- •Бірінші проректор
- •Оқытушы пәнінің оқу-әдістемелік
- •050713 Мамандығының студенттері үшін
- •1 Оқу жұмыс бағдарламасы
- •1.1 Оқытушы туралы мәліметтер және қатынастық ақпарат
- •1.2 Пәннің еңбек сыйымдылығы
- •1.3 Пәннің сипаттамасы
- •1.4 Пәннің мақсаты
- •1.5 Пәннің міндеттері
- •1.6 Айрықша деректемелер
- •1.7 Тұрақты деректемелер
- •1.8 Пәннің мазмұны
- •Негізгі әдебиеттер тізімі
- •1.10 Қосымша әдебиеттер тізімі
- •1.11 Студенттердің білімдерін бағалау критерийлері
- •1.12 Саясат және процедуралар
- •1.13 Пәннің оқу-әдістемелік қамтамасыз етілгендігі
- •2 Пән бойынша тапсырмаларды орындау және тапсыру кестесі
- •3 Дәрістердің қысқаша жазбасы
- •Тема 2. Кәсіпорынның технологиялық есебі. Птб жобалау тәртібі. Тапсырманың құрамы, жобалау сатылары, жобалау мазмұны және сатылары. Басқарушы материалдар. (2/2 сағ.)
- •Ұсынылатын әдебиеттер
- •4 Күндізгі/күндізгі қысқартылған оқу түрі үшін практикалық (семи-нарлық) сабақтарды орындауға арналған әдістемелік нұсқаулар
- •5 Оқытушымен студенттің өздік жұмысының тақырыптық жоспары
- •6 Аралық бақылау және қорытынды аттестация кезеңінде студенттердің білімдерін бақылауға арналған материалдар
- •6.1 Пән бойынша жазбаша жұмыстардың тақырыптамасы
- •6.2 Емтихан билеттері (тестілер)
- •7 Курстық жобаны орындауға арналған әдістемелік нұсқаулар
- •7.1 Жалпы ережелер
- •7.2 Курстық жобаны орындау жүйелілігі
- •7.3 Курстық жобалау нәтижелерінің дайындауы
- •7.4 Ұсынылатын әдебиеттер
- •Бірінші проректор
- •Оқытушы пәнінің оқу-әдістемелік
- •050713 Мамандығының студенттері үшін
- •7.5 Курстық жоба тапсырмаларының нұсқалары
7 Курстық жобаны орындауға арналған әдістемелік нұсқаулар
7.1 Жалпы ережелер
Теориялық ережелерді бекіту және оларды практикада іске асыру бойынша дағды-лар алу мақсатында автокөлік және автоқызмет көрсету кәсіпорындарын жобалау тақы-рыптарына курстық жоба ұсынылады: Жүк таситың АКК проектісі.
Автобус АКК проектісі.
Таксомотор кәсіпорының проектісі.
Жүк таситың АКК реконструкция проектісі.
Автобус АКК реконструкция проектісі.
Таксомотор кәсіпорының реконструкция проектісі.
БЦТО проектісі.
АТО проектісі.
Жүк таситың АКК техникалық қайта қаруландыру проектісі.
Автобус АКК техникалық қайта қаруландыру проектісі.
Таксомотор кәсіпорының техникалық қайта қаруландыру проектісі.
БЦТО техникалық қайта қаруландыру проектісі.
13. АТО техникалық қайта қаруландыру проектісі
7.2 Курстық жобаны орындау жүйелілігі
ТҚ, АЖ, КЖ бойынша өндірістік бағдарламаны есептеу
ТҚ және АЖ әдістерін таңдау
Өндірісті ұйымдастыру түрлерін негіздеу
Негізгі және қосымша аймақтар (цехтар) параметрлерін анықтау
Жабдықтарды таңдау және есептеу
Жабдықтарды орналастыру
Процестердің біреуінің технологиялық картасы
Жобаны экономикалық негіздеу
ДЭЕМ-да технологиялық есептеу
7.3 Курстық жобалау нәтижелерінің дайындауы
Курстық жоба есеп айыратын - түсіндіргіш запискадан түзеледі және графикалық бөлім 2-3 жапырағы .
