- •Содержание
- •Введение
- •1. Характеристика природных условий района проектирования
- •2. Определение категории дороги, расчет и обоснование принятых технических нормативов
- •Состав движения зависит от значения дороги и может быть принят следующим:
- •3. Проектирование участка дороги
- •3.1. Проектирование плана трассы
- •3.1.1. Общие данные
- •3.1.2. Полигональный метод трассирования
- •3.2. Искусственные сооружения
- •3.3. Продольный профиль
- •3.3.1. Вычерчивание продольного профиля
- •3.3.2. Установление исходных данных для проектирования проектной линии
- •3.3.3. Правила проектирования проектной линии продольного профиля
- •3.3.4. Техника проектирования проектной линии продольного профиля
- •3.3.5. Пример нанесения проектной линии и вычисления отметок
- •3.3.6. Описание проектной линии
- •3.3.7. Оформление продольного профиля
- •3.4. Поперечные профили земляного полотна
- •3.5. Подсчет объемов земляных работ
- •3.6. Продольный водоотвод
- •4. Обустройство дороги. Организация и безопасность движения
- •5. Охрана окружающей среды
- •5.1 Рекультивация земель, занимаемых во временное пользование
- •5.2 Другие мероприятия по охране окружающей среды
- •Оформление пояснительной записки
- •Условные графические обозначения основных видов грунтов
- •Приложение 20 Условные графические обозначения литологических особенностей грунтов
- •656000, Г.Барнаул, пр. Красноармейский, 98
5. Охрана окружающей среды
5.1 Рекультивация земель, занимаемых во временное пользование
В настоящее время рекультивации подлежат все земли, временно занимаемые на период строительства под боковые резервы грунта, карьеры грунта и строительных материалов, временные отвалы растительного грунта. Землевозные дороги, временные производственные сооружения и т.д.
Проектом рекомендуется предусмотреть снятие растительного грунта в основании насыпей и площадях, занимаемых выемками, и укладка его во временные отвалы.
Рекомендуемые площади отвода земель приведены в приложении12.
5.2 Другие мероприятия по охране окружающей среды
Вопросы охраны окружающей среды учтены на всех этапах проектирования. Улучшению ландшафта способствует озеленение дороги с использованием групповых, линейных, направляющих и барьерных посадок деревьев и кустарников.
В целях сохранения ценных земельных угодий и уменьшения площади земель, занимаемых дорогой, насыпи и выемки рекомендуется проектировать оптимальной высоты и глубины.
Откосы земляного полотна на всем протяжении рекомендуется укреплять растительным грунтом или засевом трав. Поверхностный водоотвод на дороге обеспечивается двускатным поперечным профилем.
Пример ведомости укрепления откосов приведен в приложении 13.
Оформление пояснительной записки
По ходу выполнения курсового проекта выполняется пояснительная записка, в которой должны быть отражены все исходные данные, расчеты, обоснования принятых решений, составляющие единое целое со схемами, чертежами, таблицами и ведомостями. Все изложенные решения в пояснительной записке должны быть увязаны таким образом, что по ходу чтения записки автор или преподаватель одновременно с чтением записки просматривает расчеты. Чертежи помещаются в приложении.
В конце пояснительной записки приводится список использованной литературы. Пояснительная записка подписывается исполнителем.
К курсовому проекту "Проектирование автомобильных дорог" в соответствии с данными методическими указаниями и заданием на проектирование можно рекомендовать следующую схему пояснительной записки по разделам:
1. Природные условия района проектирования.
2. Назначение категории дороги, расчет и обоснование технических нормативов.
3. Проектирование участка дороги.
3.1. Проектирование плана трассы.
3.2. Искусственные сооружения.
3.3. Продольный профиль.
3.4. Поперечные профили земляного полотна.
3.5. Подсчет объемов земляных работ.
3.6. Обустройство дороги.
3.7. Охрана окружающей среды.
4. Литература.
5. Приложения.
Курсовой проект оформляется в папку стандартом 21х30 см и брошюруется в порядке его выполнения по вышеуказанным разделам. Краткое содержание пояснительной записки по разделам смотри в соответствующих разделах методических указаний. Чертежи являются приложениями к пояснительной записке и помещаются в порядке описания их в пояснительной записке. На первой, странице работы помещается содержание ее с указанием страниц пояснительной записки по разделам и приложений.
ЛИТЕРАТУРА
1. Бабков В.Ф., Андреев О.В. Проектирование автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1979, 1987. - ч.1.
2. СНиП 2.05.02 - 85. Автомобильные дороги. М.: Госкомитет СССР по делам стрительства, 1986. - 51 с.
3. Митин Н.А. Таблицы для разбивки кривых на автомобильных дорогах. – М.: Недра, 1978.
4. Антонов Н.М.. и др. Проектирование и разбивка вертикальных кривых на автомобильных дорогах (описание и таблицы). М.: Транспорт, 1968. - 200 с.
5. Митии Н.А. таблицы для подсчета объемов земляного полотна автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1970.
6. Проектирование автомобильных дорог: справочник инженера-дорожника. М.: Транспорт, 2004. - 558 с.
7. СНиП ПА6 - 73. Строительная климатология и геофизика. - М.: Стройиздат, 1973.- 820с.
8. ГОСТ Р 21.1207-97 Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения на чертежах автомобильных дорог. – М.: 1997. - 26 с.
9. Автомобильные дороги (Примеры проектирования) для вузов/Под ред. В.С.Порожнякова. М.: Транспорт, 1983. - 303 с.
