2.2 Основные производственные вредности

Автотранспортные предприятия должны обеспечить выполнение нормативов, ГОСТов на предельно допустимые концентрации вредных веществ в отработанных газах. Особое внимание надо уделить очистке сточных вод. Снижению токсичности и аэрозольных выбросов на всех стадиях ТО и ремонта подвижного состава.

В гараже проектируемого предприятия для снижения вредного влияния подвижного состава на окружающую среду предлагается внедрить следующие мероприятия:

- своевременная и качественная регулировка системы питания двигателей и выпуска отработавших газов путем внедрения дополнительного диагностического оборудования;

- сливать отработанные жидкости, масла, кислоты в специальные емкости для последующей их утилизации на специальных заводах.

- разработка очистных сооружений на посту мойки автомобилей, дающих высокую степень очистки воды, что позволит направить ее вновь на мойку;

- произвести озеленение территории предприятия.

Все цеха, участки, подразделения на АТП оборудуются приточно-вытяжной вентиляцией с отоплением (СН и П.2.04.05-86). Вентиляционные системы должны быть всегда в исправном состоянии и располагаться в помещениях отдельно от других помещений.

2.3 Оптимальные метеорологические условия

Оптимальные метеорологические условия для рабочей зоны помещений (пространство до места, над уровнем пола или площадки, где находятся места постоянного пребывания рабочих) с учетом теплоизбытков, тяжести работы и периодов года должны быть в соответствие СН 245-71 и ГОСТ 12.1.005-76.

Допустимые и оптимальные параметры температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха представлены в виде таблицы 2. Таблица 2. Допустимые нормы температуры, относит. влажности и скорости движения воздуха в рабочих зонах АТП.

Категория работ	Температура воздуха, С	Относительная влажность в % - тах.	Скорость движения воздуха м/с.	Температура воздуха в непосредственных раб. местах, С
Легкая-1.	19-25,С	75	0,2	15-26, С
Средней тяжести-2.	15-21,С	75	0,4	13-24, С
Тяжелая-3.	13-19, С	75	0,5	12-19, С

2.4 Расчет освещения

Рациональное освещение производственных помещений должно способствовать хорошей видимости на рабочих местах и объектах работы непосредственно на автомобиле, уменьшению утомляемости зрения рабочих автотранспортных предприятий. В зависимости от конструктивных особенностей помещения естественное освещение подразделяется на следующие виды: боковое, верхнее и комбинированное. Искусственное в зависимости от функционального назначения подразделяется на: рабочее, аварийное, эвакуационное, охранное и дежурное.

2.4.1. Световая площадь оконных (световых) проемов рассчитывается по формуле:

где – площадь пола участка (п. 1.5.5.);

- световой коэффициент.

2.4.2. Общая световая мощность ламп рассчитывается по формуле:

где – нормируемая освещенность;

– продолжительность работы электрического освещения в течении года;

– площадь пола рассчитываемого участка (п. 1.5.1.; п. 1.5.3.; п. 1.5.5.; п.1.5.8.; п. 1.5.9.).

2.4.2. Количество светильников рассчитывается по формуле:

Для расчета светильниках на постах и зонах ТО и ТР выбираю лампы «Люцетта». А для административных помещений - лампы «ПВЛМ-80».

где – нормируемая освещенность;

– площадь пола рассчитываемого участка (п. 1.5.1.; п. 1.5.3.; п. 1.5.5.; п.1.5.8.; п. 1.5.9.);

- мощность одной лампы в светильнике (табл. 5.1. (1));

- количество ламп в светильнике (табл. 5.1. (1)).