двух компрессоров, необходимо включить тумблер S14 КОМПРЕССОР 1,2. Запрещается включать тумблер S14 при работаю­щем компрессоре, если вентиляторы выключены или работают на частоте 16 2/3Гц.

Отключение неисправного компрессора (или его электропривода) осуществля­ется с помощью соответствующего из тумблеров S15, S16. Запрещается отключать тумблером работающий компрессор, когда не работает ни один вентилятор, во из­бежание включения электродвигателя другого компрессора без пусковых конденса­торов.

Контроль давления масла в компрессорах осуществляется с помощью датчиков SР15, SР16, контакты которых включены в цепи индикаторов ДМ1, ДМ2. При включении компрессоров индикаторы загораются и после пуска гаснут. Если индикаторы продолжают гореть, то соответствующий компрессор должен быть немедленно отключен.