10. Типовые конструкции и детали зданий и сооружений. Серия 3.503 - 31. элементы автомобильных дорог на закруглениях - виражи, уширения проезжей части, переходные кривые. Ч.1,2/Союздорпроект, 1974.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 2
Пример оформления ведомости углов поворота, прямых и кривых
Ведомость углов поворота, прямых и кривых
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
N точки |
Положе-ние вершины угла |
Величина угла |
Элементы основной кривой |
Элементы переходной кривой |
|||||||||||||||||||
ПК |
+ |
право |
лево |
R |
T |
K |
Д |
Б |
L |
∆T |
∆Д |
∆Б |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
||||||||||
НТ |
0 |
00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Уг1 |
12 |
30 |
59º00' |
|
300 |
169,73 |
308,92 |
30,54 |
44,69 |
90 |
45,60 |
1,20 |
1,29 |
||||||||||
Уг2 |
21 |
68,26 |
|
25º00' |
500 |
110,84 |
218,16 |
3,52 |
12,14 |
110 |
55,20 |
0,40 |
1,03 |
||||||||||
КТ |
30 |
24,34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Кт – Нт = Lтр=3024,34
ΣS – ΣДп = Lтр = 3060-35,66=3024,34
2ΣТп - ΣКл = ΣДп= 2х381,37-727,08=35,66
ΣПр + ΣКп = Lтр =2297,26+727,08=3024,34
Продолжение приложения 2
Элементы полного закругления |
Точки кривой |
Расстояние между вершинами углов, м |
Длина прямой, м |
||||||||||||||
НПК1 |
КПК1 |
КПК2 |
НПК2 |
||||||||||||||
Тп |
Кп |
Дп |
Бп |
ПК |
+ |
ПК |
+ |
ПК |
+ |
ПК |
+ |
||||||
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1230 |
1014,67 |
||||
215,33 |
398,92 |
31,74 |
45,98 |
10 |
14,67 |
11 |
04,67 |
13 |
23,59 |
14 |
13,59 |
||||||
970 |
588,63 |
||||||||||||||||
166,04 |
328,16 |
3,92 |
13,17 |
20 |
02,22 |
21 |
12,22 |
22 |
20,38 |
23 |
30,38 |
||||||
860 |
693,96 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
381,37 |
727,08 |
35,66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3060 |
2297,26 |
||||
Приложение 3
Элементы круговых кривых при R=1000
Угол поворота |
Тангенс Т |
Кривая К |
Домер Д=2Т-К |
Биссектриса Б |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
8,727 |
17,454 |
0 |
0,038 |
2 |
17,455 |
31,907 |
0,003 |
0,152 |
3 |
26,186 |
52,36 |
0,012 |
0,343 |
4 |
34,921 |
69,813 |
0,029 |
0,61 |
5 |
43,661 |
87,226 |
0,056 |
0,953 |
6 |
52,408 |
104,72 |
0,096 |
1,372 |
7 |
61,163 |
122,173 |
0,153 |
1,869 |
8 |
69,927 |
139,626 |
0,228 |
2,442 |
9 |
78,702 |
157,08 |
0,324 |
3,092 |
10 |
87,489 |
174,533 |
0,445 |
3,82 |
11 |
96,829 |
191,986 |
0,592 |
4,625 |
12 |
105,104 |
209,44 |
0,768 |
5,508 |
13 |
113,936 |
226,893 |
0,979 |
6,47 |
14 |
122,785 |
244,346 |
1,224 |
7,51 |
15 |
131,653 |
261,799 |
1,505 |
8,629 |
16 |
140,541 |
279,253 |
1,829 |
9,828 |
17 |
149,451 |
296,706 |
2,196 |
11,106 |
18 |
158,384 |
314,159 |
2,609 |
12,465 |
19 |
167,343 |
331,613 |
3,073 |
13,905 |
20 |
176,327 |
349,066 |
3,588 |
15,427 |
21 |
185,339 |
366,519 |
4,159 |
17,03 |
22 |
194,38 |
383,972 |
4,788 |
18,717 |
23 |
203,452 |
401,426 |
5,478 |
20,487 |
24 |
212,557 |
418,879 |
6,235 |
22,341 |
25 |
221,695 |
436,332 |
7,038 |
24,28 |
26 |
230,868 |
453,786 |
7,95 |
26,304 |
27 |
240,079 |
471,239 |
8,919 |
28,415 |
28 |
249,328 |
488,692 |
9,964 |
30,614 |
29 |
258,618 |
506,145 |
11,091 |
32,9 |
30 |
267,949 |
523,599 |
12,299 |
35,276 |
Продолжение приложения 3 |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
31 |
277,325 |
541,052 |
13,598 |
37,742 |
32 |
286,745 |
558,505 |
14,985 |
40,4 |
33 |
296,213 |
575,959 |
16,469 |
42,949 |
34 |
305,731 |
593,412 |
18,05 |
45,692 |
35 |
315,299 |
610,865 |
19,733 |
48,529 |
36 |
324,92 |
628,319 |
21,521 |
51,462 |
37 |
334,595 |
645,772 |
23,418 |
54,492 |
38 |
344,327 |
663,225 |
25,429 |
57,621 |
