- •«Дальневосточный федеральный университет»
- •Курсовой проект
- •Оглавление
- •Введение
- •1 Характеристика предприятия
- •График поста ео
- •2 Расчет производственной программы
- •2.1 Выбор и корректирование нормативной периодичности то и пробега до кр
- •2.2 Определение числа кр и тo на oдин автомобиль за жизненный цикл
- •2.3 Определение годовой программы то
- •2.4 Определение числа диагностических воздействий
- •2.5 Определение суточной программы по то и диагностированию автомобилей
- •2.6 Расчет годового объема работ
- •2.7 Годовой объем работ по ео, то - 1 и то - 2 (Теог, Тт1r, Тт2г) и тр
- •2.8 Годовой объем тр чел. - час
- •2.9 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия
- •2.10 Распределение объема работ по диагностированию д-1, д-2
- •2.11 Расчет численности производственных рабочих
- •2.12 Расчет числа постов ео
- •2.13 Расчет площади поста ео
- •Технологическое оборудование рабочего места
- •3 Технологическая часть
- •3.1 Технологическая планировка зоны ео
- •3.2 Технологические процессы зоны ео
- •3.3 Технологическая карта ео автомобиля «ГолАз 4242»
- •Технологическая карта ео автомобиля «ГолАз»
- •3.4 Охрана труда на посту ео
- •3.5 Техника безопасности на посту ео
- •3.6 Пожарная безопасность
- •3.7 Охрана окружающей среды
- •Заключение
- •Список литературы
2.13 Расчет площади поста ео
Площади участков рассчитывают по площади помещения, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки.
Площадь участка:
Fз = fоб * Кп , (52)
Fз = 37*3= 111 м2.
где fоб =37– площадь занимаемая оборудованием м2,
Кп = 3 – коэффициент плотности расстановки оборудования.
Технологическое и вспомогательное оборудование рабочего места представлено в таблице 2.
Технологическое оборудование рабочего места
Т а б л и ц а 2
Наименование |
Габаритные размеры, мм |
Кол-во, шт. |
Площадь, м2 |
Технологическое оборудование |
|||
Пульт управления |
512×712 |
1 |
0.36 |
Портальная установка для мойки грузовых автомобилей 5х-щеточная |
3157×3014 |
1 |
9,5 |
Воздухораздаточная колонка (7,5 кВт) |
3500×2136 |
1 |
7,5 |
Пылесос |
700×970 |
1 |
0,68 |
Конвейер |
14852× 560 |
1 |
22,4 |
Вспомогательное оборудование |
|||
Контейнер для мусора |
1200×1200 |
1 |
1,44 |
Установка создания воздушной завесы |
532×896 |
8 |
0,47×8=3,76 |
Огнетушитель углекислотный |
Ø500 |
2 |
0,2×2=0,4 |
Ящик для песка |
1000×800 |
5 |
0,8×5=4 |
Ларь для обтирочного материала |
400×400 |
2 |
0,16×2=0,32 |
Щит для инвентаря |
1534×339 |
1 |
0,52 |
Знаки безопасности |
1695×339 |
1 |
0,57 |
Итого: |
37.3 |
||
Следовательно, площадь поста ЕО равна 111 м2.
С учетом строительных норм и площадью оборудования, площадь принимается 108 м2, длина a =18 м, ширина в = 6 м. Площадь автомобиля не берется во внимание, т. к. он будет находиться внутри мойки.
3 Технологическая часть
3.1 Технологическая планировка зоны ео
Технологическая планировка зоны представляет собой план расстановки постов, автомобильных мест ожидания и хранения, технологического оборудования, производственного инвентаря, подъемно-транспортного и прочего оборудования. Планировочное решение зоны ЕО разрабатывается с учетом требований СНиП II-93-94.
3.2 Технологические процессы зоны ео
Работа автомобилей в различных дорожных и погодных условиях сопровождается различного рода загрязнениями кузова и шасси.