Курстық жобалардың қорғанышы семестр 14 аптасына жүзеге асады .
7.4 Ұсынылатын әдебиеттер
1. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. М. Транспорт, 2007 – 392 с
2. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обс-луживания. М. Транспорт, 1996 – 231 с.
3. Г.Ф. Фастовцев. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. . М. Транспорт. 1996г.Стр.97-102.
4. Ж.А. Алиев Технологический расчет и проектирование АТП, КарГТУ, 1992,69 стр
Қазақстан Республикасының Білім және ғылым министрлігі
Қарағанды мемлекеттік техникалық университеті
Бекітемін
Бірінші проректор
________ А.З. Исағұлов
"____" _________2008 ж.
ELPD 4303 Автомобиль көлігі кәсіпорындарын жобалау пәні бойынша
Оқытушы пәнінің оқу-әдістемелік
КЕШЕНІ
050713 Мамандығының студенттері үшін
"Көлік, көлік техникасы және технологиялары"
Жол-көлік факультеті
Автомобиль көлігі кафедрасы
2008
7.5 Курстық жоба тапсырмаларының нұсқалары
|
Тип подвижного состава |
Асс, ед. |
LСС, км. |
Т н , час. |
ТВ , час. |
Драб.г дней |
КолПС 1-цикл ,% |
Проб.с нач. эксп.в долях до Lкр |
КУЭ |
ПКЗ |
Лист1, произ. кор- пус |
Лист 2 Зона |
Лист 3 Учас- ток |
Лист 4 кон.часть/ тех.карта |
1 |
ЛАЗ-695Н ЛАЗ-4202 |
75 64 |
248 214 |
14 14 |
2 2 |
357 |
80 45 |
0,25 1,2 |
II |
ЖС |
ПК |
ТО-1 |
Агр. |
Кон.ч |
2 |
Лаз-699Р Икарус-250 |
65 75 |
260 270 |
11 11 |
1,5 1,5 |
365 |
78 67 |
0,6 1,2 |
III |
УХ |
ПК |
ТО-2 |
Сл.- мех. |
Кон.ч |
3 |
Икарус-260 ЛиАЗ-677 |
50 95 |
280 240 |
12 12 |
1,5 1,5 |
365 |
45 65 |
0,7 1,4 |
II |
У |
ПК |
ТР |
Эл |
кон.ч |
4 |
КамАЗ-5320 ЗИЛ-133Г2 |
100 80 |
275 285 |
14 14 |
1,2 1,2 |
305 |
57 66 |
0,8 1,9 |
II |
Х |
ПК |
ЕО |
Сис. Пит |
кон.ч |
5 |
ЗИЛ-131 КрАЗ-260 |
105 65 |
240 225 |
14 14 |
2 2 |
305 |
46 85 |
0,7 1,2 |
II |
ОХ |
ПК |
Д |
Ак. |
Кон.ч |
6 |
МАЗ-5335 ЗИЛ-130 |
85 65 |
160 210 |
13 13 |
1,3 1,3 |
253 |
56 45 |
0,6 1,5 |
IV |
УТ |
ПК |
ТО-1 |
Шин |
кон.ч |
7 |
КамАЗ-5410 МАЗ-6422 |
92 83 |
250 235 |
13 13 |
1,4 1,4 |
305 |
65 43 |
0,4 1,7 |
III |
ОЖ |
ПК |
ТО-2 |
Сл- мех |
кон.ч |
8 |
ЗИЛ-130-В1 КамАЗ-410 |
95 60 |
235 255 |
15 15 |
1,5 1,5 |
305 |
76 45 |
0,3 1,8 |
IV |
Х |
ПК |
ТР |
Свар |
кон.ч |
9 |
МАЗ-5549 зил-ммз-4502 |
