22.Организация выполнения особых видов то. Порядок выполнения работ и оформления документации.

К особым видам ТО АТ относят обслуживания: сезонное, специальное, при хранении и в экстремальных метеоусловиях.

Сезонное ТО АТ явл частью работ, выполняемых при подготовке авиапредприятия к работам в осенне-зимнем и весенне-летнем периодах. Указания о сезонной подготовке АТ приводятся в соотв разделах ЭД конкретных типов ВС и изделий АТ.

Сезонному ТО АТ предшествуют или с ним проводятся:

-занятия с ИТП по изучению особенностей эксплуатации ВС и содержания работ по подготовке АТ к эксплуатации;

- проверка знаний ИТП по особенностям эксплуатации АТ;

- подготовка и ремонт СНО общего и спец. применения, используемых для эксплуатации ВС;

Порядок и сроки подготовки АТ к эксплуатации устанавливает авиапредприятие.

На ВС выполняют работы, предусмотренные РО, и работы связанные с условиями производственной деятельности авиапредприятия и с особенностями эксплуатации АТ в местах ее планируемого использования.

Приемку объектов сезонной подготовки осущ комиссии авиапредприятия, результаты работы которых оформляются актами, содержащих заключение о готовности объектов к использованию в сезонном периоде и допуске ВС к эксплуатации. Заключение о допуске ВС к эксплуатации может быть произведено в карте-наряде на сезонное ТО.  На основании карт-нарядов вносятся записи в формуляры ВС (раздел "Выполнение регламентных работ").

Специальное ТО проводят на ВС после полета в особо сложных условиях и на судах, подвергшихся воздействию штормового ветра со снегом или пылью на земле, в др случаях.

Перечень работ по видам специального ТО устанавливается РО для ВС конкретного типа.

Основанием для отстранения ВС от полета и выполнения специального ТО явл:

- запись командира ВС в бортовом журнале о воздействии экстремальных условий;

- записи приборов контроля о воздействии на ВС экстремальных условий;

- повреждения ВС от воздействия экстремальных условий;

Для определения состояния ВС, подвергнувшегося экстремальным воздействиям, эксплуатант создает комиссию, которая производит сбор и анализ информации о происшедшем, осматривает ВС и по полученным результатам определяет потребный объем ТО. Обнаруженные при осмотре ВС неисправности записываются в ведомости дефектов. Исправность ВС после выполнения работ подтверждается подписями их исполнителей и руководителя ТО в карте-наряде. При необходимости ремонта ВС комиссия составляет акт с заключением. Работы специального ТО выполняются подразделениями авиапредприятия, ответственными за ТО ВС конкретного типа.

Специальный досмотр ВС на безопасность осущ:

- при наличии сообщений или подозрений о закладках в ВС взрывчатых или опасных устройств;

- после свершения на борту ВС в полете акта незаконного вмешательства (попытки захвата и угона).

Проведение досмотра ВС оформляют записями в бортовом журнале и в карте-наряде на ТО.

Обслуживание при хранении.

При перерывах в полетах свыше срока, установленного РО, ВС ставят на хранение. Порядок организации выполнения работ определяется авиапредприятием. Объем работ на ВС и изделиях при переводе их на хранение, при снятии с хранения, сроки хранения - устанавливается ЭД.

Перестановка изделий и деталей с ВС, находящегося на хранении, на др ВС производится в соотв с требованиями НТЭРАТ ГА.

О работах, выполненных при подготовке к хранению, хранении и подготовке к полету, записывают в соотв разделы формуляров (паспортов) ВС и изделий.

Обслуживание ВС в экстремальных метеоусловиях

В экстремальных метеоусловиях (штормовой ветер, песчаная буря, метель, грозу, ливень, град, особо низкую (высокую) температуру воздуха), угрожающих безопасности работающего на ВС ИТП, руководитель работ ТО на ВС временно приостанавливает их производство и принимает меры обеспечения безопасности персонала, сохранности АТ и наземного оборудования. В условиях, когда проведение ТО возможно, руководители работ должны обеспечить безопасность работающих, необходимое качество работ и сохранность АТ.

Во время обслуживания ВС при экстремальных условиях исполнители работ обязаны:

- принять меры по исключению попадания воды, снега и пыли в открытые полости систем и снятых изделий, в кабины, отсеки, др места, где не допускается скопление воды, снега и пыли;

- правильно разместить, при необходимости закрепить находящиеся около ВС устройства, крышки люков отсеков, наружные подвижные элементы ВС;

- тщательно проверять и очищать от снега полости в крыле, фюзеляже, воздухозаборных устройствах, где снег может скапливаться и уплотняться