4.1.7. Составление калькуляции нормирования затрат труда при производстве земляных работ.
Калькуляция осуществляется с целью получения комплексной нормы времени и расценки на конечный измеритель или конструктивный элемент. Составлению калькуляции предшествует изучение проектной документации, методов производства работ, транспортировки материалов, последовательности прокладки теплотрассы.
Составление калькуляции должно осуществляться с применением линейных работников. При составлении калькуляции указываются нормативные затраты труда, основные, сопутствующие и транспортные работы.
Основные работы связаны с прокладкой теплотрассы. Вспомогательные работы устройства кранов, сварочные работы. Транспортные работы – перемещение и подача материалов на рабочие места.
Подбор машины для срезки растительного слоя и обратной засыпки траншеи.
Разработка траншей в мерзлых фунтах без предварительного рыхления допускается одноковшовыми экскаваторами q = 0,5...0,65 V - при глубине промерзания до 0,25 м, q = 1...2 м3 - до 0,4 м и на полную глубину роторными, многоковшовыми экскаваторами. Причём для повышения эффективности разработки мёрзлого грунта применяется ковш с активными, виброударными зубьями.
При большой глубине промерзания необходимо предусматривать специальные мероприятия для рыхления или оттаивания (наиболее дорогой способ) грунта .
Засыпка траншей с уложенными трубопроводами должна производиться в два приёма: присыпка мягким грунтом и последующая засыпка, после испытания трубопроводов.
Присыпка грунта может осуществляться одноковшовым экскаватором драглайн.
Для срезки растительного слоя примем бульдозер ДЗ-18 (Д-493А) .
Таблица 4.1.7.3 – Основные технические данные бульдозера ДЗ-18 (Д-493А).
Отвал: |
|
длина, мм |
3940 |
высота, мм |
1000 |
угол резания, град. |
50-60 |
угол установки в плане, град. |
63 и 90 |
наибольший объём над опорой поверхностью гусениц, мм |
1050 |
наибольшее заглубление ниже опорной поверхности гусе-ниц, мм |
350 |
угол поперечного наклона, град. |
±5 |
скорость подъёма, м/с |
0,4 |
Мощность двигателя, л.с. |
78 |
Рис.4.1.7.1- бульдозер ДЗ-18 (Д-493А)
Подбор экскаватора с грейферным ковшом.
Принимаем колёсный экскаватор CAT M322D. Так как на нём есть воз-можность установить грейферный ковш и применение новых разработок позволило повысить эксплуатационные характеристики и универсальность машин Cat® серии D. Повышение производительности и снижение эксплуатационных расходов обеспечивается повышенной грузоподъемностью, улучшенной продолжительностью циклов и простотой эксплуатации машины.
Рис.4.1.7.2- колёсный экскаватор CAT M322D.
Рис.4.1.7.3- подбор колёсного экскаватора CAT M322D.
Таблица 4.1.7.2 – Технические характеристики экскаватора CAT M322D.
ДВИГАТЕЛЬ |
|
Модель двигателя |
Двигатель Cat® C6.6 с технологией ACERT™ |
Полезная мощность |
123.0 кВт |
Полная мощность |
129.0 кВт |
Диаметр цилиндра |
105.0 мм |
Ход поршня |
127.0 мм |
Рабочий объем двигателя |
6.6 л |
Гидроцилиндры |
6 |
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин |
750.0 Н·м |
Полезная мощность - 80/1269/EEC |
123.0 кВт |
Полезная мощность в соответствии со стандартом ISO 9249 |
123.0 кВт |
Полезная мощность (ISO 9249) при 2000 об/мин |
123.0 кВт |
Номинальные характеристики |
2000.0 об/мин |
МАССА |
|
Бульдозерный отвал |
920.0 кг |
Выносные опоры |
1260.0 кг |
Противовес - по дополнительному заказу |
4400/5400 кг (9700/11 905 фунтов) |
Противовес - Стандартный |
3900.0 кг |
Моноблочная стрела* - Передние и задние выносные опоры |
20450.0 кг |
Моноблочная стрела* - Только задний бульдозерный отвал |
19000.0 кг |
Моноблочная стрела* - Задний бульдозерный отвал, передние выносные опоры |
