Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ИЗЫСКАНИЕ ОМСК.docx
Скачиваний:
9
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
727 Кб
Скачать
☆

2.2.8 Определение наибольшего продольного уклона, преодолеваемого с расчетной скоростью

Наибольший продольный уклон, преодолеваемый автомобилем с расчетной скоростью, определяется по формуле:

, [‰] (2.8.1.1)

Где: D =0,050 – динамический фактор автомобиля, определяющийся по динамическим характеристикам (принято по Учебному пособию для вузов под редакцией В.С. Порожнякова «Автомобильные дороги (Примеры проектирования)»);

f – коэффициент сопротивления качению при расчетной скорости

(2.8.1.2)

Где: f0 =0,01– коэффициент сопротивления качению при скорости движения менее 50 км/ч;

‰

2.2.9 Определение наибольшего продольного уклона по условиям сцепления

Наибольший продольный уклон, преодолеваемый автомобилем по условиям сцепления, определяется по формуле:

‰] (2.8.2.1)

Где: Dсц – динамический фактор по условиям сцепления;

(2.8.2.2)

Где: φi = 0,2 – коэффициент продольного сцепления при торможении на чистом покрытии ( принято по Учебному пособию для вузов под редакцией В.С. Порожнякова «Автомобильные дороги (Примеры проектирования)»);

Gсц – часть веса автомобиля, приходящаяся на ведущую ось, Н;

G – полный вес автомобиля, Н ;

Pв – сила сопротивления воздушной среды, Н.

(принято по Учебному пособию для вузов под редакцией В.С. Порожнякова «Автомобильные дороги (Примеры проектирования)»);

(принято по Учебному пособию для вузов под редакцией В.С. Порожнякова «Автомобильные дороги (Примеры проектирования)»);

‰

2.2.6 Обоснование нормативов плана трассы

Полученные данные занесены в таблицу 2.9.1, которая необходима для принятия окончательных проектных решений

№ п/п

Наименование показателя

Ед. измер.

Значения

Расчетное

СНиП

Принятые

1

Количество полос движения

шт

0,64

2

2

2

Интенсивность движения

авт/сут

2710,8

2000-6000

2710,8

3

Ширина ПЧ

м

4,2

3,5

4,2

4

Ширина ЗП

м

13,29

12

13,3

5

Наибольший продольный уклон

‰

39

50

39

6

Расстояние видимости

м, до остановки

183,45

200

200

м, до встречки

356,89

350

356,89

7

Минимальный радиус кривых в плане

м

984,25

600

984,25

8

Минимальный радиус кривых в плане с устройством виража

м

357,91

600

600

9

Минимальный радиус вертикальных кривых

м

16666,67

10000

16666,67

4716,45

2500

4716,45