39 |
354,119 |
680,678 |
27,56 |
60,849 |
40 |
363,97 |
698,132 |
29,808 |
64,178 |
41 |
373,885 |
715,585 |
32,185 |
67,609 |
42 |
383,864 |
733,038 |
34,69 |
71,145 |
43 |
393,91 |
750,492 |
37,328 |
74,186 |
44 |
404,026 |
767,945 |
40,107 |
78,535 |
46 |
424,475 |
802,851 |
46,097 |
68,36 |
47 |
434,812 |
820,305 |
49,319 |
90,441 |
48 |
445,229 |
837,758 |
51,7 |
94,636 |
49 |
455,726 |
855,211 |
56,241 |
98,948 |
50 |
466,308 |
872,665 |
59,951 |
103,378 |
51 |
476,975 |
890,118 |
63,832 |
107,929 |
52 |
487,733 |
907,571 |
67,895 |
112,602 |
53 |
498,582 |
925,025 |
72,139 |
117,4 |
54 |
509,525 |
942,478 |
76,572 |
122,326 |
55 |
520,567 |
959,931 |
81,203 |
127,382 |
56 |
531,71 |
977,384 |
86,036 |
132,57 |
57 |
542,956 |
994,838 |
91,074 |
137,893 |
58 |
554,309 |
1012,291 |
96,327 |
143,354 |
59 |
565,773 |
1029,744 |
101,802 |
148,956 |
60 |
577,35 |
1047,198 |
107,502 |
154,7 |
61 |
589,045 |
1064,651 |
113,439 |
160,592 |
62 |
600,861 |
1082,104 |
119,618 |
166,633 |
63 |
612,801 |
1099,557 |
126,045 |
172,827 |
64 |
624,869 |
1117,011 |
132,727 |
179,178 |
65 |
637,07 |
1134,464 |
139,676 |
185,689 |
66 |
649,408 |
1151,917 |
146,899 |
192,363 |
Продолжение приложения 3 |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
67 |
661,886 |
1169,371 |
154,401 |
199,204 |
68 |
674,508 |
1186,824 |
162,192 |
206,217 |
69 |
687,281 |
1204,277 |
170,285 |
213,406 |
70 |
700,208 |
1221,731 |
178,685 |
220,774 |
71 |
713,293 |
1239,184 |
187,402 |
228,326 |
72 |
726,543 |
1256,637 |
196,449 |
236,068 |
73 |
739,961 |
1274,09 |
205,832 |
255,002 |
74 |
753,554 |
1291,544 |
215,564 |
252,136 |
75 |
767,327 |
1308,997 |
225,657 |
260,472 |
76 |
781,286 |
1326,45 |
236,122 |
269,018 |
77 |
795,436 |
1343,904 |
246,968 |
277,778 |
78 |
809,784 |
1361,357 |
258,211 |
286,759 |
79 |
824,336 |
1378,81 |
269,862 |
295,967 |
80 |
839,1 |
1396,263 |
281,937 |
305,407 |
81 |
854,081 |
1413,717 |
294,445 |
315,087 |
82 |
869,287 |
1431,17 |
370,404 |
325,013 |
83 |
884,725 |
1448,623 |
320,827 |
335,192 |
84 |
900,404 |
1456,077 |
334,731 |
445,632 |
85 |
916,331 |
1483,53 |
349,132 |
356,341 |
86 |
932,515 |
1500,983 |
364,047 |
367,327 |
87 |
948,969 |
1518,437 |
379,493 |
378,598 |
88 |
965,689 |
1535,89 |
395,488 |
390,163 |
89 |
982,697 |
1553,343 |
412,051 |
402,032 |
90 |
1000.000 |
1570,796 |
428,204 |
414,214 |
Приложение 4
ВЕЛИЧИНА УШИРЕНИЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ НА КРИВЫХ
Радиусы кривых в плане, м |
Величина уширения, м, для автомобилей и автопоездов с расстоянием от переднего бампера до задней оси автомобиля или автопоезда, м |
|||
автомобилей - 7 или менее, поездов – 11 и менее |
13 |
15 |
18 |
|
1000 |
- |
. |
- |
0.4 |
850 |
- |
0,4 |
0.4 |
0,5 |
650 |
0,4 |
0,5 |
0,5 |
0,7 |
575 |
0,5 |
0,6 |
0.6 |
0,8 |
425 |
0,5 |
0,7 |
0,7 |
0,9 |
325 |
0,6 |
0,8 |
0,9 |
1,1 |
225 |
0,8 |
1.0 |
1,0 |
1,5 |
140 |
0,9 |
1,4 |
1,5 |
2,2 |
95 |
1,1 |
1,8 |
2,0 |
3,0 |
80 |
1,2 |
2,0 |
2,3 |
3.5 |
70 |
1.3 |
2,2 |
2,5 |
- |
60 |
1,4 |
2,8 |
3,0 |
- |
50 |
1,5 |
3,0 |
3,5 |
- |
40 |
1,8 |
3.5 |
- |
- |
30 |
2,2 |
- |
- |
- |
Приложение 5
Пример оформления продольного профиля трассы
Форма 1
Тип местности по увлажнению |
5 |
145 |
|||||
Проектные данные |
Тип поперечного профиля |
слева |
5 |
||||
справа |
5 |
||||||
Левый кювет |
Укрепление |
5 |
|||||
Уклон, ‰, длина, м |
10 |
||||||
Отметка дна, м |
15 |
||||||
Правый кювет |
Укрепление |
5 |
|||||
Уклон, ‰, длина, м |
10 |
||||||
Отметка дна, м |
15 |
||||||
Уклон, ‰, вертикальная кривая, м |
10 |
||||||
Отметка бровки дороги, м |
15 |
||||||
Фактические данные |
Отметка земли, м |
15 |
|||||
Расстояние, м |
