- •Розділ 1 опис проблеми та об'єкту дослідження
- •1.1. Проблеми та перспективи транспортно-експедиційного обслуговування в Україні
- •1.2. Характеристика транспортно-експедиційного обслуговування
- •1.3. Сегменти транспортного ринку послуг та транспортні компанії України
- •Розділ 2 Обґрунтування концепції проекту створення транспортно-експедиційної компанії «дніпро-логістик»
- •2.1. Формування задуму проекту з урахуванням альтернативних шляхів досягнення результату
- •Якісний аналіз проектних альтернатив створення транспортно-експедиційної компанії «Дніпро-Логістик»
- •2.2 Концептуальна сутність проекту
- •Опис характеристик продукту проекту створення транспортно-експедиційної компанії «Дніпро-Логістик»
- •Границі проекту створення транспортно-експедиційної компанії «Дніпро-Логістик»
- •Обмеження проекту створення
- •Узагальнений кошторис проекту створення транспортно-експедиційної компанії «Дніпро-Логістик»
- •2.3 Аналіз характерних особливостей проекту
- •2.4. Проектний аналіз та оцінка ефективності проекту
- •Swot-аналіз проекту створення транспортно-експедиційної компанії «Дніпро-Логістик»
- •Фінансовий прогноз
- •Розрахунок чистого прибутку де амортизація, помилки
- •Висновки
- •Перелік використаних джерел
2.2 Концептуальна сутність проекту
2.2.1. Цілі проекту. Ціллю даного проекту є створення нової транспортно-експедиційної компанії «Дніпро-Логістик», як коворкінг-центру, що надає послуги по регіональним та міжнародним перевезенням «без власного транспорту», а використовуючи найманий транспорт та діє, як логістичний оператор, що заробляє в більшості на наданні супутніх консультаційних послуг та підготовки відповідних документів на перевезення.
Відповідно до правил побудови дерева цілей, вони повинні відповідати технології SMART, тобто бути:
Specific – конкретними;
Measurable – вимірюваними в змісті можливості застосування вимірних індикаторів;
Agreed upon – узгоджені зі всіма зацікавленими сторонами;
Achievable – досяжні в розумінні достатньо благоприємних зовнішніх факторів;
Realistic – реалістичні в розумінні достатності ресурсів проекту;
Timed – визначені відносно дати досягнення цілі.
Для досягнення цієї цілі, необхідно виконати ряд завдань, до яких відносяться (рис. 2.1):
забезпечення прибутковості новостворюваного бізнесу не менше 25%;
створення іміджу не просто транспортної компанії, але і надійного логістичного оператора;
доставка вантажу точно в термін на 100%;
залучення до 10 фрілансерів в коворкінг-центр на рік;
розширення партнерської бази перевізників на 20 % на рік;
забезпечення широкого спектру надання супутніх консультаційних послуг та підготовки відповідних документів на перевезення для клієнта «під ключ».
Для того, щоб забезпечити прибутковість новостворюваного бізнесу необхідно:
правильно сформулювати інвестиційний задум проекту;
ретельно дослідити прогнози і напрямки розвитку галузі;
вивчити компанії конкурентів та їх спектр послуг;
розробити фінансово привабливу для клієнтів цінову політику роботи компанії.
Рис. 2.1. Дерево цілей проекту створення нової транспортно-експедиційної компанії «Дніпро-Логістик»
Для того, щоб вийти та зайняти упевнені позиції на ринку необхідно:
забезпечити широкий асортимент послуг;
забезпечити якість сервісного обслуговування;
створити нові канали продажу послуг;
забезпечити якість та швидкість обслуговування та надання висококваліфікованих консультацій;
покращити систему цінностей підприємства, привити турботу до клієнта.
2.2.2. Визначення змісту результату проекту.
Статут проекту.
Замовник: Засновник та інвестор новостворюваного бізнесу.
Класифікаційні ознаки:
Тип проекту – комерційний проект, що виконується в рамках контрактів на надання послуги.
Ключова фігура проекту – підприємець.
По складності – потребує зовнішніх консультантів.
По строках реалізації – короткостроковий (до 1 року).
За рівнем учасників – 3 підприємства (команда реалізації проекту, компанія веб-розробник сайту, ремонтні роботи офісу).
По характеру цільового завдання – інфраструктурний.
Головна причина виникнення проекту – забезпечення конкурентоспроможності нового бізнесу.
Мета проекту і продукту:
Мета проекту: створення комплексної транспортно-експедиційної та логістичної системи здійснення транспортних послуг та надання супутніх консультаційних послуг, підготовки відповідних документів на перевезення, страхування вантажів.
Продукт проекту: новостворена транспортно-експедиційна компанія «Дніпро-Логістик», що повинна відповідати наступним очікуваним результатам:
– основний кістяк штату складає до 10 осіб, мінімально необхідних для забезпечення надання відповідних послуг (п. 2.1.) по регіональним та міжнародним перевезенням «без власного транспорту», а діючи виключно, як логістичний оператор і заробляє в більшості на наданні супутніх консультаційних послуг та підготовки відповідних документів на перевезення;
– діяти за принципами коворкінг-центру, надавати загальний офісний простір в оренду коворкерам для здійснення своєї власної підприємницької транспортно-експедиційної діяльності та отримання прибутку від надання в оренду простору у розмірі 70 доларів на місяць (для перших 15 коворкерів, поки буде напрацьовуватися відомість «Дніпро-Логістик»), а потім 100 доларів на місяць.
– організаційна структура та програмно-інформаційна інфраструктура транспортно-експедиційної компанії як адміністративно-координаційний центр забезпечення перевезень вантажу по Україні та за кордон (табл. 2.3).
Проект створення транспортно-експедиційної компанії «Дніпро-Логістик» передбачає побудову та розгортання технічної та програмно-апаратної частин інфраструктури такої компанії, а також кадрове наповнення її кваліфікованим персоналом.
На сьогоднішній день існує багато видів програмного забезпечення, що дозволяє автоматизувати роботу в сфері надання транспортно-логістичних послуг.
Таблиця 2.3.
