- •Содержание
- •Глава 1. Полоса отвода и ее загрязнение…………………………...........................6
- •Глава 2. Ферментативная активность как показатель эколого-функционального состояния почвы……………………………………………………………………18
- •Глава 3. Комплексное обследование ферментативной активности почвы как инструмент мониторинга эколого-функционального состояния почвы………..34
- •Глава 4. Материалы и методы……………………………………………………..38
- •Глава 5. Эколого-экономическая оценка природоохранных мероприятий…….70
- •Глава 6. Охрана труда……………………………………………………………...77
- •Глава 7. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях………..87
- •Введение
- •Глава 1. Полоса отвода и ее загрязнение
- •1.1 Общие сведения о полосе отвода
- •Нормы отвода земель под строительство железных дорог
- •1.2 Загрязнение почв полосы отвода предприятиями железнодорожного транспорта
- •Площади загрязненных территорий железнодорожных предприятий
- •1.3 Влияние загрязнения на экологические функции почв
- •1.3.1 Экосистемные (биогеоценотнческие) функции почвы
- •1.3.2 Глобальные (биосферные) функции почвенного покрова
- •Глава 2. Ферментативная активность как показатель эколого-функционального состояния почвы
- •2.1 Показатели эколого-функционального состояния почвы и выбор наиболее информативных показателей
- •2.2 Ферментативная активность и ее значимость для оценки эколого-функционального состояния почвы
- •Оценка применимости биологических методов исследования почв для биодиагностики и биоиндикации [19]
- •2.3 Изменение ферментативной активности почвы в зависимости от загрязнения
- •2.4 Наиболее значимые ферментативные показатели
- •Глава 3. Комплексное обследование ферментативной активности почвы как инструмент мониторинга эколого-функционального состояния почвы
- •3.1 Общие представления о мониторинге окружающей среды (ос)
- •3.2 Принципы почвенно-экологического мониторинга
- •3.3 Исследование ферментативной активности почвы
- •Шкала сравнительной оценки ферментативной активности почвы[26]
- •Оценка воздействия загрязняющих веществ на почву[26]
- •Глава 4. Материалы и методы
- •4.1 Основные требования, предъявляемые к методам определения активности ферментов в почве
- •4.2 Методы определения активности ферментов различных классов
- •4.2.1 Каталаза (н2о2 : н2о2 –оксидоредуктаза)
- •Метод а.Ш. Галстяна [1978]
- •4.2.2 Дегидрогеназы (субстрат : над (ф)-оксидоредуктазы).
- •4.2.3 Инвертаза
- •Модифицированный колориметрический метод ф.Х. Хазиева
- •4.2.4 Протеазы (пептид-гидролазы)
- •Метод а.Ш. Галстяна [1978]
- •4.2.5 . Уреаза (карбамид-амидогидролаза)
- •4.2.6 Фосфатаза (фосфогидролазы моноэфиров ортофосфорной кислоты)
- •Метод а.Ш. Галстяна и э.А. Арутюнян [1966]
- •4.3 Методика мониторинга эколого-функционального состояния почвогрунтов полосы отвода по показателям ферментативной активности
- •4.3.1 Геолого-географическая характеристика района отбора проб
- •4.3.2 Методика отбора проб и подготовка их к анализу
- •4.3.3 Приготовление посуды и реактивов
- •4.3.4 Методика отбора проб, учитывающая вариабельность свойств почв в пространстве
- •4.3.5 Результаты исследования проб
- •4.3.6 Оценка состояния почвогрунтов полосы отвода
- •Выводы:
- •Глава 5. Эколого-экономическая оценка природоохранных мероприятий
- •5.1 Общие сведения
- •5.2 Определение величины предотвращенного экологического ущерба
- •5.3 Расчет величины предотвращенного в результате природоохранной деятельности экологического ущерба от ухудшения и разрушения почв и земель
- •Суммарная величина предотвращенного экологического ущерба от разрушения и загрязнения нефтепродуктами почв на рассматриваемой территории составит:
- •Расчет суммарной величины предотвращенного ущерба
- •Глава 6. Охрана труда
- •6.1 Рабочее освещение производственных объектов
- •6.2 Расчет искусственного освещения рабочего места
- •Глава 7. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях
- •7.1 Обеспечение безопасности железнодорожных путей и ликвидация аварийных ситуаций при перевозке опасных грузов (ог)
- •7.2 Характеристика транспортной опасности при перевозке хлора
- •Основные показатели и критерии оценки токсичности хлора (гост 12.1.007-76)
- •7.3 Требования безопасности при транспортировке хлора железнодорожным транспортом
- •7.4 Порядок необходимых действий по ликвидации аварийной ситуации с опасным грузом – хлором
- •Общие выводы
- •Список литературы и источников
7.3 Требования безопасности при транспортировке хлора железнодорожным транспортом
1. Транспортировка хлора железнодорожным транспортом регламентируется требованиями действующих нормативных документов на перевозку опасных грузов железнодорожным транспортом и Правилами безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора.