10 |
||||||
Пикет Элементы плана Километры |
20 |
||||||
10 |
25 |
20 |
20 |
|
|||
75 |
|
||||||
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА КООРДИНАТ ВЕРТИКАЛЬНЫХ КРИВЫХ
i, ‰ |
R=3000 м |
R=4000 м |
R=5000 м |
R=6000 м |
R=8000 м |
R=10000 м |
||||||
l,м |
h, м |
l,м |
h, м |
l,м |
h, м |
l,м |
h, м |
l,м |
h, м |
l,м |
h, м |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
1 |
3 |
0.00 |
4 |
0.00 |
5 |
0.00 |
6 |
0.00 |
8 |
0,01 |
10 |
0,01 |
2 |
6 |
0,01 |
8 |
0,01 |
10 |
0,01 |
12 |
0,01 |
16 |
0,02 |
20 |
0,02 |
3 |
9 |
0,01 |
12 |
0,02 |
15 |
0,02 |
18 |
0,03 |
24 |
0,04 |
30 |
0,04 |
4 |
12 |
0,02 |
16 |
0,03 |
20 |
0,04 |
24 |
0,05 |
32 |
0,06 |
40 |
0,08 |
5 |
15 |
0,04 |
20 |
0,05 |
25 |
0,06 |
30 |
0,07 |
40 |
0,1 |
50 |
0,13 |
6 |
18 |
0,05 |
24 |
0,07 |
30 |
0,09 |
36 |
0,11 |
48 |
0,14 |
60 |
0,18 |
7 |
21 |
0,07 |
28 |
0,1 |
35 |
0,12 |
42 |
0,15 |
56 |
0,2 |
70 |
0,25 |
8 |
24 |
0,1 |
32 |
0,13 |
40 |
0,16 |
48 |
0,19 |
64 |
0,26 |
80 |
0,32 |
9 |
27 |
0,12 |
36 |
0,16 |
45 |
0,2 |
54 |
0,24 |
72 |
0,32 |
90 |
0,4 |
10 |
30 |
0,15 |
40 |
0,2 |
50 |
0,25 |
60 |
0,3 |
80 |
0,4 |
100 |
0,5 |
11 |
33 |
0,18 |
44 |
0,24 |
55 |
0,3 |
66 |
0,36 |
88 |
0,48 |
110 |
0,6 |
12 |
36 |
0,22 |
48 |
0,29 |
60 |
0,36 |
72 |
0,43 |
96 |
0,58 |
120 |
0,72 |
13 |
39 |
0,25 |
52 |
0,34 |
65 |
0,42 |
78 |
0,51 |
104 |
0,68 |
130 |
0,84 |
14 |
42 |
0,29 |
56 |
0,39 |
70 |
0,49 |
84 |
0,59 |
112 |
0,78 |
140 |
0,98 |
15 |
45 |
0,34 |
60 |
0,45 |
75 |
0,56 |
90 |
0,67 |
120 |
0,9 |
150 |
1,12 |
16 |
48 |
0,38 |
64 |
0,51 |
80 |
0,64 |
96 |
0,77 |
128 |
1,02 |
160 |
1,28 |
17 |
51 |
0,43 |
68 |
0,58 |
85 |
0,72 |
102 |
0,87 |
136 |
1,16 |
170 |
1,44 |
18 |
54 |
0,49 |
72 |
0,65 |
90 |
0,81 |
108 |
0,97 |
144 |
1,3 |
180 |
1,62 |
19 |
57 |
0,54 |
76 |
0,72 |
95 |
0,9 |
114 |
1,08 |
152 |
1,44 |
190 |
1,8 |
20 |
60 |
0,6 |
80 |
0,8 |
100 |
1.00 |
120 |
1,2 |
160 |
1,6 |
200 |
2.00 |
21 |
63 |
0,66 |
84 |
0,88 |
105 |
1,1 |
126 |
1,32 |
168 |
1,76 |
210 |
2,2 |
22 |
66 |
0,72 |
88 |
0,97 |
110 |
1,21 |
132 |
1,45 |
176 |
1,94 |
220 |
2,42 |
23 |
69 |
0,79 |
92 |
1,06 |
115 |
1,32 |
138 |
1,59 |
184 |
2,12 |
230 |
2,64 |
24 |
72 |
0,86 |
96 |
1,15 |
120 |
1,44 |
144 |
1,73 |
192 |
2,3 |
240 |
2,83 |
25 |
75 |
0,94 |
100 |
1,25 |
125 |
1,55 |
150 |
187 |
200 |
2,5 |
250 |
3,12 |
26 |
78 |
1,01 |
104 |
1,35 |
130 |
1,69 |
156 |
2,03 |
208 |
2,7 |
260 |
3,38 |
27 |
81 |
1,09 |
108 |
1,46 |
135 |
1,82 |
162 |
2,19 |
216 |
2,92 |
270 |
3,64 |
28 |
84 |
1,18 |
112 |
1,57 |
140 |
1,96 |
168 |
2,35 |
224 |
3,14 |
280 |
3,92 |
29 |
87 |
1,26 |
116 |
1,6 |
145 |
2,1 |
174 |
2,52 |
232 |
3,36 |
290 |
4,2 |
30 |
90 |
1,35 |
120 |
1,8 |
150 |
2,25 |
180 |
2,7 |
240 |
3,6 |
300 |
4,5 |
31 |
93 |
1,44 |
124 |
1,92 |
155 |
2,4 |
186 |
2,88 |
248 |
3,84 |
310 |
4,8 |
32 |
96 |
1,54 |
128 |
2,05 |
160 |
2,56 |
192 |
3,07 |
256 |
4,1 |
320 |
5,12 |
33 |
99 |
1,63 |
132 |
2,18 |
165 |
2,72 |
198 |
3,72 |
264 |
4,36 |
330 |
5,45 |
34 |
102 |
1,73 |
136 |
2,31 |
170 |
2,89 |
204 |
3,47 |
272 |
4,62 |
340 |
5,78 |
35 |
105 |
1,84 |
140 |
2,45 |
175 |
3,06 |
210 |
3,68 |
280 |
4,9 |
350 |
6,12 |
36 |
108 |
1,94 |
144 |
2,59 |
180 |
3,24 |
216 |
3,89 |
288 |
5,18 |
360 |
6,48 |
37 |
111 |
2,05 |
148 |
2,74 |
185 |
3,42 |
222 |
4,11 |
296 |
5,48 |
370 |
6,84 |
38 |
114 |
2,17 |
152 |
2,89 |
190 |
3,81 |
228 |
4,33 |
304 |
5,78 |
380 |
7,22 |
39 |
117 |
2,28 |
156 |
3,04 |
195 |
3,98 |
234 |
4,56 |
312 |
6,08 |
390 |
7,6 |
40 |
120 |
2,4 |
160 |
3,2 |
200 |
4.00 |
240 |
4,8 |
320 |
6,4 |
400 |
8.00 |
41 |
123 |
2,52 |
164 |
3,36 |
205 |
4,2 |
246 |
5,04 |
328 |
6,72 |
410 |
8,4 |
Продолжение приложения 6 |
