Причины аварий на промысловых судах

Из всех аварий, происходящих на судах, в среднем 6 % приходится на пожары. Взрывы и пожары представляют серьезную опасность для промы­словых судов и приводят к крупным потерям материальных ценностей, а в некоторых случаях и к человеческим жертвам.

Анализ происшедших за последние несколько лет пожаров показывает, что абсолютное большинство пожаров и взрывов происходит при нахожде­нии судов в портах в период межрейсовой стоянки или ремонта (44%). Это связано с ослаблением дисциплины труда судового состава. Пожары на су­дах возникают в помещениях: жилых и служебных (32 %); машинных (36%); грузовых (30%); на открытых палубах (2%).

Наиболее характерными причинами пожаров на промысловых судах являются:

• недостаточное конструктивное обеспечение взрыво-, пожаробезопасности судов, отступления от требований Правил Регистра по противопожарной защите судов при их постройке и ремонте;

• неосторожное обращение с огнем; неосторожное обращение с нагрева­тельными приборами; неисправность электропроводки;2

• неправильная эксплуатация судовых механизмов и электрооборудова­ния;

• неправильная организация ремонтных работ, особенно связанных с применением электросварки, нагрева и т. п.;

• применение бензина и других горючих жидкостей для промывки раз­личных деталей;

• перелив и попадание жидкого топлива на раскаленные участки меха­низмов и электрооборудования;

• несоблюдение правил пожарной безопасности при грузовых операциях;

• самовозгорание груза (в частности, рыбной муки); нарушение правил хранения взрывоопасных веществ и обращения с ними;

• погрузка в трюм несовместимых по правилам пожарной безопасности грузов, неудовлетворительная укладка груза и судового снабжения;

• курение в запрещенных местах.

В некоторых случаях причиной воспламенения горючих веществ явля­ются источники теплоты, используемые в энергетических отделениях и тех­нологических цехах (огневые и паровые котлы, приборы отопления, электро- и газосварочные посты, двигатели внутреннего сгорания, судовые и произ­водственные механизмы).

Общие сведения

Пожарная сигнализация предназначена для своевременного сообщения о возникновении пожара (связь извещения), управления пожарными подразделениями (диспетчерская связь) и руководство тушением пожара.

Система пожарной сигнализации – совокупность установок пожарной сигнализации, смонтированных на одном объекте и контролируемых с общего пожарного поста. 

Автоматическая установка пожарной сигнализации (АУПС) – совокупность технических средств, предназначенных для обнаружения пожара, обработки, передачи в заданном виде извещения о пожаре, специальной информации и (или) выдачи команд на включение автоматических установок пожаротушения и включение исполнительных установок систем противодымной защиты, технологического и инженерного оборудования, а также других устройств противопожарной защиты.

Система электрической пожарной сигнализации обнаруживает началь­ную стадию пожара и сообщает о месте его возникновения, а также автома­тически включает стационарные установки тушения пожаров. Она состоит из извещателей, приемной станции (расположенной в помещении пожарной ко­манды или щита управления электростанции, подстанции), источников пи­тания и электрической сети, связывающей извещатели с приемной станцией.

В производственных зданиях площадью более 500м², отнесенных по пожарной опасности к категориям А, Б и В, складских и торговых помещениях, выставочных залах, музеях, театрально зрелищных помещениях и др. рекомендуется устанавливать системы электрической пожарной сигнализации (ЭПС).