Задачи 65-71

По учебнику «Железнодорожный путь» изучить тему 3.3. «Перекрестные переводы, съезды, стрелочные улицы, глухие пересечения» стр. 277.

Нормальный съезд – соединение путей двумя стрелочными переводами одной марки и одного типа.

Основные размеры нормального стрелочного съезда определяются по формулам:

Теоретическая длина съезда

L_т = Е· N

Полная длина съезда

L_п = L_т + 2а

Длина прямой вставки между переводами

u =	Е	- 2b
	sinα

Е - расстояние между осями путей, мм;

N - знаменатель марки крестовины;

α - угол крестовины;

а - расстояние от центра стрелочного перевода до переднего стыка рамных рельсов, мм;

b – расстояние от центра стрелочного перевода до хвостового стыка крестовины, мм.

Размеры а, b и α определяются также, как в задачах 50-64.

Задачи 72-78

По учебнику «Железнодорожный путь» изучить тему 3.3. «Перекрестные переводы, съезды, стрелочные улицы, глухие пересечения» стр. 277.

Стрелочной улицей называется путь, на котором расположен ряд обыкновенных стрелочных переводов на расчетных расстояниях друг от друга.

Основные размеры стрелочной улицы определяются по формулам:

Теоретическая длина стрелочной улицы

L_т = ΣЕ· N

Полная длина стрелочной улицы

L_п = а + L_т + Т

Длина прямой вставки между стрелочными переводами

u =	Е	- Lпер
	sinα

N - знаменатель марки крестовины;

Е - расстояние между осями путей, мм;

ΣЕ - сумма междупутий на стрелочной улице, мм;

а - расстояние от центра стрелочного перевода до переднего стыка рамных рельсов (см. пояснения к задачам 50-64), мм;

Т – тангенс закрестовинной кривой последнего пути стрелочной улицы

Т =	R·tg	α
		2

R - радиус закрестовинной кривой (принимается равным радиусу переводной кривой стрелочного перевода), мм;

α - угол крестовины стрелочного перевода;

L_пер – полная длина стрелочного перевода, мм.

Все размеры стрелочных переводов определяются по таблице 5.1. Справочника дорожного мастера стр. 166-167.

Вопросы для самопроверки при подготовке к экзамену

1. Классификация переездов.

2. Требования к устройству переездов по расположению в плане, условиям видимости, профилю подходов дороги и ширине проезжей части.

3. Конструкция переездных настилов.

4. Оборудование переездов устройствами переездной сигнализации: автоматическая светофорная сигнализация, оповестительная сигнализация, автоматические шлагбаумы, электрошлагбаумы, механизированные и ручные, сигнальные знаки перед переездом.

5. Приборы путевого заграждения, их виды, назначение, конструкция и места установки.

6. Габариты приближения строений.

7. Габариты подвижного состава.

8. Габарит погрузки.

9. Взаимодействие рельсовой колеи и подвижного состава. Устройство колесной пары. Коничность колеса. Подуклонка рельсов.

10. Вертикальные, горизонтальные поперечные и горизонтальные продольные силы, действующие на путь.

11. Устройство рельсовой колеи в прямых участках пути. Нормы и допуски по ширине колеи, уровню и в плане.

12. Требования устройству пути на участках со скоростным движением.

13. Особенности устройства рельсовой колеи в кривых. Виды вписывания подвижного состава в кривые, сравнение их.

14. Назначение возвышения наружного рельса, расчет его величины и максимальная величина.

15. Переходные кривые – назначение, длина, устройство отводов возвышения наружного рельса в кривых, направленных в одну и разные стороны. Уширение колеи.

16. Расчет и порядок укладки укороченных рельсов в пределах переходных и круговых кривых.

17. Стрелочные переводы – назначение, требования, предъявляемые к ним, виды, характеристика.

18. Обыкновенный стрелочный перевод – общее устройство, основные части и назначение, составные элементы

19. Стрелка –назначение, элементы, конструкция

20. Соединительные пути – назначение, конструкция, переводная кривая, её назначение, характеристика, её правильная установка в плане

21. Переводные брусья – назначение, комплекты, их характеристика, порядок раскладки

22. Закрестовинная кривая – назначение, её элементы, разбивка

23. Эпюра стрелочного перевода - её назначение, составные части, геометрические параметры.

24. Эпюра стрелочного перевода - её назначение, составные части, геометрические параметры.

25. Основные геометрические размеры обыкновенного одиночного стрелочного перевода.

26. Неисправности, с которыми запрещается эксплуатировать стрелочные переводы.

27. Глухие пересечения и перекрестные стрелочные переводы.

28. Стрелочные съезды: нормальные, сокращенные и перекрестные.

29. Стрелочные улицы, их виды и назначение.

30. Расчет стрелочной улицы, расположенной под углом крестовины к основному пути.

В тетради для контрольной работы необходимо обязательно оставлять поля, на формате А4 поля должны быть: правое – 10 мм, верхнее, левое и нижнее – 20 мм.

Условия задач и формулировки вопросов должны быть приведены. Ответы на вопросы следует излагать подробно, в строгом соответствии с поставленным вопросом. Записи должны вестись аккуратно, без исправлений и помарок. Ответы на вопросы контрольной работы необходимо сопровождать поясняющими схемами.

Графическая часть выполняется в карандаше на миллиметровой или чертежной бумаге, затем подшивается или вклеивается в тетрадь для контрольной работы. Следует приводить размерности величин, чертежи и схемы выполнять в строгом соответствии с правилами черчения.

В конце работы необходимо написать перечень использованной литературы с указанием автора и года издания, поставить дату выполнения и подпись.

Выполненная контрольная работа высылается в институт на проверку в срок, предусмотренный учебным графиком.

После получения контрольной работы с проверки, следует внимательно просмотреть все замечания преподавателя и к экзамену выполнить все рекомендации преподавателя.

Не зачтенную контрольную работу учащийся должен выполнить вновь (всю или часть ее, в зависимости от рекомендаций преподавателя) и выслать, для повторной проверни.

Зачтенная контрольная работа хранится у учащегося и предъявляется на экзамене.

Преподаватель Бобылева Н.В.

21