Под влиянием температуры окружающей среды, атмосферных воздействий и налипания на кузов грязи, содержащей органические и неорганические кислоты, происходят необратимые изменения, химических и физических свойств лакокрасочных покрытий. В результате лаковая пленка окраски кузова автомобиля постепенно разрушается и тускнеет. Такое изменение свойств лакокрасочных покрытий называется их старением или появлением деструкции, характеризующейся окислительными, термическими и фотохимическими процессами. Потеря эластичности лакокрасочного покрытия кузова происходит в результате химических изменений, под влиянием деформаций и вибраций кузова при движении автомобиля, в результате чего на его поверхности образуются микротрещины, происходит обнажение металла, что способствует его коррозии. Нижние поверхности автомобиля загрязняются глинистыми, песчаными, органическими и другими примесями, образующими прочною пленку, что затрудняет осмотр и проведение необходимых работ. Хромированные детали кузова теряют блеск под воздействием содержащихся в воздухе сернистых соединений, а также поваренной соли, которой посыпают дорогу во время гололеда.
Для сохранения окраски кузова и обеспечения качественного осмотра и выполнения работ при ТО и ремонте проводятся работы по уборке, мойке, сушке, а также по протирке и периодической полировке кузова.
Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) предназначено для контроля, направленного на обеспечение безопасности движения, поддержания надлежащего внешнего вида автомобиля, заправки его топливом, маслами и охлаждающей жидкостью.
Контрольные работы включают осмотр автомобиля и проверку: его комплектности, состояния кузова, зеркал заднего вида, номерных знаков, исправности механизмов дверей, запоров капота и багажника, приборов освещения и сигнализации, стеклоочистителей, устройства для обмыва ветрового стекла, герметичности систем охлаждения, смазки, питания и гидравлического привода тормозов, свободного хода рулевого колеса, работы агрегатов, узлов, систем и контрольно-измерительных приборов.
Контрольные и заправочные операции ежедневного обслуживания выполняет водитель перед выездом на линию и по возвращении на автотранспортное предприятие. Уборочно-моечные работы выполняют уборщики и мойщики.
При сдаче смены на линии водители совместно осматривают и проверяют техническое состояние автомобиля.
Уборка кузова автомобиля заключается в удалении пыли и мусора из кузова и кабины автомобиля, в протирке сидений, стекол и арматуры внутри кузова, а также в протирке двигателя, щитков и внутренней стороны капота. Для уборки автомобиля применяют стационарные и переносные пылесосы, волосяные щетки, скребки, обтирочный материал.
Мойку автомобилей производят холодной или теплой (25 – 30 °С) водой. Чтобы не вызвать разрушения окраски кузова, разница между температурой воды и обмываемой поверхностью не должна превышать 18 – 20 °С.
Для повышения эффективности мойки струей воды необходимо применять щетку или губку. Значительное уменьшение расходования воды обеспечивают системы оборотного водоснабжения.
Сушка кузова производится после окончательного ополаскивания его чистой водой. При этом удаляется влага с наружных поверхностей кузова. При механизации процесса внешнего ухода за автомобилями для сушки кузова применяют обдув холодным или подогретым воздухом.
Проведенный анализ организации работ на линиях уборочно-моечных работ и рабочих местах ЕО позволил выявить необходимость:
замены малопроизводительного, изношенного и устаревшего производственного оборудования;
оснащение всех линий современными моечными установками для более качественного и тщательного проведения моечных работ;
разработки для каждого рабочего места с целью проведения уборочно-моечных работ специального инвентаря и приспособлений;
обязательного наличия на линиях приспособлений для очистки территории, улучшения условий и охраны труда на линиях (необходимо решить вопросы местной вентиляции, освещения, применения установок и приспособлений при уборочно-моечных работах).
Предложенные рекомендации по совершенствованию планировочных решений зоны ЕО, дальнейшая разработка комплексных карт организации рабочих мест и их внедрение позволит повысить производительность труда и культуру производства на комплексе ЕО.
Зона ЕО размещается в помещении размерами 36х12 м. Зона имеет естественное и искусственное освещение. Заезд в зону ЕО односторонний.
