Поправки

Для расчёта минимально допустимой глубины на переходе.

1. Солёность воды

Осадка судна, в зависимости от изменения плотности воды рассчитывается по формуле:

∆d =	ρ1 – ρ2		D
	ρ2		100q

Где: ρ₁ – Стандартная плотность воды = 1.025 т/м³;

ρ₂ – Плотность воды, т/м³;

D – Водоизмещение судна;

q – Число тонн на 1 см осадки;

В таблице приведены поправки осадки (в долях осадки) в зависимости от солёности воды:

Плотность воды, кг/см³	1025	1020	1015	1010	1005	1000
Солёность воды, ‰	32	26	20	15	8	0
Поправка в долях осадки	0,000 d	0,004 d	0,008 d	0,012 d	0,016 d	0,020 d

2. Волнение

По причине качки судна, увеличивается максимальная осадка судна, поправки приведены ниже в таблицах:

Длина судна, м.	Высота ветровой волны, м.
	1	2	3	4
75	0,2	0,7	1,2	2,0
100	0,2	0,6	1,1	1,7
150	0,1	0,4	0,8	1,3
200	0,1	0,3	0,7	1,1
250	÷	0,3	0,6	1,0
300	÷	0,2	0,5	0,8

3. Крен

Крен судна увеличивает осадку:

∆d = B/2sinΘ;

Либо по приближенной формуле:

∆d = 0,008B Θ;

где, В - ширина судна, м;

Θ - угол крена, градусы.

4. Мелководье

Плавание судов на мелководье и в узкостях связано с воздействием на ходовые качества судов близкого дна и стенок каналов.

ИМО рекомендует следующие понятия глубин:

• Очень малая вода – H/d < 1,2;

• Малая вода – H/d < 1,5;

• Средние глубины – H/d = (1,5 – 3);

• Глубокая вода – H/d = (3 – 6);

• Очень глубокая вода – H/d > 6;

Считается, что навигационный запас глубины под килем судна должен быть не менее 0,3 метра при слабых и 0,4 метра при плотных грунтах дна.

Глубину, на которой влияние мелководья не сказывается, можно также определить по формуле:

H > 4√Вd или → H > 0,35υ²

где, В – ширина судна;

d – осадка судна;

υ – скорость судна;

Увеличение осадки судна кормой на ходу при глубине Н = 1,4 d можно вычислить более точно по эмпирической формуле

Т_к =kV².

где T_k — увеличение осадки судна кормой, см; V — скорость судна, уз.

k — коэффициент, зависящий от отношения L/B. (приведён ниже в таблице для различных значений L/B).

L/B	5	6	7	8	9	10
k	0,8	0,7	0,62	0,55	0,48	0,41

При движении в узких каналах рекомендуется двигаться по оси канала, либо вблизи её со скоростью менее критической, которая рассчитывается по формуле:

V ≤ 0.6 √gH