85 55 |
180 125 |
14 14 |
1,6 1,6 |
253 |
87 45 |
0,5 1,8 |
II |
УХ |
ПК |
ЕО |
Мед |
кон.ч
|
10 |
КамАЗ-5320 КрАЗ-257 |
70 64 |
215 175 |
13 13 |
1,7 1,7 |
305 |
56 65 |
0,6 1,5 |
IV |
ЖС |
ПК |
Д |
Куз- рес |
кон.ч
|
11 |
КаВЗ-685 РАФ-2203 |
85 62 |
250 235 |
12 12 |
1,8 1,8 |
357 |
54 65 |
0,5 1,4 |
II |
У |
ПК |
ТО-1 |
АРМ куз. |
Кон.ч |
12 |
ЛАЗ-695Н ЛАЗ-4202 |
45 145 |
330 270 |
15 15 |
1 1 |
365 |
80 70 |
0,25 1,4 |
II |
У |
ПК |
ТО-2 |
Сл- мех |
Техн.Карта |
13 |
Лаз-699Р Икарус-250 |
70 105 |
260 290 |
14 14 |
1,2 1,2 |
365 |
55 67 |
0,6 1,45 |
II |
УХ |
ПК |
ТР |
Агр. |
Техн.Карта |
14 |
Икарус-260 ЛиАЗ-677 |
100 70 |
255 285 |
16 16 |
1,4 1,4 |
365 |
90 40 |
0,3 1,05 |
II |
УТ |
ПК |
ОЕ |
Сл- мех |
Техн. Карта |
15 |
КамАЗ-5320 ЗИЛ-133Г2 |
105 65 |
260 225 |
13 13 |
1,6 1,6 |
305 |
65 20 |
0,6 1,31 |
III |
ЖС |
ПК |
Д |
Эл. |
Техн. Карта |
16 |
ЗИЛ-131 КрАЗ-260 |
85 65 |
227 240 |
14 14 |
1,8 1,8 |
253 |
56 67 |
0,05 1,45 |
IV |
ОЖ |
ПК |
ТО-1 |
Сис. Пит |
Техн. Карта |
17 |
МАЗ-5335 ЗИЛ-130 |
92 83 |
179 225 |
13 13 |
2,0 2,0 |
305 |
83 47 |
0,63 1,21 |
III |
Х |
ПК |
ТО-2 |
Акк. |
Техн. Карта |
18 |
КамАЗ-5410 МАЗ-6422 |
95 60 |
275 288 |
12 12 |
1,8 1,8 |
305 |
73 86 |
0,3 1,55 |
II |
ОХ |
ПК |
ЕО |
Шин |
Техн. Карта |
19 |
ЗИЛ-130-В1 КамАЗ-5410 |
85 55 |
227 255 |
12 12 |
1,6 1,6 |
253 |
54 68 |
0,3 1,86 |
II |
ЖС |
ПК |
ТР |
Жест |
Кон. Часть |
20 |
МАЗ-5549 зил-ммз-4502 |
70 64 |
245 126 |
13 13 |
1,4 1,4 |
305 |
40 65 |
0,85 1,25 |
III |
ЖС |
ПК |
ТР |
Свар |
Кон. Часть |
21 |
КамАЗ-5511 ЗИЛ-130 |
85 40 |
232 209 |
14 14 |
1,2 1,2 |
305 |
70 33 |
0,45 1,70 |
III |
Х |
ПК |
ТО-1 |
Мед. |
Кон. Часть |
22 |
КамАЗ-5320 КрАЗ-257 |
75 38 |
269 225 |
15 15 |
1 1 |
305 |
65 40 |
0,4 1,95 |
II |
У |
ПК |
ТО-2 |
Куз- рес. |
Кон. Часть |
23 |
БелАЗ-540 БелАЗ-548 |
78 80 |
155 160 |
14 14 |
1,2 1,2 |
305 |
70 60 |
0,3 1,65 |
V |
ЖС |
ПК |
ТР |
Арм. Куз |
Кон. Часть |
24 |
ЗИЛ-130 КамАЗ-5511 |
30 95 |
240 230 |
13 13 |
1,4 1,4 |
253 |
40 75 |
0,65 1,45 |
II |
УТ |
ПК |
ЕО |
Агр. |
Кон. Часть |
25 |
КамАЗ-5410 МАЗ-5335 |
110 75 |
270 165 |
12 12 |
1,6 1,6 |
253 |
65 50 |
0,85 1,1 |
II |
УХ |
ПК |
ТО-1 |