||||||||||||
42 |
126 |
2,65 |
168 |
3,53 |
210 |
4,41 |
252 |
5,29 |
336 |
7,06 |
420 |
8,82 |
43 |
129 |
2,77 |
172 |
3,7 |
215 |
4,52 |
258 |
5,55 |
344 |
7,4 |
430 |
9,24 |
44 |
132 |
2,91 |
176 |
3,87 |
220 |
4,84 |
264 |
5,81 |
352 |
7,71 |
440 |
9,68 |
45 |
135 |
3,04 |
180 |
4,05 |
225 |
5,06 |
270 |
6,07 |
360 |
8,1 |
450 |
10,1 |
46 |
138 |
3,18 |
184 |
4,23 |
230 |
5,29 |
276 |
6,35 |
368 |
8,46 |
460 |
10,6 |
47 |
141 |
3,32 |
188 |
4,42 |
235 |
5,52 |
282 |
6,62 |
376 |
8,84 |
470 |
11,6 |
48 |
144 |
3,46 |
192 |
4,61 |
240 |
5,76 |
288 |
6,91 |
384 |
9,22 |
480 |
11,5 |
49 |
147 |
3,6 |
196 |
4,8 |
245 |
6.00 |
294 |
7,2 |
392 |
9,6 |
490 |
12.00 |
50 |
150 |
3,75 |
200 |
5 |
250 |
6,25 |
300 |
7,5 |
400 |
10.00 |
500 |
12,5 |
Продолжение приложения 6
R=11000 м |
R=15000 м |
R=20000 м |
R=25000 м |
R=30000 м |
R=40000 м |
i, ‰ |
||||||||||||
l,м |
h, м |
l,м |
h, м |
l,м |
h, м |
l,м |
h, м |
l,м |
h, м |
l,м |
h, м |
|
||||||
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
|
||||||
12 |
0,01 |
15 |
0,01 |
20 |
0,01 |
25 |
0,01 |
30 |
0,01 |
40 |
0,02 |
1 |
||||||
24 |
0,02 |
30 |
0,03 |
40 |
0,04 |
50 |
0,05 |
60 |
0,06 |
80 |
0,08 |
2 |
||||||
36 |
0,05 |
45 |
0,07 |
60 |
0,09 |
75 |
0,11 |
90 |
0,13 |
120 |
0,18 |
3 |
||||||
48 |
0,1 |
60 |
0,12 |
80 |
0,16 |
100 |
0,2 |
120 |
0,24 |
160 |
0,32 |
4 |
||||||
60 |
0,15 |
75 |
0,19 |
100 |
0,25 |
125 |
0,31 |
150 |
0,38 |
200 |
0,5 |
5 |
||||||
72 |
0,22 |
90 |
0,27 |
120 |
0,36 |
150 |
0,45 |
180 |
0,54 |
240 |
0,72 |
6 |
||||||
84 |
0,29 |
105 |
0,37 |
140 |
0,49 |
175 |
0,61 |
210 |
0,74 |
280 |
0,98 |
7 |
||||||
96 |
0,38 |
120 |
0,48 |
160 |
0,64 |
200 |
0,8 |
240 |
0,96 |
320 |
1,28 |
8 |
||||||
108 |
0,49 |
135 |
0,61 |
180 |
0,81 |
225 |
1,01 |
270 |
1,22 |
360 |
1,62 |
9 |
||||||
120 |
0,6 |
150 |
0,75 |
200 |
1.00 |
250 |
1,25 |
300 |
1,5 |
400 |
2.00 |
10 |
||||||
132 |
0,73 |
165 |
0,91 |
220 |
1,21 |
275 |
1,51 |
330 |
1,82 |
440 |
2,42 |
11 |
||||||
144 |
0,86 |
180 |
1,08 |
240 |
1,44 |
300 |
1,8 |
360 |
2,16 |
480 |
2,88 |
12 |
||||||
156 |
1,01 |
195 |
1,27 |
260 |
1,69 |
325 |
2,11 |
390 |
2,54 |
520 |
3,38 |
13 |
||||||
168 |
1,18 |
210 |
1,47 |
280 |
1,96 |
350 |
2,45 |
420 |
2,94 |
560 |
3,92 |
14 |
||||||
180 |
1,35 |
225 |
1,69 |
300 |
2,25 |
375 |
2,81 |
450 |
3,38 |
600 |
4,5 |
15 |
||||||
192 |
1,54 |
240 |
1,92 |
320 |
2,56 |
400 |
3,2 |
480 |
3,84 |
640 |
5,12 |
16 |
||||||
204 |
1,75 |
255 |
2,17 |
340 |
2,89 |
425 |
3,61 |
510 |
4,34 |
680 |
5,78 |
17 |
||||||
216 |
1,94 |
270 |
2,43 |
360 |
3,24 |
450 |
4,05 |
540 |
4,86 |
720 |
6,48 |
18 |
||||||
228 |
2,17 |
285 |
2,71 |
380 |
3,61 |
475 |
4,51 |
570 |
5,42 |
760 |
7,22 |
19 |
||||||
240 |
2,4 |
300 |
3.00 |
400 |
4.00 |
500 |
5.00 |
600 |
6.00 |
800 |
8.00 |
20 |
||||||
252 |
2,65 |
315 |
3,31 |
420 |
4,41 |
525 |
5,51 |
630 |
6,62 |
840 |
8,82 |
21 |
||||||
264 |
2,9 |
330 |
3,63 |
440 |
4,84 |
550 |
6,05 |
660 |
7,26 |
880 |
9,68 |
22 |
||||||
276 |
3,17 |
345 |
3,97 |
460 |
5,29 |
575 |
6,61 |
690 |
7,94 |
920 |
10,6 |
23 |
||||||
288 |
3,46 |
360 |
4,32 |
480 |
5,76 |
600 |
7,2 |
720 |
8,64 |
960 |
11,5 |
24 |
||||||
300 |
3,75 |
375 |
4,69 |
500 |
6,25 |
625 |
7,81 |
750 |
9,38 |
1000 |
12,5 |
25 |
||||||
312 |
4,06 |
390 |
5,07 |
520 |
6,7 |
650 |
8,45 |
780 |
10,1 |
1040 |
13,5 |
26 |
||||||
324 |
4,37 |
405 |
5,47 |
540 |
7,2 |
675 |
9,11 |
810 |
10,9 |
1080 |
14,6 |
27 |
||||||
336 |
4,7 |
420 |
5,88 |
560 |
7,84 |
700 |
9,8 |
840 |
11,8 |
1120 |
15,7 |
28 |
||||||
348 |
5,05 |
435 |
6,31 |
580 |
8,41 |
725 |
10,5 |
870 |
12,6 |
1160 |
16,8 |
29 |
||||||
360 |
5,4 |
450 |
6,75 |
600 |
9.00 |
750 |
11,3 |