20200.0 кг |
Эксплуатационная масса |
20 500 – 22 500 кг (45 195 – 49 604 фунта) |
Рукояти - Длинные (2900 мм) |
780.0 кг |
Рукояти - Средние (2500 мм) |
700.0 кг |
Рукояти - Короткие (2200 мм) |
650.0 кг |
2-звенная стрела* - Передние и задние выносные опоры |
21100.0 кг |
2-звенная стрела* - Только задний бульдозерный отвал |
19650.0 кг |
2-звенная стрела* - Задний бульдозерный отвал, передние выносные опоры |
20850.0 кг |
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ |
|
Скорость поворота платформы |
9.0 об/мин |
Момент, развиваемый приводом поворота платформы |
56.0 кН·м |
ГИДРОСИСТЕМА |
|
Расход рабочей жидкости системы - Вспомогательный контур - Высокое давление |
250.0 л/мин |
Максимальный расход - Вспомогательный контур - Среднее давление |
50.0 л/мин |
Максимальный расход - Контур навесного оборудования/контур хода |
350.0 л/мин |
Максимальный расход рабочей жидкости - Механизм поворота платформы |
112.0 л/мин |
Максимальное давление - Вспомогательный контур - Высокое давление |
350.0 бар |
Максимальное давление - Вспомогательный контур - Среднее давление |
185.0 бар |
Максимальное давление - Контур навесного оборудования - Режим подъема тяжелых грузов |
375.0 бар |
Максимальное давление - Контур рабочего оборудования - Нормальное |
350.0 бар |
Максимальное давление - Механизм поворота платформы |
340.0 бар |
Максимальное давление - Контур хода |
350.0 бар |
Система |
350.0 л |
Объем бака |
220.0 л |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
Тяговое усилие |
112.0 кН |
Максимальный преодолеваемый подъем |
60% |
Скорость в режиме медленного перемещения — 1-я передача |
3.0 км/ч |
Скорость в режиме медленного перемещения — 2-я передача |
12.0 км/ч |
Передний/задний ход — 1-я передача |
7.0 км/ч |
Передний/задний ход — 2-я передача |
25.0 км/ч |
ВМЕСТИМОСТЬ ЗАПРАВОЧНЫХ ЕМКОСТЕЙ |
|
Система охлаждения |
37.0 л |
Картер двигателя |
15.0 л |
Картер заднего моста (дифференциал) |
14.0 л |
Передний управляемый мост (дифференциал) |
11.0 л |
Бортовой редуктор |
2.5 л |
Коробка передач с переключением под нагрузкой |
2.5 л |
Топливный бак |
385.0 л |
ШИНЫ |
|
Стандартный |
1) 11.00-20 (сдвоенные пневматические) |
Дополнительно |
1) 10.00-20 (сдвоенные сплошные резиновые) |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
Дорожный просвет |
380.0 мм |
Максимальный угол поворота |
35° |
Минимальный радиус поворота - Стандартный мост - По оголовку моноблочной стрелы |
9300.0 мм |
Минимальный радиус поворота - Стандартный мост - По оголовку 2-звенной стрелы |
7800.0 мм |
Минимальный радиус поворота - Стандартный мост - По наружной стороне шины |
6800.0 мм |
Угол качания моста |
±9° |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОВШЕЙ |
|
Вместимость ковша |
0,44 – 1,57 м3 (0,58 – 2,05 ярд3) |
РАБОЧИЕ ЗОНЫ |
|
Максимальная глубина копания |
6680.0 мм |
Максимальный вылет на уровне земли |
10320.0 мм |
ПРИВОД |
|
Максимальная скорость хода |
25.0 км/ч |
Подбор электротрамбовки.
Электротрамбовки типа ИЭ-4502, ИЭ-4505 предназначены для уплот-нения грунта при выполнении земляных работ.
Электротрамбовки типа ИЭ-4502, ИЭ-4505 представляют собой высокоманевренные малогабаритные уплотняющие машины, предназначен-ные для искусственного уплотнения связных и несвязных грунтов в труд-нодоступных и стесненных местах (пазухах фундаментов, туннелей, трубопроводов и др. ), при засыпке траншей после укладки подземных коммуникаций, утрамбовки щебня и гравия при устройстве полов и искусственных оснований под трубопроводы, уплотнения бетонных смесей, а также для планировочных работ небольшого объема.
Выбираем электротрамбовку ИЭ-4502.
