5 Разработка технологического процесса ремонта вагонов, выбор н еобходимого оборудования
Средняя трудоемкость ремонта вагонов на каждой позиции ПКЛ
, (21)
где
–
общая трудоемкость ремонта вагонов в
цехе, чел.-ч.
чел.-ч.
Ремонт 8-осных полувагонов на позициях вагоносборочного цеха производят в следующей последовательности:
– на первой, второй и пятой позициях - слесарные работы;
– на третьей и четвертой сварочные работы;
– на шестой – прочие работы.
При таком распределении работ средние величины трудоемкости ремонта одного вагона на позициях поточной линии:
– на первой, второй, и пятой позициях
чел.-ч;
– на третьей и четвертой
чел.-ч;
– на шестой
чел.-ч.
Явочная численность основных производственных рабочих на каждой позиции ПКЛ в одну смену
, (22)
где
–
трудоемкость ремонта одного вагона на
j-й
позиции ПКЛ, чел.-ч.
Тогда явочная численность основных производственных рабочих, работающих на 1-й позиции ПКЛ в одну смену
чел.
Я вочную численность основных производственных рабочих, работающих на остальных позициях поточной линии, определяем аналогично. Результаты расчетов сводим в таблицу 2.
Таблица 2 – Явочная численность основных производственных рабочих на одной поточной
линии в одну смену
Номер позиции ПКЛ |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Всего |
Явочное количество основных производственных рабочих |
9 |
9 |
11 |
11 |
9 |
11 |
60 |
По
данным таблицы 2 на одной поточной линии
в смену работает 60 человек. Следовательно,
на 2 поточных линиях, имеющихся в цехе,
в смену будут работать
человек,
а в две смены
.
В то же время по данным таблицы 1 явочная
численность основных производственных
рабочих в цехе составляет 242 человека.
Так как расхождение несущественно -
принимаем за окончательный вариант.
Расчет необходимого оборудования производим по формуле
, (23)
где
–
затраты i-го
вида оборудования на ремонт вагона,
агрегато-часов;
–
коэффициент
использования оборудования,
.
Принимаю
.
В результате расчетов получим:
- количество электросварочных аппаратов
.
Для питания сварочных аппаратов используют многопостовые источники сварочного тока, из расчета 1 источник на 10 – 12 сварочных аппаратов.
Количество конвейеров для перемещения вагонов по позициям ПКЛ, а также конвейеров для выкатки тележек определяется числом поточных линий.
Д ля подъемки вагонов установлены электрифицированные домкраты в количестве 4 домкрата на один поднимаемый вагон.
Число самоходных вагоноремонтных машин зависит от количества позиций, на которых выполняют ремонтно-правильные работы, и числа поточных линий. Каждую такую позицию обслуживает одна вагоноремонтная машина.
Количество передвижных подъемных площадок для выполнения ремонтных работ на кузове вагона выбираем исходя из нормы 2 площадки на вагон (по одной с каждой стороны), за исключением позиций, на которых работают вагоноремонтные машины.
Количество мостовых
подъемных кранов устанавливаем из
расчета 2-3 крана на каждый пролет цеха
в зависимости от его длины. Грузоподъемность
кранов
т
при ремонте 8-осных грузовых вагонов.
Исходя из потребностей технологического процесса ремонта вагонов, может быть использовано также и другое оборудование. Перечень необходимого оборудования сводим в таблицу 3.
Таблица 3 – Оборудование цеха разборки и подготовки вагонов к ремонту
Наименование оборудования |
Количество |
Электросварочный аппарат Конвейер для перемещения вагонов по позициям поточной линии Конвейер для выкатки и подкатки тележек Электрифицированный домкрат Самоходная вагоноремонтная машина Передвижная подъемная площадка для ремонта кузова вагона Мостовой подъемный кран Многопостовой источник сварочного тока |
49 2 2 24 2 48 4 5 |