900 |
13,5 |
1200 |
18.00 |
30 |
||||||
372 |
5,77 |
465 |
7,21 |
620 |
9,61 |
775 |
12 |
930 |
14,4 |
1240 |
19,2 |
31 |
||||||
384 |
6,14 |
480 |
7,68 |
640 |
10,2 |
800 |
12,8 |
960 |
15,4 |
1280 |
20,5 |
32 |
||||||
396 |
6,53 |
495 |
8,17 |
660 |
10,9 |
825 |
13,6 |
990 |
16,3 |
1320 |
21,8 |
33 |
||||||
Продолжение приложения 6 |
||||||||||||||||||
408 |
6,94 |
510 |
8,67 |
680 |
11,6 |
850 |
14,5 |
1020 |
17,3 |
1360 |
23,1 |
34 |
||||||
420 |
7,35 |
525 |
9,19 |
700 |
12,3 |
875 |
15,3 |
1050 |
18,4 |
1400 |
24,5 |
35 |
||||||
432 |
7,78 |
540 |
9,72 |
720 |
13 |
900 |
16,2 |
1080 |
19,4 |
1440 |
25,9 |
36 |
||||||
444 |
8,21 |
555 |
10,3 |
740 |
13,7 |
925 |
17,1 |
1110 |
20,5 |
1480 |
27,4 |
37 |
||||||
456 |
8,66 |
570 |
10,8 |
760 |
14,4 |
950 |
18,1 |
1140 |
21,7 |
1520 |
28,9 |
38 |
||||||
468 |
9,13 |
585 |
11,4 |
780 |
15,2 |
975 |
19 |
1170 |
22,8 |
1560 |
30,4 |
39 |
||||||
480 |
9,6 |
600 |
12.00 |
800 |
16.00 |
1000 |
20.00 |
1200 |
24.00 |
1600 |
32.00 |
40 |
||||||
492 |
10,1 |
615 |
12,6 |
820 |
16,8 |
1025 |
21 |
1230 |
25,2 |
|
|
41 |
||||||
504 |
10,6 |
630 |
13,2 |
840 |
17,6 |
1050 |
22,1 |
1260 |
26,5 |
|
|
42 |
||||||
516 |
11,1 |
645 |
13,9 |
860 |
18,5 |
1075 |
23,1 |
1290 |
27,7 |
|
|
43 |
||||||
528 |
11,6 |
660 |
14,5 |
880 |
19,4 |
1100 |
24,2 |
1320 |
29 |
|
|
44 |
||||||
540 |
12,2 |
675 |
15,2 |
900 |
20,3 |
1125 |
25,3 |
1350 |
30,4 |
|
|
45 |
||||||
552 |
12,7 |
690 |
15,9 |
920 |
21,2 |
1150 |
26,5 |
1380 |
31,7 |
|
|
46 |
||||||
564 |
13,3 |
705 |
16,6 |
940 |
22,1 |
1175 |
27 |
1410 |
33,1 |
|
|
47 |
||||||
576 |
13,8 |
720 |
17,3 |
960 |
23 |
1200 |
28,8 |
1440 |
34,6 |
|
|
48 |
||||||
588 |
14,4 |
735 |
18 |
980 |
24 |
1225 |
30 |
1470 |
36 |
|
|
49 |
||||||
600 |
15.00 |
750 |
18,8 |
1000 |
25.00 |
1250 |
31,3 |
1500 |
37,5 |
|
|
50 |
||||||
Приложение 7
Ведомость попикетного подсчета объемов земляных работ
Километр |
Пикет |
Плюс |
Расстояние, м |
Рабочие отметки |
Сумма рабочих отметок |
Объемы профильные, м3 |
||||||
Насыпь, м |
Выемка, м |
Насыпь, м |
Выемка, м |
Насыпь, м |
Выемка |
|||||||
Объщий объем |
в т.ч. растительный слой |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
Продолжение приложения 7
Съем растительного грунта под насыпь, м3 |
Поправки |
Объемы земляных работ |
Коэффициент уплотнения Купл. |
Насыпь с коэффициентом уплотнения |
|||||||||
на разность рабочих отметок |
на ширину земляного полотна |
на разность крутизны откосов |
Насыпь, м3 |
Выемка, м3 |
Насыпь, м3 |
Выемка, м3 |
|||||||
Объщий объем |
Годная в насыпь |
Идущая в кавальер |
|
|
|||||||||
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Приложение 8
Приложение 9
УСЛОВИЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ОГРАЖДЕНИЙ ПЕРВОЙ ГРУППЫ
Участки автомобильных дорог |
Продольный уклон, ‰ |
Перспективная интенсивность движения, привед.ед/сут, не менее |
Максимальная высота насыпи, м |
Прямолинейные, кривые вплане радиусом более 600 м и с внутренней стороны кривых в плане радиусом менее 600 м на спуске или после него |
До 40 |
2000 1000 |
3,0 4,0 |
То же |
40 и более |
2000 1000 |
2,5 3,5 |
С внешней стороны кривых в плане радиусом менее 600 м на спуске или после него |
До 40 |
2000 1000 |
2,5 3,5 |
На вогнутых кривых в продольном профиле, сопрягающих встречные уклоны с алгебраической разностью 50% и более |
- |
2000 1000 |
2,5 3,5 |
С внешней стороны кривых в плане радиусом менее 600 м на спуске или после него |
40 и более |
2000 1000 |
2,0 3,5 |
Приложение 10
УСЛОВИЯ РАЗМЕЩЕНИЯ СИГНАЛЬНЫХ, СТОЛБИКОВ
НА ВЕРТИКАЛЬНЫХ КРИВЫХ
Радиус кривой в продольном профиле, м |
Расстояние между столбиками, м |
|||
в пределах кривой |
