Билет № 7

1. Назовите огни и знаки судов: лишенного возможности управляться, судна лишенного возможности маневрировать, лоцманского судна и рыболовного судна?

Судно, лишенное возможности управляться, должно выставлять:

1. два красных круговых огня, расположенные по вертикальной линии на наиболее видном месте;

2. два шара или подобных знака, расположенные по вертикальной линии на наиболее видном месте;

3. если судно имеет ход относительно воды, то в дополнение к огням, предписанным этим пунктом, — бортовые огни и кормовой огонь.

Судно, ограниченное в возможности маневрировать, за исключением судна, занятого тралением мин, должно выставлять:

2. три круговых огня, расположенные по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих огней должны быть красными, а средний — белым;

3. три знака, расположенные по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих знаков должны быть шарами, а средний — ромбом;

4. если судно имеет ход относительно воды, то в дополнение к огням, предписанным подпунктом (1, — топовые огни, бортовые огни и кормовой огонь;

5. если судно стоит на якоре, то в дополнение к огням или знакам, предписанными подпунктами (1) (2), — огонь, огни или знак, предписанный Правилом 30.

Лоцманское судно при исполнении лоцманских обязанностей должно выставлять:

1. на топе мачты или вблизи от него - два круговых огня, расположенных по вертикальной линии; верхний из этих огней должен быть белым, а нижний - красным;

2. если оно на ходу, то дополнительно - бортовые огни и кормовой огонь;

3. если оно стоит на якоре, то в дополнении к огням, предписанным подпунктом (1), - огонь или знак, предписанный Правилом 30

2. Какова процедура подготовки якорного устройства к постановке на якорь?

Подготовку к отдаче якоря производит боцман в следующем порядке:

4. готовят к работе механическую часть брашпиля согласно инструкции по его эксплуатации;

5. убеждаются в том, что брашпиль разобщен, а ленточные стопоры надежно зажаты, проверяют работу брашпиля вхолостую;

6. сообщают цепной барабан, через звездочку которого проходит якорная цепь данного якоря;

7. снимают клюз-саки с якорных клюзов и парусиновые чехлы с клюзов в цепные ящики;

8. отдают цепные стопоры (если они были наложены), отжимают винтовые стопоры или поднимают палы у стопоров с накидными палами и отдают ленточный стопор данного цепного барабана;

9. проверяют отсутствие людей и посторонних предметов в цепном ящике и состояние уложенной якорной цепи.

3. Что представляет собой чек-лист? Какие виды работ требуют обязательного оформления допусков?

Судовые чеклисты (Ship CheckLists), содержащие проверочные листы по функциональным зонам и действиям в опасных и повторяемых ситуациях, а именно:     - Судовые чеклисты ходового мостика (Bridge CheckLists);     - Судовые чеклисты бункеровочных операций ((Bunkering CheckLists);     - Судовые чеклисты машинного отделения (Engine Room CheckLists);     - Судовой чеклист проверки безопасности судна капитаном (Ships Safety CheckList (Masters Guidlines));     - Судовые чеклисты опасных работ (Permit To Unsafe Work Procedures).