Агр. |
Кон. Часть |
1 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
26 |
УРАЛ-4320 МАЗ-5335 |
85 62 |
225 210 |
12 12 |
1,8 1,8 |
305 |
45 56 |
0,55 1,15 |
IV |
ЖС |
ПК |
ТО-2 |
Сл- мех |
Кон. Часть |
27 |
МАЗ-5549 КрАЗ-256Б1 |
45 145 |
210 235 |
13 13 |
2,0 2,0 |
305 |
85 67 |
0,4 1,65 |
III |
Х |
ПК |
ТР |
Эл. |
Кон. Часть |
28 |
КамАЗ-5511 ЗИЛ-130 |
70 105 |
275 238 |
13 13 |
2,0 2,0 |
253 |
73 86 |
0,3 1,55 |
III |
ЖС |
ПК |
ТО-1 |
Мед |
Кон. Часть |
29 |
Икарус-260 ЛиАЗ-677 |
100 70 |
275 285 |
16 16 |
1,2 1,2 |
365 |
90 40 |
0,3 1,05 |
II |
УТ |
ПК |
ТО-2 |
Куз. Рес |
Кон. Часть |
30 |
КамАЗ-5510 зил-ммз-554м |
105 65 |
270 175 |
12 12 |
1,8 1,8 |
305 |
65 40 |
0,45 1,70 |
III |
УХ |
ПК |
ТР |
Арм- куз. |
Кон. Часть |
31 |
КамАЗ-5511 ЗИЛ-130 |
85 65 |
255 230 |
11 11 |
1,5 1,5 |
305 |
78 67 |
0,6 1,2 |
III |
УХ |
ПК |
ТО-2 |
Сл.- мех. |
Кон.ч |
32 |
Ераз-762 ЗИЛ-130 |
92 83 |
235 220 |
11 11 |
1,5 1,5 |
305 |
78 67 |
0,6 1,2 |
III |
УХ |
ПК |
ТО-2 |
Сл.- мех. |
Кон.ч |
33 |
ПАЗ-672 ЛАЗ-695М |
95 60 |
245 268 |
12 12 |
1,5 1,5 |
365 |
45 65 |
1,7 1,4 |
II |
У |
ПК |
ТР |
Эл |
кон.ч |
34 |
ЛиАЗ-677 Икарус-260 |
85 55 |
220 275 |
14 14 |
1,2 1,2 |
365 |
57 66 |
1,0 1,9 |
II |
Х |
ПК |
ЕО |
Сис. Пит |
кон.ч |
35 |
КамАЗ-5510 зил-ммз-554м |
70 64 |
210 195 |
14 14 |
2 2 |
305 |
46 85 |
0,7 1,2 |
II |
ОХ |
ПК |
ТР |
Ак. |
Кон.ч |
36 |
КамАЗ-5511 зил-ммз-555м |
85 65 |
215 245 |
13 13 |
1,3 1,3 |
253 |
56 45 |
0,6 1,5 |
IV |
УТ |
ПК |
ТО-1 |
Шин |
кон.ч |
37 |
МАЗ-5549 КрАЗ-256Б1 |
92 83 |
265 210 |
13 13 |
1,4 1,4 |
305 |
65 43 |
0,4 1,7 |
III |
ОЖ |
ПК |
ТО-2 |
Агр. |
кон.ч |
38 |
КамАЗ-5410 ЗИЛ-130В1 |
95 60 |
275 255 |
15 15 |
1,5 1,5 |
305 |
76 45 |
0,3 1,8 |
IV |
Х |
ПК |
ТР |
Свар |
кон.ч |
39 |
УРАЛ-4320 МАЗ-5335 |
75 55 |
175 110 |
14 14 |
1,6 1,6 |
253 |
87 45 |
0,5 1,8 |
II |
УХ |
ПК |
ЕО |
Мед |
кон.ч
|
40 |
УРАЛ-4320 МАЗ-5335 |
70 64 |
205 215 |
13 13 |
1,7 1,7 |
305 |
56 65 |
0,6 1,5 |
IV |
ЖС |
ПК |
Д |
Куз- рес |
кон.ч
|
41 |
ЛАЗ-695Н ЛАЗ-4202
|
56 96 |
260 235 |
12 12 |
1,8 1,8 |
365 |
54 65 |
0,5 1,4 |
II |
У |
ПК |
ТО-1 |
АРМ куз. |
Кон.ч
|
42 |
Лаз-699Р Икарус-250 |
70 75 |
240 272 |