на подходах к кривой |
|||
от начала до первого |
от первого до второго |
от второго до третьего |
||
200 |
7 |
12 |
23 |
47 |
300 |
9 |
15 |
30 |
50 |
400 |
11 |
17 |
33 |
50 |
500 |
12 |
19 |
37 |
50 |
1000 |
17 |
27 |
50 |
50 |
2000 |
25 |
40 |
50 |
50 |
3000 |
31 |
47 |
50 |
50 |
4000 |
35 |
50 |
50 |
50 |
5000 |
40 |
50 |
50 |
50 |
6000 |
45 |
50 |
50 |
50 |
8000 |
50 |
50 |
50 |
50 |
УСЛОВИЯ РАЗМЕЩЕНИЯ СИГНАЛЬНЫХ СТОЛБИКОВ НА ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ КРИВЫХ
Радиус кривой в плане, м |
Расстояние между столбиками, м |
||||
на внешней стороне |
на внутренней стороне |
от начала до первого |
от первого до второго |
от второго до третьего |
|
20 |
3 |
6 |
6 |
10 |
20 |
30 |
3 |
6 |
7 |
11 |
21 |
40 |
4 |
8 |
9 |
15 |
31 |
50 |
5 |
10 |
12 |
20 |
40 |
100 |
10 |
20 |
25 |
42 |
50 |
200 |
15 |
30 |
30 |
45 |
50 |
300 |
20 |
40 |
36 |
50 |
50 |
400 |
30 |
50 |
50 |
50 |
50 |
500 |
40 |
50 |
50 |
50 |
50 |
600 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
Приложение 11
Пример оформления ведомости расстановки ограждающих и направляющих устройств
Ведомость расстановки ограждающих и направляющих устройств
Участок |
Расстояние |
Сигнальные столбики |
Барьерные ограждения |
|||||
ПК+ |
ПК+ |
Слева |
Справа |
Слева |
Справа |
|||
1+90 |
2+56 |
66 |
2 |
2 |
- |
- |
||
4+70 |
5+22 |
52 |
2 |
2 |
- |
- |
||
10+74 |
11+40 |
66 |
2 |
2 |
- |
- |
||
16+77 |
20+53 |
376 |
- |
- |
376 |
376 |
||
26+21 |
30+40 |
419 |
8 |
8 |
- |
- |
||
Приложение 12
ПЛОЩАДИ ОТВОДА ЗЕМЕЛЬ
Категория дороги |
Число полос движения |
Общая площадь полосы отвода, га/км на землях |
|||
сельскохозяйственного значения |
непригодных для сельского хозяйства |
||||
Постоянный отвод |
Временный отвод |
Постоянный отвод |
Временный отвод |
||
Iа и I6
II III IV V |
8 6 4 2 2 2 1 |
6,3 5,5 4,7 3,1 2,6 2,4 2,1 |
1,8 1,7 1,6 1,4 1,3 1,3 1,2 |
7,4 6,4 5,5 3,9 3,6 3,5 3,3 |
2,3 2,2 2,1 2,0 2,0 2,0 2,0 |
Приложение 13
Ведомость укрепления откосов
Проектный километр |
Участок |
Средняя отметка, м |
Расстояние, м |
Коэффициент заложения откосов |
Удвоенная длина образующей |
Площадь откоса, м2 |
|||||||||
от |
до |
||||||||||||||
ПК |
+ |
ПК |
+ |
||||||||||||
1 |
0 |
00 |
5 |
00 |
500 |
1.91 |
1:4 |
15.73 |
7865 |
||||||
5 |
00 |
10 |
00 |
500 |
1.48 |
1:4 |
12.19 |
6095 |
|||||||
Итого на 1 км |
13960 |
||||||||||||||
2 |
10 |
00 |
15 |
00 |
500 |
1.51 |
1:4 |
12.44 |
6220 |
||||||
15 |
00 |
17 |
00 |
200 |
1.83 |
1:4 |
15.07 |
3014 |
|||||||
17 |
00 |
20 |
00 |
300 |
3.78 |
1:1.5 |
13.63 |
4089 |
|||||||
Итого на 2 км |
13323 |
||||||||||||||
Приложение 14
Условные обозначения, применяемые на плане автомобильной дороги
Наименование |
Обозначение |
1 Автомобильная дорога: а) с обозначением дороги или маршрута по перечню автомобильных дорог |
|
б) с обозначением дорожного покрытия Примечание — Цифрами указывают ширину дороги, буквами — материал покрытия |
|
в) с обозначением технической категории дороги |
|
2 Швы покрытия: а) шов расширения |
|
б) шов сжатия |
|
в) шов ложный |
|
г) шов смещения |
|
д) шов у бордюра |
|
3 Граница участков строительства Примечание — Римскими цифрами указывают номера участков. Слева от ординаты (выносной линии) указывают пикетажное положение |
|
4 Подкюветная дренажная сеть со смотровыми колодцами |
|
5 Откосные дрены |
|
6 Водосброс с проезжей части |
|
7 Дорожное ограждение |
|
8 Направляющее устройство (сигнальные столбики, тумбы) |
|
9 Галерея |
|
10 Подземный переход |
|
Примечание к пунктам 4 – 10. На полках линий-выносок указывают порядковый номер сооружения, позиционный номер (марку), тип или диаметр устройства; под полками - обозначение документа на их выполнение.