Таблица 4.1.7.3 – Технические характеристики электротрамбовки ИЭ-4502.
-
Наименование показателя
Ед. изм.
ИЭ-4502
Диаметр трамбующего башмака
мм
350х450
Мощность электродвигателя
кВт(л.с)
0,4(0,5)
Частота ударов
Гц
9,3
Габариты
мм
970х475х960
Масса
кг
81,5
Рис.4.1.7.4- электротрамбовка ИЭ-4502.
Разработка траншеи экскаватором обратная лопата, с погрузкой грунта в транспорт
(4.48)
где: Е – единица измерения (ЕНиР 100 м3 );
– необходимое
количество людей для управления
экскаватором;
– производительность.
Транспортирование грунта из траншеи в отвал на расстояние.
(4.49)
(4.50)
(4.51)
где:
– общие затраты труда экскаватора;
Результаты заносим в таблицу
Таблица 4.1.7.4 – Калькуляция и нормирование затрат труда на земляные работы.
№ п/п |
Обоснование |
Наименование работ |
Единица измерения |
Объем работ |
Норма времени на единицу, |
Состав звена (бригады) |
Затраты труда на объем, |
||||||||||||
чел.-ч |
(маш.-ч) |
Профессия |
Разряд |
Кол |
чел.-ч |
(маш.-ч) |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
||||||||||
1 |
Е2-1-5. |
Срезка растительного слоя |
1000 м2 |
0,8169 |
- |
0,69 |
Машинист |
6 |
1 |
- |
0,564 |
||||||||
2 |
Е2-1-22. |
Перемещение растительного слоя на 10м. |
100 м3 |
1,2253 |
- |
0,5 |
Машинист |
6 |
1 |
- |
0,613 |
||||||||
3 |
по расчёту |
Разработка траншеи экскаватором обратная лопата, с погрузкой грунта в транспорт |
100 м3 |
14,2321 |
- |
1,99 |
Машинист |
6 |
1 |
- |
28,322 |
||||||||
4 |
по расчёту |
Транспортирование грунта из траншеи в отвал на расстояние 2,5 км. |
100 м3 |
14,2321 |
- |
3,98 |
Машинист |
6 |
1 |
- |
56,644 |
||||||||
5 |
2-663 |
Доработка грунта вручную |
100 м2 |
2,0459 |
0,58 |
- |
Землекоп |
1 |
1 |
1,187 |
- |
||||||||
6 |
2-664 |
Планировка дна траншеи под рейку |
100 м3 |
0,2046 |
0,58 |
- |
Землекоп |
1 |
1 |
0,119 |
- |
||||||||
7 |
9-4099 |
Устройство основания из бетона |
м3 |
20,459 |
1,6 |
- |
Монтажник наружных трубопроводов |
3 |
2 |
32,7344 |
- |
||||||||
2 |
2 |
||||||||||||||||||
8 |
2-702 |
Засыпка траншеи одноковшовым экскаватором грейфером |
100 м3 |
0,9447 |
0,5 |
- |
Землекоп |
2 |
1 |
0,47235 |
- |
||||||||
1 |
1 |
||||||||||||||||||
9 |
Е2-1-15 |
Засыпка траншеи одноковшовым экскаватором грейфером |
100 м3 |
11,756 |
- |
4,31 |
Машинист |
5 |
1 |
- |
50,668 |
||||||||
10 |
2-698 |
Разравнивание грунта в траншее вручную |
1000 м2 |
4,70244 |
0,73 |
- |
Землекоп |
2 |
1 |
3,4327812 |
- |
||||||||
1 |
1 |
||||||||||||||||||
11 |
2-718 |
Трамбование грунта электротрамбовкой |
1000 м2 |
14,1073 |
6,2 |
- |
Землекоп |
2 |
1 |
87,465 |
- |
||||||||
12 |
Е2-1-22. |
Перемещение растительного слоя из отвала в траншею |
100 м3 |
1,2253 |
- |
0,5 |
Машинист |
6 |
1 |
- |
0,613 |
||||||||
13 |
Е2-1-36 |
Окончательная планировка трассы с рекультивацией растительного слоя |
1000 м2 |
0,8169 |
- |
0,28 |
Машинист |
6 |
1 |
- |
0,229 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
∑= |
125,410 |
137,652 |
||||||||