15 15 |
1 1 |
365 |
80 70 |
0,25 1,4 |
II |
У |
ПК |
ТО-2 |
Сл- мех |
Техн. Карта |
43 |
Икарус-260 ЛиАЗ-677 |
66 84 |
280 247 |
14 14 |
1,2 1,2 |
365 |
55 67 |
0,6 1,45 |
II |
УХ |
ПК |
ТР |
Агр. |
Техн. Карта |
44 |
КамАЗ-5320 ЗИЛ-133Г2 |
108 105 |
275 285 |
16 16 |
1,4 1,4 |
365 |
90 40 |
0,3 1,05 |
II |
УТ |
ПК |
ОЕ |
Сл- мех |
Техн. Карта |
45 |
ЗИЛ-131 КрАЗ-260 |
88 44 |
240 225 |
13 13 |
1,6 1,6 |
305 |
65 20 |
0,6 1,31 |
III |
ЖС |
ПК |
Д |
Эл. |
Техн. Карта |
46 |
МАЗ-5335 ЗИЛ-130 |
65 76 |
150 210 |
14 14 |
1,8 1,8 |
253 |
56 67 |
0,65 1,35 |
IV |
ОЖ |
ПК |
ТО-1 |
Сис. Пит |
Техн. Карта |
47 |
КамАЗ-5410 МАЗ-6422 |
76 58 |
260 205 |
13 13 |
2,0 2,0 |
305 |
83 47 |
0,63 1,21 |
III |
Х |
ПК |
ТО-2 |
Акк. |
Техн. Карта |
48 |
ЗИЛ-130-В1 КамАЗ-5410 |
65 70 |
195 235 |
12 12 |
1,8 1,8 |
305 |
73 86 |
0,3 1,15 |
II |
ОХ |
ПК |
ЕО |
Шин |
Техн. Карта |
49 |
МАЗ-5549 зил-ммз-4502 |
70 55 |
180 125 |
12 12 |
1,6 1,6 |
253 |
54 68 |
0,73 1,86 |
II |
ЖС |
ПК |
ТР |
Жест |
Кон. Часть |
50 |
КамАЗ-5320 КрАЗ-257 |
78 45 |
215 175 |
13 13 |
1,4 1,4 |
305 |
40 65 |
0,75 1,85 |
III |
ЖС |
ПК |
Д |
Свар |
Кон. Часть |
Примечание: Асс – списочное количество подвижного состава, ед.; 1сс – среднесуточный пробег автомобилей, км.;Тн – время в наряде, час.; ТВ – Продолжительность выпуска (возраста) автомобилей, час.; КУЭ – категория условий эксплуатации;ПКЗ – природно-климатическая зона; ЖС – жаркий – сухой; УХ – умеренно – холодный; У – умеренный; Х – холодный;ОХ – очень холодный; УТ – умеренно-теплый; ОЖ – очень жаркий-сухой; ПК – производственный корпус; ТО-1 – зона технического обслуживания 1-го вида; ТО-2 – зона технического обслуживания 2-го вида; ТР – зона текущего ремонта;ЕО – зона ежедневного обслуживания; Д – зона диагностики; Агр. – агрегатный участок; Сл-мех. – слесарно-механический участок;Эл – электротехнический участок; Сис. пт. – Участок по ремонту приборов систем питания; Ак – аккумуляторный участок; Шин –шиномонтажный и вулканизационный участок; Жест – жестяницкий участок; Свар – сварочный участок; Мед. – медницкий участок;Куз.-рес. – кузнечно-рессорный участок; Арм-куз – арматурно-кузовной участок; Об – обойный
