1.3. Правила противопожарной безопасности на предприятии

Во всех производственных подразделениях большой площади устанавливаются по несколько ящиков с песком, помещения оборудуются пожарными щитами и пожарными шлангами.

Запрещается курить в местах, не предназначенных для этого. В зоне ТО-2 имеются два специально оборудованных места для курения.

Сварочные работы должны выполняться в соответствии с требованиями действующих стандартов ССБТ, а также Правил безопасности труда и производственной санитарии при электросварочных работах, Правил пожарной безопасности при проведении сварочных и других огневых работ.

При эвакуации людей в случае пожара эвакуационными считают выходы из помещений 1-го этажа непосредственно наружу или через коридор, а также выходы из помещений любого этажа, кроме первого, в коридор, ведущий на лестничную клетку.

В зоне ТО-2 имеется план эвакуации людей при возникновении пожара.

1.4. Правила безопасности труда при ремонте автобусов

Оборудование должно отвечать требованиям ГОСТ 12.2.022-80, ГОСТ 12.2.049-80, ГОСТ 12.2.061-81 и ГОСТ 12.2.062-81.

Обязательные требования при запуске двигателя:

• включать вентиляцию после одевания на выхлопную трубу вентиляционного шланга;

• после поднятия автобуса на подъемнике обязательно подставлять козлы под специальные кронштейны, предусмотренные заводом-изготовителем;

• не оставлять автобус на подъемнике после окончания ремонта;

• после опускания автобуса под колеса подкладывать противооткатные упоры;

• во время ремонта в кабине автобуса вывешивать табличку «Двигатель не запускать — работают люди».

Промышленная санитария. Условия труда — это совокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека в процессе труда.

Оптимальные и допустимые параметры по санитарно-гигиеническим факторам регламентируются СН 245—86:

• температура окружающего воздуха — 20—23 °С;

• влажность — 30—60%;

• освещенность — 200—500 лк;

• кратность воздухообмена — 2—3.

Охрана окружающей среды. Сокращения вредных выбросов двигателями автомо­билей можно добиться различными путями, прежде всего поддержанием исправного технического состояния автомобиля. На АТП двигатели должны регулироваться на токсичность и дымность отработавших газов до показателей, установленных ГОСТ 52033—2003 и ГОСТ 52160—2003. Контроль при эксплуатации автобусов на со­держание СО и С_nН_m, должен проводиться при ТО-2, после ремонта агрегатов, систем и узлов, влияющих на содержание СО и С_nН_m, а также по заявкам водителей. Для обезвреживания отработавших газов применяют различные типы нейтрализаторов.

1.5. Перспективы и мероприятия по совершенствованию работы предприятия

Для обеспечения безопасности пассажирских перевозок и эффективной работы на линии подвижной состав должен быть исправным и его техническое состояние должно отвечать требованиям ГОСТ Р 51709—2001 по безопасности движения и правил технической эксплуатации.

Техническое обслуживание предназначено для:

• поддержания подвижного состава в работоспособном состоянии и в надлежащем внешнем виде;

• обеспечения безопасности движения;

• обеспечения защиты окружающей среды;

• уменьшения интенсивности изменения параметров технического состояния;

• предупреждения отказов и неисправностей и выявления их для своевременного устранения.

Задачами технического обслуживания являются не только поддержание и восстановление работоспособности автобусного парка, но и снижение затрат на его содержание, а следовательно, и себестоимости перевозок.

В зону ТО-2 автобусы поступают после определенного пробега по плану, регламентируемому графиком ТО. Для обеспечения высокой технической готовности автобусного парка рабочие зоны ТО-2 должны полностью выполнять суточную программу технического обслуживания, что позволит соблюдать требуемую периодичность ТО-2.

Организационно-технологические мероприятия, планируемые для внедрения на объекте проектирования, представлены в табл. 3.

Таблица 3

Организационно-технологические мероприятия, планируемые для внедрения на объекте

№ п/п	Наименование мероприятия	Цель мероприятия
1	Внедрение современного технологического оборудования и организационной оснастки	Повышение производительности труда
2	Улучшение условий труда работающих	То же
3	Рациональная организация рабочих мест	Повышение производительности труда, сокращение затрат
4	Рациональная организация материально- технической базы	Повышение производительности труда