2. Транспортировка хлора должна осуществляться по возможности в обход крупных населенных пунктов и кратчайшим маршрутом с минимальным числом остановок и задержек в пути следования.
Максимальное расстояние транспортировки хлора по железной дороге не должно превышать трех тысяч километров.
3. Хлор перевозят в специально предназначенных железнодорожных вагонах-цистернах, контейнерах и баллонах в сжиженном состоянии.
Организация, осуществляющая транспортировку, должна разработать и утвердить схему погрузки и крепления в соответствии с правилами безопасности при транспортировании опасных грузов, утвержденными в установленном порядке. [39]
4. Организация предъявляет к перевозке исправные вагоны-цистерны, контейнеры и баллоны с жидким хлором с заглушками на арматуре и защитными колпаками. [40]
Транспортировка жидкого хлора в неисправных вагонах-цистернах, контейнерах, баллонах для перевозки жидкого хлора, а также с просроченными сроками эксплуатации, технических освидетельствований, плановых ремонтов не допускается.
Норма наполнения тары, а также остаточное давление в порожней таре должны соответствовать требованиям Правил безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора.
5. При перевозке жидкого хлора железнодорожным транспортом необходимо руководствоваться правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденными в установленном порядке, порядком ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их пo железным дорогам и Правилами безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора.
6. Вагоны-цистерны, загруженные жидким хлором, перевозятся в сопровождении представителей грузоотправителя или грузополучателя, аттестованных в соответствии с установленными требованиями.[39]
7. Сопровождение наполненных вагонов-цистерн осуществляется с использованием вагонов сопровождения, оснащенных необходимыми в соответствии с табелем оснащения средствами защиты, инструментами и принадлежностями.[40]
8. На каждую отправку жидкого хлора железнодорожным транспортом грузоотправитель должен представить станции отправления накладную с указанием наименования груза, например: «Баллоны с жидким хлором», «Контейнеры с жидким хлором», «Цистерна с жидким хлором». В верхней части накладной должны быть проставлены штемпеля красного цвета («Сжиженный газ», «Ядовито», «Не спускать с горки»), а под наименованием груза - номер аварийной карточки (например: «Аварийная карточка №203»).
9. К сопроводительным документам организация, осуществляющая транспортировку, прикладывает перечень организаций по маршруту следования вагонов-цистерн или вагонов с жидким хлором, на которых имеются аварийные службы для ликвидации возможных утечек хлора. В перечне должны быть указаны места дислокации и телефоны диспетчерских служб этих подразделений, а также телефоны диспетчерских служб организации-грузоотправителя и организации-грузополучателя.
10. Производить маневры толчками и спускать с горки вагоны-цистерны с жидким хлором запрещается. Указанный подвижной состав может быть пропущен через горку только с маневровым локомотивом.
11. Вагоны-цистерны с жидким хлором при стоянке на станции вне поездов или сформированных составов устанавливаются на особых путях, указанных в техническо-распорядительном акте станции. Они должны быть сцеплены, надежно закреплены тормозными башмаками и ограждены переносными сигналами остановки. Стрелки, ведущие на пути стоянки таких вагонов, устанавливаются в положение, исключающее возможность заезда на эти пути других подвижных составов, и запираются.[39]
12. О всех предстоящих маневровых передвижениях составитель поездов предупреждает представителя организации, сопровождающего вагон-цистерну с жидким хлором.[40]
13. При возникновении аварийных ситуаций на железной дороге в пути следования груза с хлором порядок действия железнодорожных служб, представителей организаций и других специалистов определяется правилами безопасности и порядком ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам, утвержденными в установленном порядке, и Правилами безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора.
14. При сопровождении груза с хлором представителями организаций первоочередные меры по ликвидации аварийной ситуации с хлором проводятся с учетом их рекомендаций.[39]