- •Тема 6. Вплив людського чинника на безпеку руху поїздів
- •6.1. Причини зростання долі людського чинника в питаннях безпеки транспортних систем
- •6.2. Прояв людського чинника
- •6.3. Забезпечення надійности людського фактору на залізницях України
- •6.3.1. Професійний добір
- •6.3.2. Рівень навчання
- •1, 2, 3, 4, 5, 6 – Місця для відпочинку
- •6.3.3. Контроль поточного стану здоров`я
- •6.4 Прибори безпеки у кабіні локомотива
- •6.5 Напрямки покращення врахування лч
6.3.2. Рівень навчання
Одним з перспективним напрямком навчання на залізничному транспорті є використання навчальних систем та тренажерів. Вони дозволяють виробити у працівників навики стереотипної поведінки в реальних умовах, які моделюються. Вимоги, які висуваються до тренажерів на залізничному транспорті наступні:
Розглянемо два напрямки тренажерів, які існують на залізничному транспорті України.
Тренажери для локомотивних бригад
Сучасний тренажер є засобом професійної підготовки локомотивних бригад, який дозволяє імітувати робоче місце машиніста, моделювати роботу локомотива (або МВРС) і динаміку процесів управління поїздом і локомотивів в типових та позаштатних ситуаціях. У порівнянні з чинним (навчальним) локомотивом на тренажері можна задавати і аналізувати режими ведення поїзда на конкретному дільниці, яку обслуговує, створювати нештатні ситуації в поїзної роботі.
На відміну від поїзної роботи на всіх типах тренажерів є можливість задавати машиністу нештатні поїзні ситуації або несправності локомотивів. Тим самим виробляються правильні і оперативні навички щодо усунення проблем.
У табл.6.1 представлена інформація про наявність тренажерів на магістральному залізничному транспорті України.
Таблиця 6.1.
Оснащеність тренажерами депо і структурних підрозділів залізничного транспорту України
Тренажер |
Депо/предприятие |
|||
Наименование |
Разработчик |
Название |
Дорога |
Типы локомотивов / МВПС |
Учебный тренажер машиниста |
СКТБ МСУБ при ДНУЗТ, г. Днепро-петровск |
Христиновка |
Одес. |
2ТЭ10М |
Славянск |
Дон. |
ВЛ 8 |
||
Харьков - Октябрь |
Южн. |
ЧС 7 |
||
Мелитополь |
Придн. |
ЧС 7 |
||
Знаменка |
Одес. |
ВЛ 80т |
||
Нижнеднепровск‑Узел |
Придн. |
ВЛ 8 |
||
Ясиноватая |
Дон. |
ЭПЛ 2т |
||
Львов - моторвагонное |
Льв. |
ЭР 2т |
||
Днепропетровск -моторвагонное |
Придн. |
ЭР2 |
||
Железнодорож-ный тренажер-симулятор ZDSimulator
|
ЧП Усов, г. Киев |
Им. Тараса Шевченко |
Одес. |
2ТЭ10У, ЧС 4, ЧС 8 |
Котовск |
Одес. |
2ЭС5К, ВЛ 80т |
||
Киев -Пассажирский |
Ю.-Зап. |
ЧС 4, ЧС 8 |
||
Дарница |
Ю.-Зап. |
ВЛ 80т |
||
Жмеринка |
Ю.-Зап. |
ЧС 4 |
||
Шепетовка |
Ю.-Зап. |
ЧС 4, ЧС 8 |
||
Конотоп |
Ю.-Зап. |
ВЛ 80т |
||
Основа |
Южн. |
ВЛ 82м |
||
Львов - Запад |
Льв. |
М62 |
||
ДЕТУТ г. Киев |
Киев |
ВЛ 80т |
||
МВПУЗТ г. Казатин |
Ю.-Зап. |
ВЛ 80т |
||
Учебный тренажер машиниста |
СКТБ МСУБ при ДНУЗТ |
ДТШ г. Днепропетровск |
Придн. |
ЧС 2 |
СКТБ МСУБ при ДНУЗТ |
ДНУЗТ г. Днепропетровск |
Придн. |
ЭПЛ2Т, 2ТЭ116 |
|
Тренажерный комплекс |
Hyundai Rotem |
УЗШК |
г. Киев |
HRCS2 |
Нижче надано зовнішній вигляд деяких тренажерів для локомотивних бригад.
Фото 6.1 – Навчальний тренажер машиниста електровоза ЧС7 (депо «Жовтень» Південної залізниці)
Фото 6.2 - Тренажер - симулятор ZDSimulator для електровоза ЧС4
Фото 6.3 - Тренажерный центр підготовки машиністів електропоїздів HRCS2 в УЗШК
Найбільш сучасним на залізницях України є тренажерний комплекс підготовки машиністів електропоїздів HRCS2 виробництва фірми «Hyundai Rotem», який встановлений на станції Дарниця (див. Фото 6.3) в центрі технічного обслуговування міжрегіональних електропоїздів УЗШК.
Тренажер є точною копією реальної кабіни електропоїздів. У ньому є ті ж елементи управління поїздом: контролер, перемикачі, дисплей діагностики, система безпеки КЛУБ-У і ін. Перед лобовим склом кабіни встановлений екран, на якому в 3D - форматі (3-х мірне графічне представлення) відображається реальний ділянку з усіма об'єктами, що знаходяться в зоні видимості машиніста на шляху прямування на плечі обслуговування Київ-Харків. Для цього корейськими фахівцями проведена фото- та відеозйомка: по 50 км від станцій Київ-пасажирський і Харків-пасажирський. При веденні електропоїзди на цій ділянці у машиністів відпрацьовується навички правильних дій з приймання, підготовки до відправлення, управління і ведення поїзда, у разі виникнення позаштатних ситуацій.
У тренажерному центрі є ще два зали. У першому - обладнано місце для машиніста - інструктора, який зі свого пульта може створювати різні ситуації при веденні поїзда і контролювати за кількома моніторів дії машиніста в різних умовах руху. Другий навчальний клас обладнаний вісьмома моніторами для колективного навчання машиністів, стеження за веденням поїзда їхнім колегою. На різні екрани виводяться зображення: з відеокамер всередині кабіни, показання приладів, схема панелі управління з відображенням задіяних елементів, вид на шлях з місця машиніста. Роботу машиніста і його помічника в створеному сценарії тренажерної поїздки аналізує і записує комп'ютерна програма, і вона ж потім сама виставляє оцінку.
Головне достоїнство цього тренажера - це система візуалізації, яка забезпечує відображення реальних ділянок колії: головний вид поїзної обстановки проектується на переднє вікно-екран, а бічні види представлені на двох рідкокристалічних панелях, встановлених в штатні місця бічних вікон. Відчуття реальності додає звуковий супровід. На тренажері можна змоделювати будь-яку, в тому числі нестандартну, ситуацію і відстежити реакцію локомотивної бригади ».
Тренажери довели свою високу ефективність як в процесі навчання, так і експлуатації. Їх використання дозволило:
- Скоротити термін підготовки та перепідготовки локомотивних бригад;
- Оцінити готовність до самостійної роботи в якості машиніста;
- Сформувати навички безпечних та енергозберігаючих режимів водіння - поїздів;
- Навчити діям у нестандартних та аварійних ситуаціях;
- Сформувати навички оперативного пошуку та усунення несправностей у - час поїздки;
- Об'єктивно оцінити кваліфікацію.
Тренажери для підготовки диспетчерського складу у ПАТ «УЗ»
А. Вагон-тренажер господарства перевезень
призначений для таких професій та посад:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примірна схема вагона-тренажера наведена на рис.6.2.