Приложение 15
Условные обозначения, применяемые на профиле автомобильной дороги
Наименование |
Обозначение |
1 Пересечение автомобильных дорог |
|
2 Съезд или примыкание к автомобильной дороге |
|
3 Развязка автомобильных дорог в разных уровнях: а—на пересечении б — на примыкании |
а б |
4 Пикет и расстояния между точками перелома фактической поверхности земли |
|
5 Неправильный пикет |
По ГОСТ 21.204, таблица 4 (14) |
6 Элементы продольного профиля (при раздельном выполнении плана и профиля) |
|
6.1 Прямолинейный участок Примечание – Прямолинейные участки дороги показывают наклонной линией, над линией указывают величину уклона, под линией – длину участка с этим уклоном |
|
6.2 Вертикальная кривая Примечания: 1 Вертикальные кривые показывают горизонтальной линией, ограниченной с одной или двух сторон наклонными линиями, с указанием величин: уклона, радиуса, длины кривой и местоположения (стрелкой) точки с нулевым значением кривизны. 2 Величину уклона криволинейного участка не указывают, если смежный участок прямолинейный. |
|
Пример - Сопряжение вертикальной кривой с прямолинейным участком, где 5 и 16 - величины уклонов; 176 - длина прямолинейного участка; 78 и 90 - привязки к пикетам; R - 10 000 - радиус кривой; К=212 - длина кривой; 28 - привязка к пикету точки с нулевым значением кривизны |
|
6.3 Кривые в плане а) криволинейный участок дороги при наличии переходной кривой |
|
б) то же, без переходных кривых Примечание — Криволинейные участки дороги в плане показывают горизонтальными линиями, смещенными вверх — при повороте дороги влево или вниз— при повороте дороги вправо. На кривой указывают величины угла поворота и радиуса закругления |
|
7 Элементы продольного профиля (при совмещенном выполнении плана и профиля) 7.1 Прямолинейный участок Примечание — Над прямолинейными участками указывают величину уклона (со знаком « + » при подъеме дороги и знаком « — » — при спуске) и длину участка с этим уклоном |
|
7.2 Точки сопряжения элементов Примечание — В точках сопряжения различных участков дороги над проектной линией проводят линии ординат, слева от которых указывают расстояние до ближайшего пикета и уклон с соответствующим знаком, справа — проектную отметку. Величину радиуса указывают с внутренней стороны вертикальной кривой (со знаком «+»для выпуклой кривой и знаком «—» — для вогнутой) |
|
7.3 Точки с нулевым значением кривизны Примечание — Стрелки показывают направление изменения кривизны. Слева от ординаты указывают расстояние до пикета, справа — проектную отметку |
|
7.4 Фактические и проектные данные Примечание — Линии ординат проводят, как правило, через 20 м. Слева от линии ординат указывают фактические отметки, справа — проектные |
|
Приложение 16
Условные обозначения для грунтов на профиле автомобильной дороги
Наименование грунта |
Консистенция |
Степень влажности |
Обозначение |
Супесь, суглинок, глина |
Твердая |
- |
|
Песок |
- |
Маловлажный |
|
Суглинок, глина |
Полутвердая |
- |
|
То же |
Тугопластичная |
- |
|
Супесь |
Пластичная |
- |
|
Песок |
- |
Влажный |
|
Суглинок, глина |
Мягкопластичная |
- |
|
То же |
Текучепластичная |
- |
|
» |
Текучая |
- |
|
Песок |
- |
Насыщенный водой |
Приложение 17
Условные обозначения на топографических картах
|
Приложение 18
Линии, используемые при обозначениях на инженерно-геологических картах, разрезах и колонках
Наименование |
Начертание |
Толщина, мм |
Цвет |
Основное назначение |
1 Сплошная основная |
|
0,7 |
Черный |
Линии разрезов |
2 Сплошная тонкая |
|
0,3 |
» |
» штриховки |
3 Сплошная волнистая |
|
1,5 |
» |
Граница инженерно-геологического района на карте |
|
|
1 ,0 |
» |
То же, подрайона |
|
|
0,5 |
» |
» участка |
4 То же |
|
0,3-0,5 |
» |
Граница слоев установленная |
5 » |
|
0,5-0,7 |
» |
Контакты стратиграфические наблюдаемые |
6 » |
|
0,5-0,7 |
Синий |
Гидроизогипсы, гидроизопьезы |
7 » |
|
0,5-0,7 |
Красный |
Контакты тектонические наблюдаемые |
8 Штриховая волнистая |
|
0,3-0,5 |
Черный |
Границы слоев предполагаемые |
9 То же |
|
0,5-0,7 |
» |
Контакты стратиграфические предполагаемые |
10 » |
|
0,5-0,7 |
Синий |
Гидроизогипсы и гидроизопьезы предполагаемые |
11 » |
|
0,5-0,7 |
Красный |
Контакты тектонические предполагаемые |
Приложение 19
