Замысел и подготовка похода

Наш летний поход мы начали готовить в одно время с зимним походом в Хибины. Идея маршрута по Ловозерской тундре была предложена мною ребятам ещё осенью 2015 г., и оба наши похода на Кольский в 2016 г. были частью единого замысла, целью которого было получение опыта категорийных лыжного и пешего путешествия по Заполярью. Были выбраны различные географические районы походов: в марте 2016 г. мы прошли лыжную единичку по Хибинам, а в июле 2016 г. отправились в Ловозерье, чтобы обучающиеся смогли увидеть расположенные рядом, но столь различные горные массивы на Кольском полуострове.

Состав группы на обоих маршрутах был почти одинаковым, кроме двух участников, добавившихся в состав команды летом. Практически для всех участников это был не первый маршрут по горам Кольского п-ова, кроме Ремезова Дмитрия, что компенсировалось его опытом путешествий на Кавказ и в Киргизию. Остальные ребята участвовали в походах и учебно-тренировочных сборах на территории Кольского п-ова.

Наиболее активная фаза подготовки маршрута относится к периоду после завершения лыжного похода в марте 2016 г. Кроме регулярных выездов в Ленобласть, где мы совершали многокилометровые переходы с полевыми ночлегами, практиковались достаточно частые тренировочные занятия в спортивном зале ПМК «Спасатель» и на скалодромах Петроградского района. По опыту зимнего похода, ребята прекрасно понимали важность хорошей физической подготовки на маршруте. Промежуточными проверками готовности группы стали многочисленные соревнования по спортивному ориентированию и пешеходному туризму, в которых мы принимали участие. Итогом подготовки стало участие команды в полном составе в Контрольном комбинированном туристском маршруте походных объединений Петроградского района в мае 2016 г. Дополнительным полезным опытом для многих участников стала водная единичка по Вуоксе на байдарках в июне. После этого путешествия мы приобрели билеты на Мурманский поезд и приступили к непосредственной подготовке похода.

(Автор раздела – Ершов Сергей Анатольевич)

Запасной вариант маршрута

Наш маршрут был проложен от пос. Ловозеро мимо оз. Светлое к плато г. Куйвчорр, в долину оз. Сейдозера, затем через пер. Чивруай-Ладв на плато г. Маннепахк и вновь к Сейдозеру через пер. Куфтуай. Выход из горного массива был запланирован через пер. Эльморайок к руд. Карнасурта и к пос. Ревда. Эта основная нитка маршрута представлялась нам оптимальной по соотношению сложности и интереса, и в ней не предполагалось никаких изменений. Были заложены три варианта радиальных выходов, которыми мы могли позволить себе маневрировать с учётом непредсказуемой погоды на Кольском п-ове.

Первый радиальный выход был запланирован на 2-й или 3-й день похода к вершине г. Куэтнючорр. Его цель была в подготовке участников к предстоящему маршруту, чтобы, что называется, втянуться, проверить свою обувь и привыкнуть к особенностям рельефа. Ближе к середине похода, поставив лагерь на плато г. Маннепахк или в верховьях р. Чивруай, мы имели два варианта радиального выхода: по склону г. Страшемпахк выход к юж. берегу оз. Райявр и возвращение в лагерь через вершину г. Энгпорр или радиалка вокруг оз. Киткъявр по отрогам Куфтнюн и Киткнюн.

Отметим, что все три радиальных выхода не являлись обязательными для набора километража, и нам предстояло с учётом погоды и обстоятельств выбрать из них один или два. В итоге мы поднялись к вершине г. Куэтнючорр и совершили замечательную радиалку к великолепному оз. Райявр.

Было ещё одно маленькое изменение маршрута, настоятельно рекомендованное нам инспектором, дежурящим на северо-вост. берегу оз. Сейдозеро. Зимой на снегоходах по замёрзшему руслу р. Сейдъяврйок к его посту были заброшены в большом количестве доски и прочий строительный материал, из которых он и другие инспектора сооружают щиты и выкладывают из них дорогу через заболоченность на северо-вост. берегу озера, по которой можно дойти до небольшого брода, ведущего к косе, расположенной на юго-вост. берегу в паре км от устья р. Чивруай и хорошо различаемой в карте. Идти через р. Сейдъяврйок он нам не рекомендовал, т.к. она довольно глубокая и имеет сильное течение. При переправе через неё мы были бы вынуждены организовывать полноценную навесную переправу и ещё не известно, хватило бы нам наших верёвок для этого или нет. По его информации, мостов через Сейдъяврйок нет.

Уезжать домой после похода изначально мы планировали с г. Апатиты с тем, чтобы посетить геологический музей в г. Кировск. Однако, стоимость автомобильных переездов оказалась весьма велика, а обратные билеты мы на всякий случай взяли с г. Оленегорск, поэтому мы решили посвятить последний день сбору ягод на северо-вост. отрогах г. Аллуайв.

(Авторы раздела – Глазов Никита, Ремезов Дмитрий)