31. Западно-Сибирский экономический район- отраслевая структура хозяйства.

Состав: Алтайский край, Кемеровская, Новосибирская, Омская, Томская, Тюменская области, Ханты-Мансийский, Ямало-Ненецкий автономные округа, Республика Алтай. Территория района - 2427,2 км2, население - 15 млн. человек,

(Западная Сибирь — главная топливная база страны.) 8

Главная отрасль специализации района — добыча нефти и газа и поставка их в Европейскую часть России. «Столицами» нефтяного края стали Сургут и Нижневартовск.

Значение угольной промышленности в связи с уменьшением доли угля в топливном балансе постепенно снижается.

Со времен Великой Отечественной войны в Западной Сибири возникала оборонная промышленность: авиационные заводы, предприятия по выпуску радиотехники и средств связи расположены в Новосибирске; заводы по производству танков и предприятия, выпускающие аэрокосмическую продукцию, расположены в Омске; авиационные двигатели производят в Тюмени.

Гражданское машиностроение представлено предприятиями по производству горно-шахтного оборудования, судостроения, оборудования для энергетики, станкостроения и приборостроения. За пределами района хорошо известны Бердский радио-, Рубцовский тракторный и Новоалтайский вагоностроительный заводы.

Центром черной и цветной металлургии Западной Сибири считается Новокузнецк, где действуют два ведущих предприятия отрасли. Цветные металлы производятся из привозных концентратов с Дальнего Востока на Новосибирском и Беловском цинковом заводах.

Сельское хозяйство сосредоточено в степной зоне района и специализируется на зерноводстве и мясо-молочном скотоводстве.

В структуре вывоза из Западной Сибири преобладают сырье и материалы, а в район поступают овощи, фрукты, консервы из Молдовы и Украины, шерсть, хлопок, руда и уголь из Казахстана и государств Средней Азии, сельскохозяйственная техника из Восточной Сибири, бумага, машины и оборудование из северо-запада России, товары народного потребления из Центра, Урала и Поволжья.

Проблемой развития Западно-Сибирского экономического района является кризисное состояние топливной промышленности — ведущей отрасли района: упала добыча нефти и газа, недостаточно развита комплексная переработка сырья, а также социальная и рыночная инфраструктуры. Серьезную проблему представляет и состояние окружающей среды. Всю южную часть района фактически можно отнести к зоне экологического бедствия, поэтому так необходимо выработать комплекс мер по обеспечению экологической безопасности населения, проживающего здесь.

32. Восточно-Сибирский экономический район- отраслевая структура хозяйства.

Состав: Республика Хакасия, Красноярский край, Забайкальский край, Республика Тыва, Республика Бурятия, Иркутская область

Население района – 9 млн. чел.; Русские составляют 80% жителей. Коренное население — буряты, тувинцы, хакасы, эвенки, долганы.

Площадь района – 4123 тыс. кв. км., равная почти ¼ страны.

Климат резко континентальный.

Особенности экономико-географического положения района: Близость к ресурсам (их наличие), Транзитное положение, Наличие выхода к морю (и Северному морскому пути)

Восточная Сибирь граничит с Западно-Сибирским, Дальневосточным экономическими районами России, имеет границы с Монголией и Китаем.

Особое место в Восточной Сибири занимают гидроэнергетические ресурсы. Средняя мощность гидроэлектростанций бассейна Енисея в 12 раз больше мощности гидроэлектростанций в стране. Озеро Байкал, заключающее в себе 1/5 часть мировых и 4/5 общероссийских ресурсов чистой пресной воды.

В восточной сибири сосредоточено 30% балансовых запасов угля, 40% общих запасов древисины, 44% экономически эффективных гидроэнергетических ресурсов, 25% стока рек, 45% угольных ресурсов (Тунгусский, Канско-Ачинский, Таймырский, Иркутский бассейны). значительная часть запасов (золота, залежей меди, никеля, кобальта- в Норильске), алюминиевого сырья – в Братске, Красноярске и т.д, горно-химического сырья, графита, железных руд и других полезных ископаемых.

Канско-Ачинский энергетический комплекс в перспективе может быть дополнен несколькими мощными энерготехнологическими комбинатами, которые будут работать по схеме карьер – электростанция – технологическое производство. Большой интерес представляет комплексная энергетическая переработка канско-ачинских углей, при которой будут извлекаться все летучие вещества, производиться жидкое топливо.

Военно-промышленный комплекс выделяется развитием авиаракетной (Красноярск, Железногорск, Иркутск, Улан-Удэ) и атомной промыш­ленности (Железногорск, Зеленогорск, Ангарск).

Крупнейшими городами являются Красноярск, Иркутск, Норильск, Чита, Улан-Удэ, Братск.

Транспорт развит довольно слабо. Транссибирская магистраль и БАМ, вытянутые в широтном направлении, имеют транзитное значение, необходимо строительство дорог в меридианном направлении. Крупнейшими морскими портами района являются Дудинка (рудный) и Игарка (лесной), расположенные в низовьях Енисея. Единст­венный вид транспорта, охватывающий всю территорию региона, — авиационный.

Трубопроводная сеть– «Восточная Сибирь –Тихий океан», строительство новой сети «Сила Сибири». В районе необходимо развивать гидро- и теплоэнергетику, энергоём­кие и материалоёмкие производства при одновременном комплексном решении экологических проблем, связанных с загрязнением вод Байкала и сибирских рек, загрязнением воздушного бассейна, гибелью лесов, пушных зверей и т.д. Энергетическая стратегия-2035 предполагает разрешение всех выше перечисленных проблем.