Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Tema_6_lyudskiy_faktor.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2 Мб
Скачать
☆

6.3.2. Рівень навчання

Одним з перспективним напрямком навчання на залізничному транспорті є використання навчальних систем та тренажерів. Вони дозволяють виробити у працівників навики стереотипної поведінки в реальних умовах, які моделюються. Вимоги, які висуваються до тренажерів на залізничному транспорті наступні:

Розглянемо два напрямки тренажерів, які існують на залізничному транспорті України.

Тренажери для локомотивних бригад

Сучасний тренажер є засобом професійної підготовки локомотивних бригад, який дозволяє імітувати робоче місце машиніста, моделювати роботу локомотива (або МВРС) і динаміку процесів управління поїздом і локомотивів в типових та позаштатних ситуаціях. У порівнянні з чинним (навчальним) локомотивом на тренажері можна задавати і аналізувати режими ведення поїзда на конкретному дільниці, яку обслуговує, створювати нештатні ситуації в поїзної роботі.

На відміну від поїзної роботи на всіх типах тренажерів є можливість задавати машиністу нештатні поїзні ситуації або несправності локомотивів. Тим самим виробляються правильні і оперативні навички щодо усунення проблем.

У табл.6.1 представлена ​​інформація про наявність тренажерів на магістральному залізничному транспорті України.

Таблиця 6.1.

Оснащеність тренажерами депо і структурних підрозділів залізничного транспорту України

Тренажер

Депо/предприятие

Наименование

Разработчик

Название

Дорога

Типы локомотивов /

МВПС

Учебный тренажер машиниста

СКТБ МСУБ при ДНУЗТ,

г. Днепро-петровск

Христиновка

Одес.

2ТЭ10М

Славянск

Дон.

ВЛ 8

Харьков - Октябрь

Южн.

ЧС 7

Мелитополь

Придн.

ЧС 7

Знаменка

Одес.

ВЛ 80т

Нижнеднепровск‑Узел

Придн.

ВЛ 8

Ясиноватая

Дон.

ЭПЛ 2т

Львов - моторвагонное

Льв.

ЭР 2т

Днепропетровск -моторвагонное

Придн.

ЭР2

Железнодорож-ный тренажер-симулятор ZDSimulator

ЧП Усов,

г. Киев

Им. Тараса Шевченко

Одес.

2ТЭ10У, ЧС 4, ЧС 8

Котовск

Одес.

2ЭС5К, ВЛ 80т

Киев -Пассажирский

Ю.-Зап.

ЧС 4, ЧС 8

Дарница

Ю.-Зап.

ВЛ 80т

Жмеринка

Ю.-Зап.

ЧС 4

Шепетовка

Ю.-Зап.

ЧС 4, ЧС 8

Конотоп

Ю.-Зап.

ВЛ 80т

Основа

Южн.

ВЛ 82м

Львов - Запад

Льв.

М62

ДЕТУТ г. Киев

Киев

ВЛ 80т

МВПУЗТ г. Казатин

Ю.-Зап.

ВЛ 80т

Учебный тренажер машиниста

СКТБ МСУБ при ДНУЗТ

ДТШ

г. Днепропетровск

Придн.

ЧС 2

СКТБ МСУБ при ДНУЗТ

ДНУЗТ

г. Днепропетровск

Придн.

ЭПЛ2Т, 2ТЭ116

Тренажерный комплекс

Hyundai Rotem

УЗШК

г. Киев

HRCS2

Нижче надано зовнішній вигляд деяких тренажерів для локомотивних бригад.

Фото 6.1 – Навчальний тренажер машиниста електровоза ЧС7 (депо «Жовтень» Південної залізниці)

Фото 6.2 - Тренажер - симулятор ZDSimulator для електровоза ЧС4

Фото 6.3 - Тренажерный центр підготовки машиністів електропоїздів HRCS2 в УЗШК

Найбільш сучасним на залізницях України є тренажерний комплекс підготовки машиністів електропоїздів HRCS2 виробництва фірми «Hyundai Rotem», який встановлений на станції Дарниця (див. Фото 6.3) в центрі технічного обслуговування міжрегіональних електропоїздів УЗШК.

Тренажер є точною копією реальної кабіни електропоїздів. У ньому є ті ж елементи управління поїздом: контролер, перемикачі, дисплей діагностики, система безпеки КЛУБ-У і ін. Перед лобовим склом кабіни встановлений екран, на якому в 3D - форматі (3-х мірне графічне представлення) відображається реальний ділянку з усіма об'єктами, що знаходяться в зоні видимості машиніста на шляху прямування на плечі обслуговування Київ-Харків. Для цього корейськими фахівцями проведена фото- та відеозйомка: по 50 км від станцій Київ-пасажирський і Харків-пасажирський. При веденні електропоїзди на цій ділянці у машиністів відпрацьовується навички правильних дій з приймання, підготовки до відправлення, управління і ведення поїзда, у разі виникнення позаштатних ситуацій.

У тренажерному центрі є ще два зали. У першому - обладнано місце для машиніста - інструктора, який зі свого пульта може створювати різні ситуації при веденні поїзда і контролювати за кількома моніторів дії машиніста в різних умовах руху. Другий навчальний клас обладнаний вісьмома моніторами для колективного навчання машиністів, стеження за веденням поїзда їхнім колегою. На різні екрани виводяться зображення: з відеокамер всередині кабіни, показання приладів, схема панелі управління з відображенням задіяних елементів, вид на шлях з місця машиніста. Роботу машиніста і його помічника в створеному сценарії тренажерної поїздки аналізує і записує комп'ютерна програма, і вона ж потім сама виставляє оцінку.

Головне достоїнство цього тренажера - це система візуалізації, яка забезпечує відображення реальних ділянок колії: головний вид поїзної обстановки проектується на переднє вікно-екран, а бічні види представлені на двох рідкокристалічних панелях, встановлених в штатні місця бічних вікон. Відчуття реальності додає звуковий супровід. На тренажері можна змоделювати будь-яку, в тому числі нестандартну, ситуацію і відстежити реакцію локомотивної бригади ».

Тренажери довели свою високу ефективність як в процесі навчання, так і експлуатації. Їх використання дозволило:

- Скоротити термін підготовки та перепідготовки локомотивних бригад;

- Оцінити готовність до самостійної роботи в якості машиніста;

- Сформувати навички безпечних та енергозберігаючих режимів водіння - поїздів;

- Навчити діям у нестандартних та аварійних ситуаціях;

- Сформувати навички оперативного пошуку та усунення несправностей у - час поїздки;

- Об'єктивно оцінити кваліфікацію.

Тренажери для підготовки диспетчерського складу у ПАТ «УЗ»

А. Вагон-тренажер господарства перевезень

призначений для таких професій та посад:

  • диспетчер станційний;

  • диспетчер маневровий залізничної станції;

  • черговий по залізничній станції;

  • черговий по парку;

  • черговий по сортувальній гірці;

  • черговий станційного поста централізації;

  • черговий стрілочного поста;

  • старший черговий стрілочного поста;

  • оператор при маневровому диспетчері залізничної станції;

  • оператор при черговому по залізничній станції;

  • оператор станційного технологічного центру оброблення поїзної інформації та перевізних документів;

  • старший оператор станційного технологічного центру оброблення поїзної інформації та перевізних документів;

  • оператор поста централізації;

  • оператор сортувальної гірки;

  • регулювальник швидкості руху вагонів;

  • старший регулювальник швидкості руху вагонів;

  • складач поїздів;

  • помічник складача поїздів;

  • сигналіст.

Примірна схема вагона-тренажера наведена на рис.6.2.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]