Оборудование для исследования скважин

В процессе эксплуатации и перед ремонтом скважины ее исследуют с помощью агрегатов АзИНМАШ-8А, АзИНМАШ-8Б, ЗУИС и АзИНМАШ-45, предназначенных для спуска, и подъема различных глубинных приборов (манометра, термометра, про­боотборника и др.) в нефтяные и газовые скважины с целью определения глубины забоя, уровня жидкости, пластового дав­ления, температуры, кривизны скважины и других параметров.

Основной узел агрегатов — глубинная лебедка марки ГЛ~ 2000, смонтированная на самоходном шасси с приводом от двигателя транспортной базы.

Глубинная лебедка ГЛ-2000 состоит из транс­миссионного и барабанного валов, ручного колодочного тормо­за, механизма укладчика проволоки на барабан, механизма для измерения длины проволоки, на которой в скважину спу­щен счетчик оборотов УНГ-1. Она комплектуется механическим пружинным динамометром для измерения усилия натяжения проволоки. Привод осуществляется от тягового 'двигателя авто­мобиля.

ОБОРУДОВАНИЕ И УСТАНОВКИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ

ПРИ ЦЕМЕНТИРОВАНИИ СКВАЖИН И ВОЗДЕЙСТВИИ

НА ПРИЗАБОЙНУЮ ЗОНУ

Насосные установки

Насосные установки предназначены для приготовления, за­качки и продавливания цементных и других растворов в сква­жину и за колонну и вымывания их излишков; промывки сква­жины через спущенную колонну обсадных или НКТ и ее глу-

рошкообразных утяжелителей и песчано-жидкостных смесей при гидравлическом разрыве пластов и гидропескоструйной перфорации.

На практике применяют цементосмесительные машины €М-4М, СМ-10, СМП-20, 2СМН-20 и цементосмесительные аг­регаты 1АС-20, 2АС-20, ЗАС-30.

Цем ентно-см есите л ьн а я машина СМ-4, смонти­рованная на шасси грузового автомобиля марки ЗИЛ-131А по­вышенной проходимости, предназначена для транспортирования цемента и механизированного приготовления цементного рает. вора. С помощью этой машины можно перевозить 4 т цемента. Подача ее составляет 0,2—0,6 м³/мин.

Ниже приведена техническая характеристика цементно-сме-сительного агрегата ЗАС-30.

Цементировочные головки, цементировочная арматура

Цементировочные головки предназначены для обвязки устья скважин. Выпускают их под шифрами ГУЦ (рис. III. 17) и ГЦК (рис. III. 18). Различаются они конструк­цией, размерами и эксплуатационной характеристикой и позво­ляют применять только одну верхнюю разделительную цементи­ровочную пробку типа ПВЦ.

Головки ГУЦ поставляют с кранами высокого давления (це­ментировочную пробку вставляют в нее заблаговременно, что исключает необходимость ее разборки в процессе цементирова­ния), а головки ГЦК — без кранов (цементировочную пробку в нее вставляют после закачки цементного раствора).

Разделительные цементировочные пробки предназначены для разобщения тампонажного раствора от бу­рового и продавочной жидкости при цементировании обсадных колонн, а также для получения сигнала об окончании этого процесса.

При цементировании эксплуатационных колонн в скважи­нах, восстановленных методом зарезки и бурения второго ство­ла, применяют верхние цементировочные пробки ВПЦ, состоя­щие из литых самоуплотняющихся эластичных резиновых эле­ментов, пригуммированных к чугунному сердечнику, наружная цилиндрическая поверхность которого имеет спиральные канав­ки. Резиновые элементы пробки изготавливают из смеси на основе натурального каучука.

Цементировочная арматура, устанавливаемая на устье скважины, предназначена для герметичного соединения НКТ с обсадной колонной, продавки в пласт цементного раст­вора, нагнетания жидкости при прямой и обратной промывках скважин.